| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Cat. | Total Ptos. | Tr 18 Km. 1.04 |
Tr 18 Km. 2.2 |
Tr 18 Km. 3.14 |
Tr 18 Km. 4.4 |
Tr 18 Km. 5.49 |
Tr 18 Km. 6.42 |
Tr 18 Km. 7.51 |
Tr 18 Km. 8.58 |
Tr 18 Km. 9.47 |
Tr 18 Km. 10.34 |
Tr 18 Km. 11.49 |
TR 18 « + |
TR 18 promedio |
TR 18 final |
+ hasta TR 18 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #118 | González, José M. Casariego, Míriam Volvo GT123 |
F / 1º | 3.6 |
1.6 ->. |
0.6 ->. |
0.0 = |
0.7 ->. |
0.7 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
3.6 | 0,33 ppc |
3.6 | 679.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #106 | Sosa, Antonio Méndez, Alonso MG B |
F / 2º | 5.5 |
1.6 ->. |
0.8 ->. |
0.5 ->. |
0.4 ~ |
-2.2 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
5.5 | 0,5 ppc |
5.5
(+1.9) |
551.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #107 | Álvarez, Álvaro Afonso, Ángel MG B |
F / 3º | 6.6 |
1.5 ->. |
1.1 ->. |
0.4 ~ |
2.2 ->. |
-1.4 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
6.6 | 0,6 ppc |
6.6
(+1.1) |
396.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #129 | Juárez, Rubén A. Blanco, Gabriela Jaguar E-Type S3 Copué |
F / 4º | 11 |
1.7 ->. |
-1.7 .<- |
1.7 ->. |
0.6 ->. |
-5.3 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
11.0 | 1 ppc |
11.0
(+4.4) |
693.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #115 | Machado, Víctor Muñoz, Victoria Ford Mustang 289 Fastback |
F / 5º | 16.6 |
11.2 ->. |
3.3 ->. |
2.1 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
16.6 | 1,51 ppc |
16.6
(+5.6) |
1495.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #126 | Núñez, Rodolfo Núñez, Esther Porsche 911T |
F / 6º | 16.7 |
2.2 ->. |
-7.4 .<- |
4.0 ->. |
2.1 ->. |
-1.0 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
16.7 | 1,52 ppc |
16.7
(+0.1) |
2044.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #120 | Pérez-Ascanio, Eduardo Díaz, María d. Volkswagen Karmann Ghia |
F / 7º | 17.7 |
10.7 ->. |
1.3 ->. |
1.4 ->. |
4.1 ->. |
0.2 ~ |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
17.7 | 1,61 ppc |
17.7
(+1) |
779.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #104 | Castro, Antonio Vázquez, Aurelio Mercedes Benz 220S |
E / 1º | 22.9 |
3.8 ->. |
5.0 ->. |
2.7 ->. |
1.1 ->. |
10.3 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
22.9 | 2,08 ppc |
22.9
(+5.2) |
1085.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #113 | Morales, Tracy Trujillo, Carmelo F. Triumph TR3A |
F / 8º | 25.7 |
18.2 ->. |
5.2 ->. |
-0.6 .<- |
0.0 = |
-1.7 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
25.7 | 2,34 ppc |
25.7
(+2.8) |
1271.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #108 | Cejas, Norberto Hernández, María C. Volvo P1800S |
F / 9º | 26.6 |
1.8 ->. |
2.9 ->. |
0.2 ~ |
2.9 ->. |
18.8 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
26.6 | 2,42 ppc |
26.6
(+0.9) |
1691.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #110 | Alonso, Jacob Amaro, Alejandra Triumph TR4 IRS |
F / 10º | 30.6 |
2.9 ->. |
-2.7 .<- |
-8.7 .<- |
-8.7 .<- |
-7.6 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
30.6 | 2,78 ppc |
30.6
(+4) |
831.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #101 | Álvarez, Mario Álvarez, Juan R. Mercedes Benz 220S (W118) |
E / 2º | 35.3 |
19.5 ->. |
11 ->. |
0.5 ->. |
3.6 ->. |
0.7 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
35.3 | 3,21 ppc |
35.3
(+4.7) |
772.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #119 | Cruz, Crispín I. Castro, Cristóbal Volkswagen Type 3 |
F / 11º | 56.1 |
11.9 ->. |
4.8 ->. |
-5.1 .<- |
-17.9 .<- |
-16.4 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
56.1 | 5,1 ppc |
56.1
(+20.8) |
2045.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #127 | Taño, Martín Ferraz, Ana B. Triumph Spitfire MKIV |
F / 12º | 59.4 |
2.8 ->. |
-8 .<- |
-13.6 .<- |
-18.5 .<- |
-16.5 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
59.4 | 5,4 ppc |
59.4
(+3.3) |
2354.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #114 | Pérez, Julio Pérez, Jorge Volvo PV44 |
F / 13º | 63.3 |
-1.0 .<- |
-8.5 .<- |
-15.7 .<- |
-17.8 .<- |
-20.3 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
63.3 | 5,75 ppc |
63.3
(+3.9) |
1150.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #111 | García, Martín Morales, Gloria Triumph TR4A IRS |
F / 14º | 78.1 |
-25.2 .<- |
-25.1 .<- |
-16.9 .<- |
-10.9 .<- |
0.0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
78.1 | 7,1 ppc |
78.1
(+14.8) |
1088.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #116 | Sánchez, Alejandro García, Ana M. Alfa Romeo GTV Bertone 1750 |
F / 15º | 88 |
15.9 ->. |
0.0 = |
-16.1 .<- |
-27.8 .<- |
-28.2 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
88.0 | 8 ppc |
88.0
(+9.9) |
4117 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #102 | Dobrick, Ulrich Stubb, Johanna M. Triumph TR3 |
E / 3º | 90.4 |
-8.5 .<- |
-14.9 .<- |
-21.4 .<- |
-23.2 .<- |
-22.4 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
90.4 | 8,22 ppc |
90.4
(+2.4) |
2180.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #123 | Acosta, Diego Monterrey, Mariana Triumph TR6 |
F / 16º | 121.3 |
-32 .<-(30) |
-33.7 .<-(30) |
-28 .<- |
-23.7 .<- |
-9.6 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
127.0 | 11,03 ppc |
121.3
(+30.9) |
758.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #124 | Thomas, Anders Alfred, Ballik Mercedes Benz 280CE (W115) |
F / 17º | 133.8 |
-42.4 .<-(30) |
-39.3 .<-(30) |
-29.4 .<- |
-16.6 .<- |
-27.8 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
155.5 | 12,16 ppc |
133.8
(+12.5) |
1729.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #112 | Iraizoz, Isidro Expósito, Yolanda MG B |
F / 18º | 134.6 |
-40.2 .<-(30) |
-50.1 .<-(30) |
-41.1 .<-(30) |
-35.4 .<-(30) |
-14.6 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
181.4 | 12,24 ppc |
134.6
(+0.8) |
5437.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #125 | Vera, Jose V. Blanco, Víctor J. Peugeot 304 Coupé |
F / 19º | 150 |
-48 .<-(30) |
-55.7 .<-(30) |
-57.1 .<-(30) |
-39.7 .<-(30) |
-46.8 .<-(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
247.3 | 13,64 ppc |
150.0
(+15.4) |
2354.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #121 | Bock, Oliver Bock, Mercedes Volkswagen Karmann Ghia |
F / 20º | 216 |
18.8 ->. |
1088.9 ->.(120) |
19.2 ->. |
28.9 ->. |
29.1 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
1184.9 | 11,45 ppc |
126.0
(+-24) |
3108.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #122 | González, José L. Tschudin, Ralf Triumph TR6 |
F / 21º | 248.4 |
4.8 ->. |
-0.8 .<- |
-2.8 .<- |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
1808.4 | 6,22 ppc |
68.4
(+-57.6) |
2113.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #105 | Monterrey, Víctor Perera, Ana MG B |
F / 22º | 600 |
1246.8 ->.(120) |
1230.1 ->.(120) |
1226.2 ->.(120) |
1212.1 ->.(120) |
1197.5 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
6112.7 | 13,64 ppc |
150.0
(+81.6) |
2804.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #128 | Mesa, Francisco J. Bustabad, David Jaguar E-Type S2 Roadster |
F / 23º | 600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
4500.0 | 13,64 ppc |
150.0
(+0) |
7984.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #103 | Rodríguez, Ramón Marrero, Carlos F. Austin Healey 3000 MKIII |
E / 4º | 600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
4500.0 | 13,64 ppc |
150.0
(+0) |
10291.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #130 | Abel, Germán Gómez, Dalmiro BMW 2002 |
129.1 |
-23.8 .<- |
-28.6 .<- |
-24.1 .<- |
-22.6 .<- |
-32.2 .<-(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
131.3 | 11,74 ppc |
129.1 | 4841.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #109 | Pérez, Jerónimo Bencomo, Carlos Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce |
600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
4500.0 | 13,64 ppc |
150.0 | 11160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #117 | Bergerhoff, Peter-Dirk García, Carolina Lotus Europa |
600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
4500.0 | 13,64 ppc |
150.0 | 12060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||