| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Cat. | Total Ptos. | Tr 2 Km. 0.7 |
Tr 2 Km. 1.92 |
Tr 2 Km. 3.07 |
Tr 2 Km. 4.22 |
Tr 2 Km. 5.24 |
Tr 2 Km. 6.36 |
Tr 2 Km. 7.41 |
Tr 2 Km. 8.88 |
Tr 2 Km. 9.75 |
TR 2 « + |
TR 2 promedio |
TR 2 final |
+ hasta TR 2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #123 | Acosta, Diego Monterrey, Mariana Triumph TR6 |
F / 1º | 11.7 |
2.3 ->. |
-2.6 .<- |
3.7 ->. |
1.1 ->. |
2.0 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
11.7 | 1,3 ppc |
11.7 | 66.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #107 | Álvarez, Álvaro Afonso, Ángel MG B |
F / 2º | 17.5 |
-2.4 .<- |
2.2 ->. |
4.8 ->. |
6.4 ->. |
1.7 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
17.5 | 1,94 ppc |
17.5
(+5.8) |
37.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #106 | Sosa, Antonio Méndez, Alonso MG B |
F / 3º | 18.9 |
8.1 ->. |
4.9 ->. |
1.8 ->. |
-0.4 ~ |
3.7 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
18.9 | 2,1 ppc |
18.9
(+1.4) |
31.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #126 | Núñez, Rodolfo Núñez, Esther Porsche 911T |
F / 4º | 21.2 |
13.8 ->. |
0.2 ~ |
1.4 ->. |
-0.2 ~ |
-5.6 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
21.2 | 2,36 ppc |
21.2
(+2.3) |
55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #118 | González, José M. Casariego, Míriam Volvo GT123 |
F / 5º | 21.8 |
6.2 ->. |
3.0 ->. |
2.4 ->. |
5.2 ->. |
5.0 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
21.8 | 2,42 ppc |
21.8
(+0.6) |
32.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #101 | Álvarez, Mario Álvarez, Juan R. Mercedes Benz 220S (W118) |
E / 1º | 23 |
-7.1 .<- |
-7.6 .<- |
-8 .<- |
0.2 ~ |
-0.1 ~ |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
23.0 | 2,56 ppc |
23.0
(+1.2) |
79.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #104 | Castro, Antonio Vázquez, Aurelio Mercedes Benz 220S |
E / 2º | 26.2 |
0.7 ->. |
-9.2 .<- |
-10.1 .<- |
-1.4 .<- |
4.8 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
26.2 | 2,91 ppc |
26.2
(+3.2) |
122.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #120 | Pérez-Ascanio, Eduardo Díaz, María d. Volkswagen Karmann Ghia |
F / 6º | 27.5 |
-1.1 .<- |
-15.1 .<- |
-9.2 .<- |
1.1 ->. |
1.0 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
27.5 | 3,06 ppc |
27.5
(+1.3) |
46.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #129 | Juárez, Rubén A. Blanco, Gabriela Jaguar E-Type S3 Copué |
F / 7º | 33.1 |
9.5 ->. |
2.1 ->. |
1.8 ->. |
10 ->. |
9.7 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
33.1 | 3,68 ppc |
33.1
(+5.6) |
70.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #110 | Alonso, Jacob Amaro, Alejandra Triumph TR4 IRS |
F / 8º | 34.7 |
-0.7 .<- |
0.0 = |
11.6 ->. |
15.1 ->. |
7.3 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
34.7 | 3,86 ppc |
34.7
(+1.6) |
99.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #127 | Taño, Martín Ferraz, Ana B. Triumph Spitfire MKIV |
F / 9º | 34.8 |
0.2 ~ |
-6.8 .<- |
-5.5 .<- |
-8.7 .<- |
-13.6 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
34.8 | 3,87 ppc |
34.8
(+0.1) |
83.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #124 | Thomas, Anders Alfred, Ballik Mercedes Benz 280CE (W115) |
F / 10º | 40.2 |
0.1 ~ |
-5.2 .<- |
3.7 ->. |
12.3 ->. |
18.9 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
40.2 | 4,47 ppc |
40.2
(+5.4) |
114.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #125 | Vera, Jose V. Blanco, Víctor J. Peugeot 304 Coupé |
F / 11º | 40.4 |
2.2 ->. |
-9.6 .<- |
-10.7 .<- |
-10.2 .<- |
-7.7 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
40.4 | 4,49 ppc |
40.4
(+0.2) |
55.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #105 | Monterrey, Víctor Perera, Ana MG B |
F / 12º | 57.4 |
12.4 ->. |
9.5 ->. |
9.4 ->. |
13.3 ->. |
12.8 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
57.4 | 6,38 ppc |
57.4
(+17) |
111.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #113 | Morales, Tracy Trujillo, Carmelo F. Triumph TR3A |
F / 13º | 58.1 |
10.4 ->. |
3.3 ->. |
11.9 ->. |
19.4 ->. |
13.1 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
58.1 | 6,46 ppc |
58.1
(+0.7) |
62.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #119 | Cruz, Crispín I. Castro, Cristóbal Volkswagen Type 3 |
F / 14º | 72.7 |
26.1 ->. |
12.3 ->. |
6.4 ->. |
13.5 ->. |
14.4 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
72.7 | 8,08 ppc |
72.7
(+14.6) |
127.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #111 | García, Martín Morales, Gloria Triumph TR4A IRS |
F / 15º | 80.8 |
-8.1 .<- |
-11.7 .<- |
-13.8 .<- |
-18 .<- |
-29.2 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
80.8 | 8,98 ppc |
80.8
(+8.1) |
157.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #122 | González, José L. Tschudin, Ralf Triumph TR6 |
F / 16º | 91.8 |
3.0 ->. |
-9.5 .<- |
-19.3 .<- |
-34.5 .<-(30) |
-37.5 .<-(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
103.8 | 10,2 ppc |
91.8
(+11) |
133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #114 | Pérez, Julio Pérez, Jorge Volvo PV44 |
F / 17º | 101.9 |
13 ->. |
10.5 ->. |
18.4 ->. |
32.9 ->.(30) |
30.8 ->.(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
105.6 | 11,32 ppc |
101.9
(+10.1) |
182.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #115 | Machado, Víctor Muñoz, Victoria Ford Mustang 289 Fastback |
F / 18º | 111.1 |
15.1 ->. |
17.6 ->. |
22.4 ->. |
30.3 ->.(30) |
26 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
111.4 | 12,34 ppc |
111.1
(+9.2) |
132.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #112 | Iraizoz, Isidro Expósito, Yolanda MG B |
F / 19º | 115.6 |
22.4 ->. |
11.7 ->. |
21.5 ->. |
40.2 ->.(30) |
32.6 ->.(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
128.4 | 12,84 ppc |
115.6
(+4.5) |
143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #102 | Dobrick, Ulrich Stubb, Johanna M. Triumph TR3 |
E / 3º | 127.3 |
16.5 ->. |
21 ->. |
31.8 ->.(30) |
33.7 ->.(30) |
29.8 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
132.8 | 14,14 ppc |
127.3
(+11.7) |
148.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #116 | Sánchez, Alejandro García, Ana M. Alfa Romeo GTV Bertone 1750 |
F / 20º | 132 |
18 ->. |
24 ->. |
34.1 ->.(30) |
36.6 ->.(30) |
31.8 ->.(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
144.5 | 14,67 ppc |
132.0
(+4.7) |
149 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #108 | Cejas, Norberto Hernández, María C. Volvo P1800S |
F / 21º | 138.2 |
21.7 ->. |
26.5 ->. |
39.5 ->.(30) |
43.4 ->.(30) |
35.9 ->.(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
167.0 | 15,36 ppc |
138.2
(+6.2) |
161.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #121 | Bock, Oliver Bock, Mercedes Volkswagen Karmann Ghia |
F / 22º | 600 |
1026.2 ->.(120) |
1005 ->.(120) |
1000.4 ->.(120) |
992.3 ->.(120) |
991.3 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
5015.2 | 16,67 ppc |
150.0
(+11.8) |
1080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #128 | Mesa, Francisco J. Bustabad, David Jaguar E-Type S2 Roadster |
F / 23º | 600 |
412 ->.(120) |
395.4 ->.(120) |
381.5 ->.(120) |
376.5 ->.(120) |
363.6 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
1929.0 | 16,67 ppc |
150.0
(+0) |
1080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #103 | Rodríguez, Ramón Marrero, Carlos F. Austin Healey 3000 MKIII |
E / 4º | 600 |
1139.7 ->.(120) |
1121.5 ->.(120) |
1113.4 ->.(120) |
1104.3 ->.(120) |
1093.7 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
5572.6 | 16,67 ppc |
150.0
(+0) |
1080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #130 | Abel, Germán Gómez, Dalmiro BMW 2002 |
600 |
-449.9 .<-(120) |
-453.6 .<-(120) |
-447.5 .<-(120) |
-454.9 .<-(120) |
-460 .<-(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
2265.9 | 16,67 ppc |
150.0 | 688.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #109 | Pérez, Jerónimo Bencomo, Carlos Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce |
600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
4500.0 | 16,67 ppc |
150.0 | 1080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #117 | Bergerhoff, Peter-Dirk García, Carolina Lotus Europa |
600 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
4500.0 | 16,67 ppc |
150.0 | 1080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||