| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Cat. | Total Ptos. | Tr 6 Km. 0.75 |
Tr 6 Km. 1.87 |
Tr 6 Km. 2.6 |
Tr 6 Km. 3.9 |
Tr 6 Km. 4.98 |
Tr 6 Km. 6.04 |
Tr 6 Km. 7.11 |
Tr 6 Km. 8.26 |
Tr 6 Km. 9.81 |
Tr 6 Km. 10.86 |
Tr 6 Km. 12.23 |
TR 6 « + |
TR 6 promedio |
TR 6 final |
+ hasta TR 6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #106 | Sosa, Antonio Méndez, Alonso MG B |
F / 1º | 15.3 |
-9.1 .<- |
-0.8 .<- |
-0.3 ~ |
-2.3 .<- |
1.1 ->. |
-1.7 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
15.3 | 1,39 ppc |
15.3 | 121.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #123 | Acosta, Diego Monterrey, Mariana Triumph TR6 |
F / 2º | 15.7 |
-6.1 .<- |
1.0 ->. |
-3.2 .<- |
-0.7 .<- |
0.7 ->. |
-4.0 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
15.7 | 1,43 ppc |
15.7
(+0.4) |
165.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #107 | Álvarez, Álvaro Afonso, Ángel MG B |
F / 3º | 20.7 |
1.1 ->. |
2.6 ->. |
-3.9 .<- |
0.2 ~ |
-9.3 .<- |
-3.6 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
20.7 | 1,88 ppc |
20.7
(+5) |
82.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #118 | González, José M. Casariego, Míriam Volvo GT123 |
F / 4º | 23.7 |
-6.9 .<- |
3.6 ->. |
-2.8 .<- |
2.8 ->. |
4.8 ->. |
2.8 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
23.7 | 2,15 ppc |
23.7
(+3) |
109.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #101 | Álvarez, Mario Álvarez, Juan R. Mercedes Benz 220S (W118) |
E / 1º | 25 |
-10.4 .<- |
1.6 ->. |
0.0 = |
0.2 ~ |
2.0 ->. |
-10.8 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
25.0 | 2,27 ppc |
25.0
(+1.3) |
229.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #129 | Juárez, Rubén A. Blanco, Gabriela Jaguar E-Type S3 Copué |
F / 5º | 29.6 |
-8.9 .<- |
2.2 ->. |
-0.2 ~ |
3.7 ->. |
12.3 ->. |
-2.3 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
29.6 | 2,69 ppc |
29.6
(+4.6) |
235.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #110 | Alonso, Jacob Amaro, Alejandra Triumph TR4 IRS |
F / 6º | 34.8 |
-6.8 .<- |
-11.3 .<- |
-3.7 .<- |
0.6 ->. |
3.3 ->. |
-9.1 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
34.8 | 3,16 ppc |
34.8
(+5.2) |
292 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #105 | Monterrey, Víctor Perera, Ana MG B |
F / 7º | 38.3 |
-25.2 .<- |
0.0 = |
0.6 ->. |
3.7 ->. |
6.6 ->. |
-2.2 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
38.3 | 3,48 ppc |
38.3
(+3.5) |
425.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #111 | García, Martín Morales, Gloria Triumph TR4A IRS |
F / 8º | 53.4 |
-6.7 .<- |
-5.6 .<- |
-8.5 .<- |
-13.6 .<- |
-10.1 .<- |
-8.9 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
53.4 | 4,85 ppc |
53.4
(+15.1) |
458.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #120 | Pérez-Ascanio, Eduardo Díaz, María d. Volkswagen Karmann Ghia |
F / 9º | 65 |
-8.5 .<- |
11.5 ->. |
10.9 ->. |
11.4 ->. |
13.1 ->. |
9.6 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
65.0 | 5,91 ppc |
65.0
(+11.6) |
257.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #126 | Núñez, Rodolfo Núñez, Esther Porsche 911T |
F / 10º | 68.5 |
-18.9 .<- |
-15.9 .<- |
-17.8 .<- |
-3.7 .<- |
-1.7 .<- |
-10.5 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
68.5 | 6,23 ppc |
68.5
(+3.5) |
249.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #124 | Thomas, Anders Alfred, Ballik Mercedes Benz 280CE (W115) |
F / 11º | 74.4 |
-25.2 .<- |
-24.1 .<- |
-21.3 .<- |
-1.4 .<- |
-1.0 .<- |
-1.4 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
74.4 | 6,76 ppc |
74.4
(+5.9) |
607.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #108 | Cejas, Norberto Hernández, María C. Volvo P1800S |
F / 12º | 83.9 |
-6.9 .<- |
-8.7 .<- |
-12.1 .<- |
-12.1 .<- |
-14.1 .<- |
-30.9 .<-(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
84.8 | 7,63 ppc |
83.9
(+9.5) |
523.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #121 | Bock, Oliver Bock, Mercedes Volkswagen Karmann Ghia |
F / 13º | 110.6 |
-35.2 .<-(30) |
-16.7 .<- |
-16.1 .<- |
-15.9 .<- |
-14.1 .<- |
-17.8 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
115.8 | 10,05 ppc |
110.6
(+26.7) |
1638.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #115 | Machado, Víctor Muñoz, Victoria Ford Mustang 289 Fastback |
F / 14º | 113.7 |
4.2 ->. |
8.4 ->. |
12.2 ->. |
28.9 ->. |
32.8 ->.(30) |
36.9 ->.(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
123.4 | 10,34 ppc |
113.7
(+3.1) |
518.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #119 | Cruz, Crispín I. Castro, Cristóbal Volkswagen Type 3 |
F / 15º | 115.4 |
11 ->. |
-7 .<- |
-13.4 .<- |
31.5 ->.(30) |
31.4 ->.(30) |
24 ->. |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
118.3 | 10,49 ppc |
115.4
(+1.7) |
541.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #113 | Morales, Tracy Trujillo, Carmelo F. Triumph TR3A |
F / 16º | 123.1 |
-28.8 .<- |
-7 .<- |
-17.6 .<- |
-21 .<- |
-21.2 .<- |
-27.5 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
123.1 | 11,19 ppc |
123.1
(+7.7) |
305.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #114 | Pérez, Julio Pérez, Jorge Volvo PV44 |
F / 17º | 128.2 |
-26.3 .<- |
-0.3 ~ |
-17.1 .<- |
-25.8 .<- |
-29.1 .<- |
-29.6 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
128.2 | 11,65 ppc |
128.2
(+5.1) |
454.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #128 | Mesa, Francisco J. Bustabad, David Jaguar E-Type S2 Roadster |
F / 18º | 143.3 |
-12.4 .<- |
18.1 ->. |
22.8 ->. |
241.2 ->.(30) |
209.2 ->.(30) |
170.8 ->.(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
674.5 | 13,03 ppc |
143.3
(+15.1) |
1390.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #104 | Castro, Antonio Vázquez, Aurelio Mercedes Benz 220S |
E / 2º | 165.7 |
-47.5 .<-(30) |
-19.4 .<- |
-35.2 .<-(30) |
-30.5 .<-(30) |
-26.3 .<- |
-32.1 .<-(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
191.0 | 15,06 ppc |
165.7
(+22.4) |
380.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #127 | Taño, Martín Ferraz, Ana B. Triumph Spitfire MKIV |
F / 19º | 167.4 |
-17.7 .<- |
-37.6 .<-(30) |
-38.1 .<-(30) |
-29.9 .<- |
-29.8 .<- |
-36.4 .<-(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
189.5 | 15,22 ppc |
167.4
(+1.7) |
609.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #125 | Vera, Jose V. Blanco, Víctor J. Peugeot 304 Coupé |
F / 20º | 174.2 |
-28.8 .<- |
-51.3 .<-(30) |
-48.7 .<-(30) |
-28.7 .<- |
-29 .<- |
-27.7 .<- |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
214.2 | 15,84 ppc |
174.2
(+6.8) |
440.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #122 | González, José L. Tschudin, Ralf Triumph TR6 |
F / 21º | 180 |
-43.4 .<-(30) |
-42.2 .<-(30) |
-43.1 .<-(30) |
-42.2 .<-(30) |
-41.2 .<-(30) |
-44.8 .<-(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
256.9 | 16,36 ppc |
180.0
(+5.8) |
769.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #102 | Dobrick, Ulrich Stubb, Johanna M. Triumph TR3 |
E / 3º | 180 |
204.4 ->.(30) |
200.2 ->.(30) |
207.1 ->.(30) |
213.5 ->.(30) |
215.6 ->.(30) |
201.9 ->.(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
1242.7 | 16,36 ppc |
180.0
(+0) |
1180.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #112 | Iraizoz, Isidro Expósito, Yolanda MG B |
F / 22º | 180 |
-31.3 .<-(30) |
-30.5 .<-(30) |
-33.5 .<-(30) |
-41.7 .<-(30) |
-31.9 .<-(30) |
-37.3 .<-(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
206.2 | 16,36 ppc |
180.0
(+0) |
1260.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #116 | Sánchez, Alejandro García, Ana M. Alfa Romeo GTV Bertone 1750 |
F / 23º | 720 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
-1249.5 .<-(120) |
-1252.7 .<-(120) |
-1261.1 .<-(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
6463.3 | 16,36 ppc |
180.0
(+0) |
1192.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #103 | Rodríguez, Ramón Marrero, Carlos F. Austin Healey 3000 MKIII |
E / 4º | 720 |
-477.5 .<-(120) |
-522.2 .<-(120) |
-547.6 .<-(120) |
-582.8 .<-(120) |
-595.8 .<-(120) |
-637.2 .<-(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
3363.1 | 16,36 ppc |
180.0
(+0) |
3390 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #130 | Abel, Germán Gómez, Dalmiro BMW 2002 |
123.4 |
-0.3 ~ |
-24.1 .<- |
-28.6 .<- |
10.4 ->. |
189.8 ->.(30) |
166 ->.(30) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
419.2 | 11,22 ppc |
123.4 | 2184.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #109 | Pérez, Jerónimo Bencomo, Carlos Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce |
720 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
5400.0 | 16,36 ppc |
180.0 | 3840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #117 | Bergerhoff, Peter-Dirk García, Carolina Lotus Europa |
720 |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
900 ->.(120) |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
0 = |
5400.0 | 16,36 ppc |
180.0 | 3840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||