Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 1 Km. 1.365 |
Tr 1 Km. 2.647 |
Tr 1 Km. 4.41 |
Tr 1 Km. 4.945 |
Tr 1 Km. 5.31 |
Tr 1 Km. 6.551 |
Tr 1 Km. 6.984 |
Tr 1 Km. 8.285 |
Tr 1 Km. 8.992 |
Tr 1 Km. 9.825 |
TR 1 « + |
TR 1 promedio |
TR 1 final |
+ hasta TR 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #10 | Pérez, Javier Cruz, Gonzalo Toyota Carina GL |
13.9 |
-3.2 .<- |
-2.7 .<- |
-0.7 .<- |
-0.2 ~ |
-2.6 .<- |
-1.2 .<- |
-0.3 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
2.9 ->. |
13.9 | 1,39 ppc |
13.9 | 13.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #23 | Pérez, Yerai Sánchez, Zaida Seat Ronda |
18.6 |
-1.4 .<- |
1.6 ->. |
-2.6 .<- |
-0.3 ~ |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
-8.2 .<- |
-3.2 .<- |
-0.7 .<- |
18.6 | 1,86 ppc |
18.6
(+4.7) |
18.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #2 | Betancor, Jorge M. Medina, Leo Toyota Celica 1.6 LT |
22.9 |
0.3 ~ |
5.3 ->. |
0.7 ->. |
0.3 ~ |
-0.2 ~ |
4.3 ->. |
2.7 ->. |
2.3 ->. |
1.4 ->. |
5.4 ->. |
22.9 | 2,29 ppc |
22.9
(+4.3) |
22.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #1 | Rodríguez, Victor Concepción, Jovani Toyota Starlet |
30.7 |
-1.4 .<- |
0.2 ~ |
2.1 ->. |
2.1 ->. |
0.7 ->. |
3.0 ->. |
1.6 ->. |
2.3 ->. |
5.3 ->. |
12 ->. |
30.7 | 3,07 ppc |
30.7
(+7.8) |
30.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #21 | Saavedra, Miguel Á. Rodríguez, Ayose Ford Taunus GLX Coupé |
35.4 |
-6.1 .<- |
12.7 ->. |
-0.6 .<- |
-1.6 .<- |
-3.7 .<- |
1.1 ->. |
1.0 ->. |
-0.7 .<- |
0.1 ~ |
7.8 ->. |
35.4 | 3,54 ppc |
35.4
(+4.7) |
35.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #29 | Santana, Natalia Díaz, Kevin Opel Corsa GSI |
35.6 |
0.0 = |
-5.2 .<- |
-0.1 ~ |
-3.9 .<- |
-7.9 .<- |
7 ->. |
8.8 ->. |
1.5 ->. |
0.8 ->. |
0.4 ~ |
35.6 | 3,56 ppc |
35.6
(+0.2) |
35.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #5 | Perera, Daniel Perera, Moises Toyota Starlet |
42.7 |
0.0 = |
0.0 = |
0.3 ~ |
-4.2 .<- |
-13.7 .<- |
6.1 ->. |
4.1 ->. |
3.7 ->. |
4.4 ->. |
6.2 ->. |
42.7 | 4,27 ppc |
42.7
(+7.1) |
42.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #8 | Pérez, Carlos A. Beltrán, Estefanía Alfa Romeo 155 Silverstone |
48.7 |
-10.2 .<- |
2.3 ->. |
-1.0 .<- |
-3.1 .<- |
-6.2 .<- |
1.0 ->. |
0.5 ->. |
4.8 ->. |
6.5 ->. |
13.1 ->. |
48.7 | 4,87 ppc |
48.7
(+6) |
48.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #24 | Rodríguez, Eliana M. Morera, Cristina Toyota Starlet |
51.8 |
1.5 ->. |
9.4 ->. |
0.4 ~ |
-9.7 .<- |
-16.1 .<- |
-0.1 ~ |
2.6 ->. |
-1.5 .<- |
-2.8 .<- |
7.7 ->. |
51.8 | 5,18 ppc |
51.8
(+3.1) |
51.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #4 | Bethencourt, Jorge Rodríguez, Bentejui Lancia Delta 2.0 16V |
65.4 |
0.6 ->. |
9.8 ->. |
14.2 ->. |
0.2 ~ |
-10.3 .<- |
6.4 ->. |
7.6 ->. |
-2.7 .<- |
5.0 ->. |
8.6 ->. |
65.4 | 6,54 ppc |
65.4
(+13.6) |
65.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #20 | Díaz, David González, Felipe Ford Escort MK2 |
76.9 |
13.2 ->. |
28.1 ->. |
3.6 ->. |
10.4 ->. |
2.8 ->. |
6.7 ->. |
6.6 ->. |
2.2 ->. |
1.6 ->. |
1.7 ->. |
76.9 | 7,69 ppc |
76.9
(+11.5) |
76.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #13 | Arrocha, Borja Pérez, Jose I. Toyota Starlet |
81.7 |
0.7 ->. |
0.0 = |
-3.2 .<- |
-6.4 .<- |
-11.2 .<- |
-4.3 .<- |
-2.8 .<- |
0.0 = |
21.8 ->. |
31.3 ->. |
81.7 | 8,17 ppc |
81.7
(+4.8) |
81.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #22 | Álvarez, José A. Pérez-Benavides, Álvaro Lancia Delta Gtie |
97.3 |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
-0.2 ~ |
28.5 ->. |
0.6 ->. |
-5.0 .<- |
2.6 ->. |
-0.2 ~ |
216.5 ->.(60) |
253.8 | 9,73 ppc |
97.3
(+15.6) |
97.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #6 | García, José A. Cabrera, José O. Seat 600 |
108.3 |
1.0 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
-5.2 .<- |
16.5 ->. |
19.9 ->. |
17.1 ->. |
21.8 ->. |
26.6 ->. |
108.3 | 10,83 ppc |
108.3
(+11) |
108.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #14 | Acosta, Cesar F. Santana, Jacob Volkwagen Golf MK2 |
127.5 |
-5.1 .<- |
4.2 ->. |
29 ->. |
13.5 ->. |
0.8 ->. |
4.1 ->. |
6 ->. |
1.6 ->. |
3.2 ->. |
79.9 ->.(60) |
147.4 | 12,75 ppc |
127.5
(+19.2) |
127.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #25 | Hernández, Daniel J. Santana, Pablo BMW 316 E21 |
142.7 |
-1.6 .<- |
-1.1 .<- |
53.4 ->. |
35.4 ->. |
27.8 ->. |
-6 .<- |
-5.5 .<- |
0.0 = |
2.3 ->. |
9.6 ->. |
142.7 | 14,27 ppc |
142.7
(+15.2) |
142.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #11 | Díaz, Victor Negrín, Jose A. Seat 124 1.600 |
153.8 |
-11.5 .<- |
10 ->. |
-6 .<- |
-3.1 .<- |
0.3 ~ |
23.3 ->. |
21.7 ->. |
2.2 ->. |
15.7 ->. |
116.4 ->.(60) |
210.2 | 15,38 ppc |
153.8
(+11.1) |
153.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #18 | Ramos, Francisco Clavijo, Karla Autobianchi A-112 Elegant |
164.8 |
19.2 ->. |
23.2 ->. |
37.2 ->. |
29.8 ->. |
18.3 ->. |
13.1 ->. |
9.2 ->. |
0.2 ~ |
3.9 ->. |
10.7 ->. |
164.8 | 16,48 ppc |
164.8
(+11) |
164.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #27 | Perdomo, Eugenio Pérez, Tomás Toyota Celica 2.0 GT |
165.4 |
-14.1 .<- |
6.1 ->. |
-21.4 .<- |
-28.4 .<- |
-36.7 .<- |
-20.7 .<- |
-11.7 .<- |
-11.5 .<- |
-4.8 .<- |
10 ->. |
165.4 | 16,54 ppc |
165.4
(+0.6) |
165.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #26 | Negrín, Carlos J. Negrín, Alejandro Seat 131 2000 |
192.3 |
0.2 ~ |
27.4 ->. |
-14.4 .<- |
-26.8 .<- |
-39.9 .<- |
-30.3 .<- |
-21.1 .<- |
-17 .<- |
-11.2 .<- |
-4.0 .<- |
192.3 | 19,23 ppc |
192.3
(+26.9) |
192.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #7 | Concepción, Amanda Rodríguez, Sara Mazda 323 |
198.9 |
-6.7 .<- |
104.1 ->.(60) |
57.9 ->. |
36.1 ->. |
21.9 ->. |
3.2 ->. |
0.2 ~ |
-7.6 .<- |
-5.2 .<- |
0.1 ~ |
243.0 | 19,89 ppc |
198.9
(+6.6) |
198.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #28 | Piñero, Jose L. González, Carlos J. Citroen AX 1.4 GT |
356.8 |
-14 .<- |
-21.5 .<- |
-48.9 .<- |
-55.7 .<- |
-62.7 .<-(60) |
-46.6 .<- |
-34.4 .<- |
-32.4 .<- |
-28.1 .<- |
-15.2 .<- |
359.5 | 35,68 ppc |
356.8
(+157.9) |
356.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #9 | Alonso, Anselmo Sastre, Jorge Seat Ibiza |
372.4 |
-17 .<- |
-3.1 .<- |
-25.7 .<- |
-32 .<- |
-39.9 .<- |
-67.2 .<-(60) |
-63.1 .<-(60) |
-85.9 .<-(60) |
-90.3 .<-(60) |
-14.7 .<- |
438.9 | 37,24 ppc |
372.4
(+15.6) |
372.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #30 | González, Ignacio Betancor, Daniel Toyota Starlet 1200 |
I / 1º | 394.3 |
-4.4 .<- |
15.5 ->. |
-9.7 .<- |
-13 .<- |
93.6 ->.(60) |
79.2 ->.(60) |
79.3 ->.(60) |
57.5 ->. |
54.2 ->. |
60.2 ->.(60) |
466.6 | 39,43 ppc |
394.3
(+21.9) |
394.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #12 | Castro, Nuria Pérez, David Toyota Celica STi 1.6 |
400.7 |
-15.5 .<- |
17.1 ->. |
-3.9 .<- |
-4.2 .<- |
162.7 ->.(60) |
138.8 ->.(60) |
139.3 ->.(60) |
176.1 ->.(60) |
175.9 ->.(60) |
N.P. (120) |
953.5 | 46,07 ppc |
460.7
(+66.4) |
400.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #19 | González, Rodolfo Castro, Romina Porsche 928 - S |
414.7 |
-0.1 ~ |
11.1 ->. |
370.4 ->.(120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
35.6 ->. |
33.5 ->. |
34.4 ->. |
965.1 | 71,47 ppc |
714.7
(+254) |
414.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #31 | Fernández, José A. Fernández, José A. Opel Corsa 1.3 GT |
I / 2º | 463.2 |
12.5 ->. |
29.1 ->. |
32 ->. |
29.6 ->. |
168.1 ->.(60) |
167.5 ->.(60) |
169.3 ->.(60) |
177.9 ->.(60) |
187.4 ->.(60) |
202.4 ->.(60) |
1175.8 | 46,32 ppc |
463.2
(+-251.5) |
463.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #3 | González, Miguel González, Juan Domingo Opel Ascona 1.6 |
496.7 |
-6.9 .<- |
9.8 ->. |
237.5 ->.(60) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
-90.5 .<-(60) |
-91.4 .<-(60) |
-81.5 .<-(60) |
997.6 | 73,67 ppc |
736.7
(+273.5) |
496.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #17 | Hernández, Francisco J. Hernández, Borja Toyota Camry 2.0 |
506.9 |
-3.2 .<- |
23.7 ->. |
212.4 ->.(60) |
201.9 ->.(60) |
207.6 ->.(60) |
187.6 ->.(60) |
182.1 ->.(60) |
157.5 ->.(60) |
153 ->.(60) |
146.3 ->.(60) |
1475.3 | 50,69 ppc |
506.9
(+-229.8) |
506.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #15 | Morales, Edgar Fernández, Edgar Talbot Samba Sympa |
545.6 |
-5.6 .<- |
244.7 ->.(60) |
238 ->.(60) |
240.6 ->.(60) |
241.2 ->.(60) |
217.9 ->.(60) |
210.8 ->.(60) |
192.5 ->.(60) |
201.2 ->.(60) |
194.9 ->.(60) |
1987.4 | 54,56 ppc |
545.6
(+38.7) |
545.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | #32 | Hernández, Alexander Arrocha, Cristian Toyota Starlet 1300 |
I / 3º | 546.5 |
-6.5 .<- |
188.9 ->.(60) |
194.1 ->.(60) |
330.8 ->.(120) |
322 ->.(120) |
433.7 ->.(120) |
437.6 ->.(120) |
-132.2 .<-(60) |
441.6 ->.(120) |
523.6 ->.(120) |
3011.0 | 90,65 ppc |
906.5
(+360.9) |
546.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#16 | Reyes, Fidel Reyes, Marta Ford Fiesta XR2 |
600 |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
N.P. (120) |
1200.0 | 120 ppc |
1200.0 | 600 |