Con esta decisión, el fabricante nipón de automóviles genera 400 nuevos empleos temporales y retiene a otros 160, también eventuales.

La factoría de Sunderland operó durante todo el año pasado con dos turnos laborales a un alto ritmo de producción, por lo que ante la demanda añadida del Qashqai se impone la ampliación de la jornada laboral.

Esta previsión de demanda añadida se sustenta en el lanzamiento, el próximo mes de marzo, de la versión revisada de este cross over que, en el caso de España, es el más vendido en este segmento.

Nissan introdujo el turno de noche en Sunderland en junio de 2008 para satisfacer la demanda de este modelo, pero fue eliminado en enero del pasado año debido a la situación de crisis económica que se tradujo en una importante caída de ventas de automóviles en toda Europa.

Nissan espera cerrar el año fiscal 2009 (que termina el 31 de marzo de 2010), con un volumen de ventas superior a las 200.000 unidades de Qashqai en Europa, convirtiéndose en su modelo más vendido.

Desde que se produjo su lanzamiento en marzo de 2007, más de medio millón de unidades han sido vendidas en el mercado europeo. Qashqai representa el 60% del total de la producción de Sunderland, que en 2009 alcanzó un volumen de 338.000 unidades.

Al nuevo Qashqai le seguirá en otoño el lanzamiento del Juke, un crossover pequeño completamente nuevo que se fabricará también en Sunderland y que parte del diseño del concept car Qazana.

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