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Deporte - El principado tiene una extensión poco mayor que la isla de La Gomera. Andorra, en su escaso territorio, celebra un gran rallye.
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a las limitaciones geográficas, el Principado de Andorra celebra cada año -y van treinta y nueve- el denominado Ral.li d´Andorra. Diez tramos cronometrados que incluyen la noche como gran atractivo.
La 39 edición del siempre selectivo Ral.li d’Andorra tendrá lugar el sábado, 11 de septiembre, un año más con la población de Ordino como base de la prueba y con un formato que recordará los rallyes de antaño, cuando estos se iniciaban a media tarde y concluían en plena madrugada del día siguiente.
Así será este año el Ral.li d’Andorra, una prueba que verá la salida a las 16 horas del sábado 11 de septiembre desde el núcleo urbano de Ordino y no terminará hasta pasada la 01,30 de la madrugada del domingo, 12 de septiembre. A mediodía de ese día se procederá a la entrega de premios.
En poco más de 9 horas de competición, los participantes realizarán 121,57 kilómetros contra el crono de un recorrido global de 255, confeccionando un rallye al sprint compuesto por cuatro tramos distintos al que se darán varias pasadas, dividido en dos secciones.
Día y noche.
En la primera sección, que se correrá en su práctica totalidad con luz solar, se disputará a triple pasada el tramo de Canillo (12,89 kms) y a doble el de La Rabassa (11,08 kms). El primer participante saldrá del podio de Ordino a las 16 horas y terminará a las 20,30.
La segunda sección también la formarán cinco especiales en base a las cronometradas de Ordino (13 kms), que se repetirá tres veces, y Peguera (10,87 kms), que se hará en dos ocasiones. Al empezar a las 20,45 horas y prolongarse hasta la 01,31 horas de la madrugada, ésta segunda sección será totalmente nocturna. A lo largo de la mañana del día 11 los participantes habrán pasado las preceptivas verificaciones administrativas y técnicas.
En conjunto, 10 tramos cronometrados de los cuales 4 serán distintos (47,84 kms a reconocer), divididos en dos partes compactas y abogando un estilo de rallye como los de antes, largo y al sprint, además de presentarse exigente y muy duro tanto para los pilotos como para las monturas, dado que no hay que olvidar la altitud de Andorra respecto al nivel del mar y de que todo el recorrido se proyecta sobre desniveles (subidas y bajadas) y pronunciados virajes.
Prueba de Velocidad y de Regularidad FIA.
Un año más, la prueba combinará la velocidad pura con la regularidad FIA, en carretera cerrada, estando abierta la inscripción a vehículos de Turismo, Producción, Super Rally (WRC, Kit Car, GT, etc.) y Clásicos FIA de los grupos 1, 2 y 3. Las inscripciones se cerrarán el 9 de septiembre y, por las peculiaridades logísticas de la prueba, se limitarán a 60 equipos.
Cabe destacar el esfuerzo que el organizador, el Automòbil Club d’Andorra, ha hecho para ofrecer unos derechos de inscripción francamente económicos, cifrados en 280 euros para los pilotos que hagan velocidad y 120 para los que opten por la regularidad.
Prolegómeno de la 40 edición.
El ACA se esfuerza en mantener activa la llama del automovilismo en el País de los Pirineos, dando dinamismo a una prueba tradicional en Andorra que en 2011 llegará a su 40ª edición. Según Toti Sasplugas, Secretario General del ACA: “Estamos probando una configuración de carrera pensando especialmente en la próxima edición, en la que conmemoraremos los 40 años de nuestro rallye. Por ese motivo, este año la prueba tendrá 10 tramos y unos 120 kilómetros cronometrados, unas peculiaridades que lo harán extremadamente rápido y duro para los participantes, todo un reto para ellos y para la organización, pero que debemos asumir para seguir disfrutando de competiciones de primer nivel en Andorra”.
Con Ordino como patrocinador, el Ral.li d’Andorra contará también con la colaboración de Cimex Auto, l’Associació Andorrana de Vehicles Antics, el Club Blau i Blanc 2002 y Flaix FM.
¿Y si hacemos una baquita y nos vamos a verlo? Tiene una pinta del carajo.
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| 18/08/2010 a las 11:07:51
Pues deberían tomar nota en la gomera para hacer algo parecido.
3
TENERIFE
| 18/08/2010 a las 13:35:08
HAY QUE VER.ES POCO MAS QUE LA GOMERA Y TIENE MAS KILOMETROS CRONOMETRADOS QUE CUALQUIER RALLYE DE LOS QUE SE CELEBRAN EN TENERIFE,LO QUE HAY QUE VER.
4
chicharrero de visita en la gomera
| 18/08/2010 a las 17:13:34
ustedes an visto las carreteras de la gomera ?? aki acen un rally y muere mas de uno ...
5
francis
| 18/08/2010 a las 18:42:52
si es del tamaño de santa cruz como va a ser del tamaño de la gomera
6
| 18/08/2010 a las 22:36:18
Solo el rally??? y la subida a ordino (k fue cto de españa) no se hace??
Con lo bonito k era el Trofeo de les Valls d´Andorra...
7
| 19/08/2010 a las 8:24:35
Yo he ido a andorra en alguna ocasion y las carreteras son preciosas, sin contar el paisaje que es espectacular tambien...el rally tiene que estar de cojones
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| 19/08/2010 a las 8:39:37
Andorra es del tamaño de la gomera pero muchos enlaces y parte de algunos de los tramos tocan territorio frances.
9
| 19/08/2010 a las 12:33:34
SON UNOS TRAMOS ESPECTACULARES PERO QUE MUCHO, MUY PARECIDOS A LA CARRETERAS DE GOMERA PERO ALGO MAS ESTECHOS,
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