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Mercado El terremoto y la fortaleza del Yen reducen drásticamente los beneficios de Toyota.
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fabricante automovilístico japonés Toyota Motor, líder mundial del sector, ganó 81.581 millones de yenes (760 millones de euros) entre abril y septiembre, un 71,8 por ciento menos que en el mismo periodo de 2010, informó la compañía.
El grupo tuvo una pérdida operativa en ese primer semestre de su año fiscal de 32.573 millones de yenes (303 millones de euros), frente a un beneficio operativo de 323.120 millones de yenes (3.010 millones de euros) en el ejercicio precedente.
Sus ventas cayeron un 17,2 por ciento, hasta los 8,01 billones de yenes (74.668 millones de euros), indicó la compañía, que atribuyó estos resultados al impacto del terremoto de marzo y la fortaleza del yen.
El fabricante se abstuvo de publicar sus previsiones para este año fiscal, que termina en marzo de 2012, a la espera de evaluar el impacto en su producción de las recientes inundaciones en Tailandia.
El desastre ha obligado a Toyota a reducir su producción en ocho países, al menos hasta el 14 de noviembre, ante la escasez de piezas motivada por el cierre de sus plantas tailandesas.
En sus proyecciones anteriores Toyota calculaba un beneficio neto de 390.000 millones de yenes (3.633 millones de euros) este año fiscal, frente a los 408.100 millones de yenes (3.801 millones de euros) del ejercicio 2010.
Según el vicepresidente ejecutivo de Toyota, Satoshi Ozawa, tanto en Japón como en Norteamérica las ventas disminuyeron de "forma significativa" por el impacto del terremoto que en marzo asoló el noreste japonés, aunque por el contrario aumentaron en Asia debido a la demanda en la India, Indonesia y Tailandia.
Entre abril y septiembre la multinacional del motor vendió en Japón 797.000 unidades, 288.000 menos que en el mismo periodo del año anterior, lo que, sumado a la fortaleza del yen, se reflejó en una disminución de sus ingresos de un 18,7 por ciento, hasta los 4,65 billones de yenes (43.353 millones de euros).
En Norteamérica se vendieron 689.000 vehículos, 352.000 menos que en la primera mitad del año fiscal 2010, mientras que en Europa las ventas se situaron en 361.000 vehículos, una disminución interanual de 7.000 unidades.
En Asia se vendieron 40.000 vehículos más que en el mismo semestre de 2010, hasta 615.000 unidades, mientras que en América Central, América del Sur, Oceanía y África se distribuyeron 564.000 unidades, 82.000 menos que el año anterior.
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