"El sector tuvo su mejor agosto en más de una década, con venta superiores a 1,5 millones de vehículos", dijo el gerente general de Toyota, Bill Fay, al anunciar hoy que las ventas de Toyota crecieron el mes pasado un 6,3 % hasta llegar a 246.100 vehículos, el mejor agosto en la historia de la compañía.
Toyota, junto con el Grupo Chrysler, fueron los dos fabricantes que más se favorecieron de la fiebre compradora de los consumidores estadounidenses en agosto.
La empresa que dirige el italo-canadiense Sergio Marchionne vendió 198.379 unidades y aumentó sus ventas un espectacular 20 %, lo que supone el 53 mes consecutivo de incrementos interanuales de ventas para el Grupo Chrysler.
Por detrás de Toyota y el Grupo Chrysler, Ford y General Motors (GM) tuvieron menos fortuna en agosto.
Las ventas del Grupo Ford sólo aumentaron un 0,4 % y se situaron en 222.174 vehículos, mientras que GM perdió un 1,2 % aunque terminó el mes como el fabricante de más ventas, 272.423 unidades.
Las ventas de Ford se cimentaron en la elevada demanda de dos de los principales vehículos de la marca: la berlina Fusion y el todocaminos Escape.
Las ventas del Ford Fusion ascendieron a 29.452 unidades, un 19,5 % superiores a las de hace un año, mientras que las del Ford Escape se situaron en 28.996 vehículos, un aumento del 8,5 %.
Mientras, otro vehículo clave para Ford, la Serie F de camionetas "pickup", superó las ventas de 60.000 unidades, aunque por debajo de lo alcanzado en 2013.
En una conferencia telefónica con analistas y periodistas, Erich Merkle, analista de ventas de Ford, justificó la caída de la Serie F en que Ford está "gestionando el inventario" del modelo en preparación a la llegada a los concesionarios de la nueva generación del veterano "pickup".
A pesar de que GM no pudo superar las ventas de hace un año, el fabricante estadounidense se mostró confiado, como Toyota, que en los próximos meses los consumidores estadounidenses seguirán acudiendo en masa a los concesionarios para adquirir automóviles nuevos.
"Vemos un fuerte otoño tanto para GM como para el sector", dijo el director de Ventas de GM en Estados Unidos, Kurt McNeil.
McNeil explicó en un comunicado que "las bases para la compra de automóviles, como empleo y precios de la energía, son buenos, la confianza del consumidor ha alcanzado máximos tras la recesión y la inversión empresarial está aumentando".
Los buenos resultados de agosto ya habían sido previstos por los analistas que, junto con el positivo ambiente económico que se vive en Estados Unidos, también contaron los incentivos de los concesionarios para deshacerse de los modelos 2014 y hacer espacio a la llegada de los modelos 2015.
Por detrás de los cuatro grandes nombres, los restantes fabricantes disfrutaron en general de un buen mes de agosto.
El grupo Honda (Honda y Acura) vendió 167.038 vehículos, un 0,4 % más que hace un año. El Grupo Nissan (Nissan e Infiniti) terminó agosto con la venta de 134.388 unidades, un 11,5 % de aumento.
Los dos fabricantes surcoreanos, Hyundai y Kia, tuvieron resultados récord. Hyundai con la venta de 70.003 vehículos, un 6 % más que en 2013, y Kia con 54.667 vehículos, un 5,1 % de aumento.
Entre los fabricantes europeos, Volkswagen siguió con su tendencia a la baja. El fabricante alemán perdió un 12,8 % de ventas con 35.181 unidades vendidas.
Frente a esto, los fabricantes alemanes de lujo tuvieron ventas récord. Audi tuvo el mejor mes en su historia en Estados Unidos con la venta de 17.101 vehículos, un aumento del 22,1 %. Las ventas de BMW crecieron un 5,5 % y se situaron en 32.220 unidades. Y Mercedes-Benz tuvo su mejor agosto con 27.078 unidades vendidas, un aumento del 9,4 %.
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