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Las ventas de Toyota en China crecieron un 12,5 por ciento en 2014.
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ventas de la multinacional automovilística japonesa Toyota en China crecieron un 12,5 por ciento durante 2014, con 1,03 millones de vehículos comercializados, aunque la cifra quedó por debajo del objetivo que se había marcado la compañía de llegar a 1,1 millones de unidades.
EFE (Shanghái, China) - Publicado el 07/01/15
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Según anunció la multinacional nipona y recoge hoy la prensa china, el objetivo que se ha fijado ahora para 2015 es el de alcanzar la misma cifra de 1,1 millones de vehículos, lo que representaría un crecimiento del 6,8 por ciento sobre sus cifras de 2014.

Aunque las marcas niponas ya dejaron atrás el año pasado los meses de boicot de parte de los consumidores chinos, iniciado en 2012 ante el aumento de las tensiones territoriales entre los dos países por las islas Diaoyu (Senkaku en japonés), la ralentización de la economía china ha contribuido a limitar su crecimiento.

El propio mercado chino, en espera de cifras oficiales, se espera que haya crecido en torno a un 7 por ciento durante 2014, pero Toyota se había resistido a cambiar sus objetivos para el año pasado, fijados en enero de 2014, al contrario que Nissan y Honda.

Según recoge hoy el diario oficial "Shanghai Daily", algunos concesionarios de Toyota en China se han mostrado públicamente descontentos porque se vieron obligados por la compañía a comprar coches para cumplir con unos objetivos de ventas poco realistas, lo que colapsó sus almacenes y les provocó importantes pérdidas.

La semana pasada la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, que representa, entre otros, a más de medio millar de concesionarios de Toyota en todo el país, envió una carta de protesta a la empresa mixta de Toyota con el grupo automovilístico estatal FAW.

En ella se solicitó un total de 2.200 millones de yuanes en ayuda financiera para compensar las pérdidas de los concesionarios (298 millones de euros, 354 millones de dólares).

La asociación solicitó además que en 2015 Toyota fije con sus concesionarios objetivos de ventas más realistas, y su subsecretario, Song Tao, anunció que FAW-Toyota aceptó negociar con sus concesionarios a través de ella.

Quejas similares fueron emitidas por una treintena de concesionarios de FAW-Toyota en la provincia oriental de Jiangsu, al norte de Shanghái, que aseguraron haber sufrido fuertes pérdidas por haber sido obligadas a comprar un número de coches demasiado elevado para sus necesidades, bajo amenaza de penalizaciones económicas.

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