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La actualización del Jeep Cherokee estará disponible en España durante este mes con un precio de partida de 44.200 euros y los acabados Longitude, Limited y Overland, a los que en 2019 se les sumará el Trailhawk.

La marca, perteneciente al grupo ítalo-estadounidense Fiat-Chrysler Automobiles (FCA), ofrecerá el Cherokee inicialmente en España con un motor diésel 2.2 MultiJet II con dos niveles de potencia (150 o 195 CV) que cumplen la normativa Euro 6D-Temp.

Este propulsor (con tecnología Stop/Start) cuando se combina con el cambio manual de seis velocidades tiene una potencia de 150 CV, 350 Nm de par y está disponible en las configuraciones 4x2 y 4x4.

Si se opta por el cambio automático de nueve velocidades, la potencia sube a 195 CV y el par a 450 Nm. Se comercializa con tracción total y, por primera vez, también en 4x2.

También está prevista la llegada para las versiones 4x4 de un nuevo motor turbo gasolina de 2.0 litros e inyección directa que desarrolla 400 Nm de par y una potencia estimada de 270 CV -aún no está homologado-.

Con esta incorporación, Jeep completará la gama de motorizaciones en Europa a partir del primer trimestre del próximo año.

El fabricante ofrece tres sistemas de tracción a las cuatro ruedas: el Jeep Active Drive I -permanentemente activo y que no requiere de la intervención del conductor-, el Jeep Active Drive II -que incluye todas las funciones del Drive I pero añade un modo seleccionable de reductora con control de descensos- y el Jeep Active Drive Lock.

Éste último incorpora todas las características del Active Drive II y cuenta con el bloqueo del diferencial trasero para una tracción superior con reductora para superar obstáculos en "situaciones todoterreno extremas", junto al "Selec-Speed Control", una función que permite que el conductor seleccione una velocidad, que varía de 1 a 9 km/h para ascender por rocas, descender o ascender por pendientes extremas o atravesar ríos. Se monta solo en los modelos Trailhawk.

Todos los sistemas 4x4 incorporan el sistema de control de tracción "Selec-Terrain" con cuatro modos (Auto, Snow, Sport y Sand/Mud) -al que se le añade el "Rock" en el nivel de equipamiento Trailhawk- y la función de desconexión del eje trasero, que reduce la pérdida de energía cuando no se necesita la capacidad 4x4 en beneficio de la eficiencia de combustible.

Por primera vez en el Cherokee, el modelo puede ofrecer un modo manual con levas de cambio detrás del volante, de serie en todas las versiones automáticas con tracción a las cuatro ruedas.

El nuevo diseño exterior presenta un nuevo paragolpes, faros Full-LED, luces diurnas de cruce y faros antiniebla; el capó tiene una nueva estructura ligera de aluminio y está separado de los guardabarros delanteros, mientras que la parte trasera cuenta con detalle de diseño "reesculpidos" como los pilotos traseros e incluye una tira LED que se envuelve alrededor de las luces traseras de freno y de los intermitentes.

La capacidad de carga trasera se ha incrementado 70 litros, hasta los 570; además, el nuevo portón ligero y rediseñado está disponible con función manos libres y se activa moviendo la pierna debajo del parachoques para abrirlo.

Al mismo tiempo se ha reducido en 56 kilos el peso del vehículo respecto a la anterior versión.

Una de las características principales de esta nueva versión es la variedad de sistemas de seguridad y protección que incluye de serie el Cherokee: aviso de colisión frontal-plus con frenado de emergencia con detección de peatones, control de frenada avanzado y de crucero adaptativo-plus, sistema LaneSense de Aviso de salida de carril-Plus, detector de ángulo muerto con control de cruce en la parte trasera, cámara de visión trasera ParkView con líneas de cuadrícula dinámicas, limitador de velocidad activo, ocho airbags y mitigación electrónica del balanceo.

Dentro del habitáculo, se ha incluido el botón del freno de estacionamiento eléctrico dentro del marco central de la palanca de cambios y la consola central se ha rediseñado para crear espacio adicional con la ampliación del bolsillo de almacenamiento frontal para colocar el móvil y otros dispositivos junto al puerto USB.

El panel de instrumentos puede incorporar una pantalla LED (TFT) de 3,5 pulgadas en escala de grises o una pantalla de 7 pulgadas a color.

En cuanto a conectividad, el sistema UconnectTM de cuarta generación dispone de una pantalla táctil de alta definición de 7.0 u 8.4 pulgadas, que incorpora la tecnología Apple CarPlay y Android AutoTM y puede integrar Mopar Connect, el conjunto de servicios que agrega nuevas funciones como asistencia en carretera o la ubicación del vehículo después de un robo.

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