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El centro volcánico “Caños de Fuego” acogió la presentación en Canarias del nuevo Kia Niro, un modelo que experimenta un significativo salto cualitativo y cuantitativo respecto a su predecesor. Una calidad de ejecución sobresaliente, un equipamiento extenso y unas variantes de propulsión de todo tipo, son las principales señas de identidad del último modelo de la marca de moda en las islas. Kia se consolida como la marca con mejores resultados del año si tenemos en cuenta el histórico de unos años atrás.

El encuentro, que contó con la colaboración de Taller Cutillas, agente oficial Kia en Santa Cruz de La Palma y Los Llanos de Aridane, también ha servido para mostrar el compromiso de Kia Canarias con el impulso a los planes de recuperación de la isla. Un pequeño gesto de contribución a la reactivación económica y social de La Palma y sus ciudadanos con el objeto de ayudar a transformar las consecuencias de la erupción del Volcán en una oportunidad para su reconstrucción.

Como parte integrante de la creciente línea de modelos ecológicos de Kia, el nuevo Niro simboliza también responsabilidad, en este caso, en la construcción de un futuro más sostenible. Diseñado desde cero, la segunda generación se ha desarrollado con un enfoque comprometido con el medio ambiente que se materializa no solo en el empleo de tres sistemas de propulsión electrificados, también en la elección de materiales y acabados, para convertirse en el perfecto aliado de los conductores canarios más comprometidos.

Influenciado por la filosofía de diseño “Opuestos Unidos” común a todos los nuevos lanzamientos de la compañía, el aspecto exterior muestra un crossover elegante y atrevido cuyo frontal, con unas llamativas luces diurnas de LED, exhibe la última evolución de la característica ‘Tiger Face’ de Kia, personalizada según versiones. En el perfil destaca especialmente el atrevido pilar C con acabado en color de contraste. Su estilo disruptivo y función aerodinámica sintoniza con la sección posterior y el exclusivo diseño de las luces traseras verticales, sus fuertes hombros y elevado acristalamiento. Completan su diseño los reflectores posteriores, la protección inferior y un destacado difusor.

Aprovechando las ventajas de la tercera generación de la plataforma K de Kia, sus nuevas dimensiones -4,42 m de largo, 1,83 m de ancho y ,1,57 metros de altura- y mayor distancia entre ejes – 2,72 metros-, el interior es ahora más amplio, tecnológico y sostenible. Del mismo modo, acoge nuevas soluciones que mejoran la ergonomía en términos de confort y facilita la conectividad mediante nuevos soportes y formas de interacción.

Es el caso del salpicadero que se curva frente a los ocupantes de forma irregular para acoger la zona de proyección de las dos pantallas contiguas -sistemas de conducción e infoentretenimiento- y las rejillas de ventilación mientras la iluminación ambiental crea un interior acogedor. El sistema de climatización es independiente y se ajusta mediante un panel táctil multimodal.

Una zona de conexión con toma de 12 V, dos entradas USB, una estándar y la otra de tipo C, incluye además una plataforma para la carga inalámbrica del teléfono móvil. La moderna y elegante consola central sobre la que se aloja facilita la operatividad del resto de los controles, principalmente con el mando electrónico tipo dial para la transmisión. A su vez puede equipar Head-Up Display con el que se puede consultar información prioritaria sobre la seguridad o la conducción, además de la navegación sin apartar la vista de la carretera.

Como clara declaración del compromiso de Kia con la sostenibilidad, el nuevo Niro presenta nuevos materiales reciclados en el interior del habitáculo. El revestimiento del techo está fabricado con papel pintado reciclado, los asientos están revestidos de cuero vegano de poliuterano y contienen fibras de tendel, procedentes de hojas de eucalipto. Además, se utiliza pintura sin BTX en los paneles de las puertas, para minimizar el impacto en el medio ambiente y reducir los residuos.
Otro de los aspectos en los que destaca el Kia Niro es que traslada al cliente la decisión de cómo quiere afrontar dicho compromiso. Para ello ofrece tres sistemas alternativos de propulsión- híbrido o HEV, híbridoenchufable o PHEV y cien por cien eléctrico e-Niro-.

Los modelos PHEV y HEV disponen del motor de gasolina Smartstream 1.6 GDI, emparejado con la segunda generación de la caja de cambios automática de doble embrague con seis velocidades (6DCT). Una de las innovaciones más relevantes del motor GDI es la eliminación de la marcha atrás, algo que por si solo ahorra 2,3 kg. En su lugar, el coche retrocede exclusivamente con el motor eléctrico.

En el HEV, la combinación de la unidad de cuatro cilindros con el motor eléctrico de 32 kW produce una potencia máxima combinada de 141 CV. Un motor eléctrico de 62 kW en la versión PHEV da como resultado una potencia máxima combinada de 183 CV y proporciona una autonomía eléctrica sin emisiones de hasta 76 km homologado en ciudad.

Una nueva funcionalidad asociada a estas dos versiones es el modo inteligente de propulsión ‘Zonas Verdes’. Se trata de un nuevo perfil de selección que activa la propulsión eléctrica basándose en los datos del navegador y en el historial de las rutas cuando circula por zonas de bajas emisiones o lugares indicados como favoritos como la proximidad al domicilio o en los alrededores del colegio.

El e-Niro, denominación que representa al Niro cien por cien eléctrico, está dotado de un motor eléctrico de 150 kW con un par máximo de 255 Nm. La capacidad de la batería es de 64,8 kWh lo que le proporciona una autonomía de 463 kilómetros. Con un cargador rápido, en 43 minutos se puede recuperar hasta el 80% de la carga. El nuevo Niro tiene de serie un puerto de carga CCS para mayor comodidad.

Un nuevo conjunto de sistemas de asistencia a la conducción DriveWise de Kia completan la dotación de esta segunda generación del Niro. Entre las novedades el asistente para evitar colisiones frontales (FCA) y el asistente de giros y cruces capaz de detener el vehículo cuando el conductor no advierte que hay tráfico cruzado por la izquierda o la derecha del vehículo. Otras soluciones novedosas son la función de aparcamiento inteligente remoto y el sistema V2L de carga bidireccional que posibilita que aparatos eléctricos externos se carguen mediante la batería del vehículo.

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