La Asociación Provincial de Empresarios Importadores y Concesionarios de Automóviles de Santa Cruz de Tenerife (APEICA) advierte de que, mientras en el conjunto del territorio nacional la tasa de renovación del parque automovilístico aumenta, en nuestra provincia decrece debido a la escasa incidencia que continúa teniendo el Plan Prever en nuestra territorio.

Esta conclusión se desprende de los últimos datos facilitados por la Dirección General de Tráfico (DGT) relativos a los vehículos dados de baja de forma definitiva para acogerse al programa de ayudas del gobierno central. En concreto, en 2004 se realizaron en nuestra provincia 4.701 trámites del Prever, sólo un 0,53% más que en el ejercicio anterior, cuando en la península las matriculaciones a través del Prever aumentaron el año pasado un 25,89%.

Tras analizar estos datos, Apeica llega a la conclusión que Santa Cruz de Tenerife se encuentra entre las provincias de España donde tiene menor incidencia el plan de ayudas existente en nuestra legislación nacional para la renovación de los vehículos. De hecho, sólo el 11,79% de los vehículos matriculados en la provincia el año pasado se acogieron a esta modalidad, mientras que en la península el porcentaje ascendió al 20,96%.

De la misma forma, en 2004 el número de bajas totales tramitadas por la Jefatura Provincial de Tráfico se redujo un 24,13%, mientras que las matriculaciones crecieron un 6,48%, todo ello a pesar de que tenemos un marco legislativo que favorece la correcta gestión de los vehículos al final de su vida útil, que deben ser descontaminados desde comienzos del año pasado en Centros Autorizados para su Tratamiento (CAT). Durante 2005, a pesar de que ha comenzado a notarse una cierta reactivación en las bajas tramitadas, el número total de estas operaciones hasta noviembre continúa siendo sensiblemente inferior al de las matriculaciones registradas, mucho más que en el ámbito peninsular.

La renovación del parque.

A tenor de estos datos, Apeica considera inconcebible que, en un territorio de nuestras características con un parque móvil que supera en la provincia occidental los 600.000 vehículos de los que cerca de 275.000 tienen más de 10 años, tengamos una cifras de Prever que representan menos del 12% de las matriculaciones y el 33,83% de las bajas que se computan en un año, cuando en el conjunto nacional el porcentaje alcanza el 43,27% de las bajas. En ese sentido, hay que tener en cuenta que el Prever es la única herramienta legislativa que contribuye explícitamente al rejuvenecimiento del parque automovilístico de nuestro País.

La patronal que representa al sector del automóvil en la provincia entiende, por lo tanto, que estos datos son, si cabe, más preocupantes si tenemos en cuenta que están directamente relacionados con la antigüedad de los vehículos de las Islas, una de las significativas de España. En concreto, y según los últimos datos manejados por la DGT, el 43,40% de los vehículos censados en Santa Cruz de Tenerife tienen 10 o más años de antigüedad y por lo tanto, son susceptibles de acogerse al Prever, mientras que la media nacional es tres puntos porcentuales menor -40,25%-.

Apeica señala que, sin duda, los conductores canarios se muestran más reacios a dar de baja los vehículos más antiguos, en muchos casos por desconocimiento o escaso cumplimiento de la normativa actual, y en otros por el poco atractivo de un programa que ofrece para nuestro territorio las mismas ayudas que para la península -480 ó 721 euros, dependiendo del vehículo-, cuando el escenario económico y fiscal de Canarias sí que es diferente al del resto del España, condicionado por nuestra condición de insularidad.

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