| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo | Mod. | Total Ptos. | Tr 12 Km. 0.54 | Tr 12 Km. 1.36 | Tr 12 Km. 2.34 | Tr 12 Km. 3.48 | Tr 12 Km. 4.73 | Tr 12 Km. 6.01 | Tr 12 Km. 7.38 | Tr 12 Km. 8.68 | TR 12 « + | TR 12 promedio | TR 12 final | + hasta TR 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #16 | ALONSO, JUAN R. ALONSO, ADRÍAN TALBOT SAMBA RALLY | 5.2 | 0.8 ->. | -1.5 .<- | 0.7 ->. | -0.5 .<- | 1.0 ->. | -0.2 ~ | -0.3 ~ | 0.2 ~ | 5.2 | 0,65 ppc | 5.2 | 371.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #7 | SANCHEZ, TANAUSU GARRIGA, RAYCO SEAT PANDA 45 | B / 1º | 5.8 | 1.0 ->. | -1.6 .<- | 0.8 ->. | -1.4 .<- | 0.4 ~ | -0.3 ~ | 0.0 = | -0.3 ~ | 5.8 | 0,73 ppc | 5.8 (+0.6) | 374.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #6 | HERNÁNDEZ, RAFAEL HERNÁNDEZ, NICOLÁS BMW 316 | 9.2 | 1.5 ->. | -2.1 .<- | 1.4 ->. | 0.0 = | 0.7 ->. | 2.8 ->. | -0.4 ~ | 0.3 ~ | 9.2 | 1,15 ppc | 9.2 (+3.4) | 243.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #4 | JIMÉNEZ, ROMINA RODRÍGUEZ, DAVID VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 | 9.4 | 0.3 ~ | -2.7 .<- | 1.1 ->. | -0.7 .<- | -2.2 .<- | 0.3 ~ | 2.1 ->. | 0.0 = | 9.4 | 1,18 ppc | 9.4 (+0.2) | 124.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #9 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISES TOYOTA STARLET | B / 2º | 10.5 | 1.5 ->. | -1.2 .<- | 0.8 ->. | -1.1 .<- | 1.7 ->. | 3.0 ->. | -0.5 .<- | 0.7 ->. | 10.5 | 1,31 ppc | 10.5 (+1.1) | 217 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #2 | LUIS, JUAN M. PÉREZ, FERNANDO VOLKSWAGEN GOLF GTI MK1 | B / 3º | 12 | 6.1 ->. | -0.3 ~ | 2.6 ->. | 0.0 = | 0.3 ~ | 2.3 ->. | 0.2 ~ | 0.2 ~ | 12.0 | 1,5 ppc | 12.0 (+1.5) | 212.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #8 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO LANCIA DELTA | B / 4º | 12.6 | 0.2 ~ | -2.3 .<- | 0.2 ~ | -1.5 .<- | 1.7 ->. | 0.1 ~ | 6.3 ->. | 0.3 ~ | 12.6 | 1,58 ppc | 12.6 (+0.6) | 329.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #1 | PÉREZ, JOSE PÉREZ, GERARDO FORD FIESTA XR2 | 14 | 6 ->. | -1.3 .<- | 1.1 ->. | 0.0 = | 1.1 ->. | 2.2 ->. | -0.3 ~ | 2.0 ->. | 14.0 | 1,75 ppc | 14.0 (+1.4) | 149.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #3 | BENITO, MIGUEL A. MARTINEZ, DOMINGO L. CITROËN VISA GTI | B / 5º | 17.1 | 0.3 ~ | -3.2 .<- | 0.4 ~ | -3.0 .<- | 6.5 ->. | 3.3 ->. | 0.0 = | 0.4 ~ | 17.1 | 2,14 ppc | 17.1 (+3.1) | 328.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #11 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT | B / 6º | 17.3 | -2.2 .<- | -0.7 .<- | 0.3 ~ | -2.3 .<- | 5.0 ->. | 4.9 ->. | 1.5 ->. | 0.4 ~ | 17.3 | 2,16 ppc | 17.3 (+0.2) | 253.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #14 | BRITO, CRISTINA E. RAMOS, BRISEIDA TOYOTA STARLET 1.3 | B / 7º | 18.5 | -0.8 .<- | -0.9 .<- | 0.5 ->. | -2.1 .<- | 10.9 ->.(10) | -1.0 .<- | 3.1 ->. | 0.1 ~ | 19.4 | 2,31 ppc | 18.5 (+1.2) | 147.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #12 | GARCIA, JOSE A. CABRERA, JOSE O. SEAT 600 | B / 8º | 21.6 | -7.8 .<- | 0.3 ~ | 2.1 ->. | -0.7 .<- | 4.3 ->. | 2.8 ->. | 0.5 ->. | 3.1 ->. | 21.6 | 2,7 ppc | 21.6 (+3.1) | 608.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #5 | ROSA, JUAN D. ESPINOSA, RICARDO RENAULT R-8 | 21.7 | 2.4 ->. | 0.4 ~ | 2.6 ->. | 1.1 ->. | 5.3 ->. | 2.7 ->. | 4.4 ->. | 2.8 ->. | 21.7 | 2,71 ppc | 21.7 (+0.1) | 297.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #22 | PÉREZ, ANTONIO G. CRUZ, GONZALO TOYOTA CELICA 1.6 ST | 27.6 | 2.1 ->. | 0.1 ~ | 0.1 ~ | -1.6 .<- | -1.7 .<- | 7 ->. | 14.6 ->.(10) | 5.0 ->. | 32.2 | 3,45 ppc | 27.6 (+5.9) | 520.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #15 | JIMENEZ, HÉCTOR RODRIGUEZ, AYOZE TOYOTA MR2 | B / 9º | 29.2 | -1.0 .<- | -0.2 ~ | 1.0 ->. | 0.0 = | -11.2 .<-(10) | 24.3 ->.(10) | 6.3 ->. | -0.7 .<- | 44.7 | 3,65 ppc | 29.2 (+1.6) | 465.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #43 | VICENTE, JUAN J. CAMACHO, JUAN J. TOYOTA CELICA | B / 10º I / 1º | 42.5 | 4.0 ->. | -2.4 .<- | -8.9 .<- | -0.1 ~ | 8.1 ->. | 10.8 ->.(10) | 2.3 ->. | 6.7 ->. | 43.3 | 5,31 ppc | 42.5 (+13.3) | 1535 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #17 | GONZÁLEZ, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA SR 1.3 | B / 11º | 48.4 | -0.7 .<- | -3.9 .<- | -0.7 .<- | -3.1 .<- | 107 ->.(10) | 204.4 ->.(10) | 181.2 ->.(10) | 163.7 ->.(10) | 664.7 | 6,05 ppc | 48.4 (+5.9) | 396.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #10 | SAAVEDRA, MIGUEL A. PREVOST, MICHAEL FORD TAUNUS GXL COUPÉ | B / 12º | 48.7 | -10.7 .<-(10) | 4.3 ->. | 3.9 ->. | 1.4 ->. | 22.1 ->.(10) | 41.1 ->.(10) | 1.6 ->. | -7.5 .<- | 92.6 | 6,09 ppc | 48.7 (+0.3) | 745.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #20 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA STARLET | 51.8 | 1.5 ->. | 26.4 ->.(10) | 21.5 ->.(10) | 2.2 ->. | 27.9 ->.(10) | 11.2 ->.(10) | 3.3 ->. | 4.8 ->. | 98.8 | 6,48 ppc | 51.8 (+3.1) | 398.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #35 | PEREZ, ARSENIO PEREZ, KEVIN J. OPEL KADETT | B / 13º | 65.1 | -1.6 .<- | 6.9 ->. | 7.3 ->. | 9.3 ->. | 16.9 ->.(10) | 45.2 ->.(10) | 73.2 ->.(10) | 81.4 ->.(10) | 241.8 | 8,14 ppc | 65.1 (+13.3) | 769.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #31 | MARRERO, JOSE A. GONZALEZ, CARLOS J. MITSUBISHI LANCER 1400 GL | B / 14º | 66.9 | 35.8 ->.(10) | 4.0 ->. | -2.9 .<- | -29 .<-(10) | -31.1 .<-(10) | -43.8 .<-(10) | -76.8 .<-(10) | -78.8 .<-(10) | 302.2 | 8,36 ppc | 66.9 (+1.8) | 1229.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #36 | GONZALEZ, MIGUEL A. GONZALEZ, JUAN D. OPEL ASCONA | 68 | -7.9 .<- | -3.9 .<- | -7.4 .<- | 8.8 ->. | 23.3 ->.(10) | 35.6 ->.(10) | 45.5 ->.(10) | 52.4 ->.(10) | 184.8 | 8,5 ppc | 68.0 (+1.1) | 956.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #39 | ARROCHA, BORJA PÉREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET | 69.7 | 24.7 ->.(10) | -2.0 .<- | -23.8 .<-(10) | -7.7 .<- | 75.9 ->.(10) | 214.9 ->.(10) | 187.1 ->.(10) | 193.4 ->.(10) | 729.5 | 8,71 ppc | 69.7 (+1.7) | 953.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #32 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARÍA J. SEAT 127 SAMBA | B / 15º | 70.6 | 0.6 ->. | -32.5 .<-(10) | -52.2 .<-(10) | -78.3 .<-(10) | -79.6 .<-(10) | -70.1 .<-(10) | -103.7 .<-(10) | -97.4 .<-(10) | 514.4 | 8,82 ppc | 70.6 (+0.9) | 1104.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #37 | PERDOMO, EUGENIO PÉREZ, JOSHUA MITSUBISHI LANCER | 70.9 | -7.8 .<- | -18.8 .<-(10) | -20.9 .<-(10) | -3.1 .<- | 20.9 ->.(10) | 41.2 ->.(10) | 28.4 ->.(10) | 40.3 ->.(10) | 181.4 | 8,86 ppc | 70.9 (+0.3) | 1386.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #38 | PIÑERO, JOSÉ L. NEGRIN, CRISTO M. CITROËN AX | B / 16º | 72.8 | 6.4 ->. | -19.1 .<-(10) | -42.4 .<-(10) | -6.4 .<- | 30.6 ->.(10) | 77.2 ->.(10) | 39.3 ->.(10) | 29 ->.(10) | 250.4 | 9,1 ppc | 72.8 (+1.9) | 932.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #44 | GONZALEZ, ESTEBAN M. NAZCO, MARIA N. RENAULT 6TL | B / 17º I / 2º | 72.9 | -2.9 .<- | -17.2 .<-(10) | -17.9 .<-(10) | -10.9 .<-(10) | 59.4 ->.(10) | 70 ->.(10) | 57.9 ->.(10) | 64.3 ->.(10) | 300.5 | 9,11 ppc | 72.9 (+0.1) | 1127.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #46 | CONCEPCIÓN, ADRIÁN CONCEPCIÓN, FERNANDO TOYOTA COROLLA 1300 ST | B / 18º I / 3º | 80 | 98.4 ->.(10) | 78.1 ->.(10) | 76.2 ->.(10) | 93.1 ->.(10) | 113.5 ->.(10) | 135.5 ->.(10) | 123.4 ->.(10) | 170.1 ->.(10) | 888.3 | 10 ppc | 80.0 (+7.1) | 1264.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #23 | ACOSTA, CESAR F. SANTANA, JACOB OPEL CORSA A GSI | 80 | 266.4 ->.(10) | 231.5 ->.(10) | 210.5 ->.(10) | 188.8 ->.(10) | 161.5 ->.(10) | 121 ->.(10) | 69.2 ->.(10) | 33.4 ->.(10) | 1282.3 | 10 ppc | 80.0 (+0) | 1609.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #21 | HERNÁNDEZ, ESTHER ESTÉVEZ, ADRIÁN FORD PROBE 2.5 V6 24V | S / 1º | 130 | 323.3 ->.(60) | 289.9 ->.(10) | 269.4 ->.(10) | 247.7 ->.(10) | 247.6 ->.(10) | 241.7 ->.(10) | 218.7 ->.(10) | 215.6 ->.(10) | 2053.9 | 16,25 ppc | 130.0 (+50) | 1061 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #33 | RODRIGUEZ, VICTOR M. CONCEPCION, JOSE TOYOTA STARLET 1.3S | B / 19º | 160.1 | -6.9 .<- | -12.5 .<-(10) | 3.2 ->. | 0.0 = | 35.3 ->.(10) | N.P. (60) | N.P. (60) | -156.5 .<-(10) | 454.4 | 20,01 ppc | 160.1 (+30.1) | 450.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #48 | CONCEPCIÓN, AMANDA SÁNCHEZ, ZAIDA MAZDA 323 | B / 20º I / 4º | 172.3 | 16.1 ->.(10) | 2.3 ->. | -24.8 .<-(10) | 140.2 ->.(10) | N.P. (60) | N.P. (60) | 277.2 ->.(10) | 263.8 ->.(10) | 964.4 | 21,54 ppc | 172.3 (+12.2) | 958.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #19 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 | S / 2º | 178.8 | -8.8 .<- | -11.3 .<-(10) | -18.3 .<-(10) | -14.9 .<-(10) | 29.6 ->.(10) | N.P. (60) | N.P. (60) | -232.3 .<-(10) | 555.2 | 22,35 ppc | 178.8 (+6.5) | 1169.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | #47 | RAMOS, FRANCISCO J. RIOS, JOSUE AUTOBIANCHI A 112 ELEGANT | B / 21º I / 5º | 180 | 44.4 ->.(10) | 21.8 ->.(10) | -10.1 .<-(10) | 173.8 ->.(10) | N.P. (60) | N.P. (60) | 31.4 ->.(10) | 168.8 ->.(10) | 690.3 | 22,5 ppc | 180.0 (+1.2) | 987.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | #40 | VIÑA, DAVINIA HERNANDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY | B / 22º | 208.4 | 9.8 ->. | 5.3 ->. | 2.6 ->. | 0.7 ->. | 37 ->.(10) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | 415.4 | 26,05 ppc | 208.4 (+28.4) | 717.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | #45 | SALAS, JUAN C. BECERRA, ELÍSEO TOYOTA CELICA | S / 3º I / 6º | 230 | 109.1 ->.(10) | 83.2 ->.(10) | 51.4 ->.(10) | 194.3 ->.(10) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | 159.4 ->.(10) | 957.4 | 28,75 ppc | 230.0 (+21.6) | 1959.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | #51 | GONZALEZ, SERGIO GONZALEZ, MANUEL Á. DATSUN SUNNY B310 | B / 23º I / 7º | 230 | 262.8 ->.(10) | 242.3 ->.(10) | 240.4 ->.(10) | 266.9 ->.(10) | 288.5 ->.(10) | 307.7 ->.(60) | N.P. (60) | N.P. (60) | 1848.6 | 28,75 ppc | 230.0 (+0) | 1801.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | #50 | RODRÍGUEZ, JUAN J. RODRÍGUEZ, JONATHAN MITSUBISHI LANCER | B / 24º I / 8º | 380 | 302.9 ->.(60) | 281 ->.(10) | 273.4 ->.(10) | 300.3 ->.(60) | 329.2 ->.(60) | 335.5 ->.(60) | N.P. (60) | N.P. (60) | 2062.3 | 47,5 ppc | 380.0 (+150) | 2221.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | #42 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MONICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 | B / 25º I / 9º | 430 | 18.1 ->.(10) | 353.3 ->.(60) | 335.7 ->.(60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | 460 ->.(60) | 444.9 ->.(60) | 1972.0 | 53,75 ppc | 430.0 (+50) | 919.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | #24 | CABRERA, LESMA CABRERA, ATTENERY SEAT 127 | B / 26º I / 10º | 480 | 746.9 ->.(60) | 717.7 ->.(60) | 689.8 ->.(60) | 827.7 ->.(60) | N.P. (60) | N.P. (60) | 723.1 ->.(60) | 728.5 ->.(60) | 4673.7 | 60 ppc | 480.0 (+50) | 1105.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | #25 | GONZALEZ, ENRIQUE GARCÍA, ALBERTO HONDA CIVIC | B / 27º | 480 | 709.5 ->.(60) | 667.6 ->.(60) | 632.9 ->.(60) | 590.8 ->.(60) | 614.1 ->.(60) | 633.4 ->.(60) | 840.7 ->.(60) | 817.5 ->.(60) | 5506.5 | 60 ppc | 480.0 (+0) | 1056.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | #27 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI BMW 318-E21 | B / 28º | 480 | 653.6 ->.(60) | 626.1 ->.(60) | 596.6 ->.(60) | 742.9 ->.(60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | 3099.2 | 60 ppc | 480.0 (+0) | 1165.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | #26 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V. | B / 29º I / 11º | 480 | 689.5 ->.(60) | 666.3 ->.(60) | 630.6 ->.(60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | 2586.4 | 60 ppc | 480.0 (+0) | 1132.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | #28 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO II | S / 4º I / 12º | 480 | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | 960.0 | 60 ppc | 480.0 (+0) | 1691.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | #41 | PACHECO, BLAS RAMOS, ALEXIS TOYOTA STARLET | B / 30º I / 13º | 480 | 520.7 ->.(60) | 508.9 ->.(60) | 507.9 ->.(60) | 533.5 ->.(60) | 553.8 ->.(60) | 571.9 ->.(60) | N.P. (60) | N.P. (60) | 3436.7 | 60 ppc | 480.0 (+0) | 1781.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | #18 | CASTRO, ANTONIO EXPÓSITO, PABLO BMW 2002 | 480 | 1205.1 ->.(60) | 1191.4 ->.(60) | 1187.6 ->.(60) | 1219.2 ->.(60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | 1045.6 ->.(60) | 6208.9 | 60 ppc | 480.0 (+0) | 2406.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #49 | TAÑO, MARTÍN E. FERRAZ, BEATRIZ TRIUMPH SPITFIRE MKIV | 0 | 0.0 | 0 ppc | 0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #34 | RODRÍGUEZ, JOSE R. PEREZ, SERGIO FORD FIESTA XR2 | 180 | -31.5 .<-(10) | -34.8 .<-(10) | -20.5 .<-(10) | -23.1 .<-(10) | 14.6 ->.(10) | N.P. (60) | N.P. (60) | -175.5 .<-(10) | 540.0 | 22,5 ppc | 180.0 | 1293.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #13 | GONZÁLEZ, RODOLFO CASTRO, ROMINA PORSCHE 928 S | 280 | 38.7 ->.(10) | 32.4 ->.(10) | 34.6 ->.(10) | 10 ->. | 1147.5 ->.(60) | N.P. (60) | N.P. (60) | 840.5 ->.(60) | 2343.7 | 35 ppc | 280.0 | 1401.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #30 | CABRERA, NÉSTOR CABRERA, ALBA VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII | 480 | 326.1 ->.(60) | 309.6 ->.(60) | 307.1 ->.(60) | 304.4 ->.(60) | 339.6 ->.(60) | 492.5 ->.(60) | 472.3 ->.(60) | 466.2 ->.(60) | 3017.8 | 60 ppc | 480.0 | 2087.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #29 | REYES, FIDEL REYES, DIEGO FORD FIESTA XR2 MK2 | 480 | 428.7 ->.(60) | 421.2 ->.(60) | 412.3 ->.(60) | 384 ->.(60) | 402.6 ->.(60) | 517 ->.(60) | 489.3 ->.(60) | 495 ->.(60) | 3550.1 | 60 ppc | 480.0 | 1121.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||