| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo | Mod. | Total Ptos. | Tr 2 Km. 0.47 | Tr 2 Km. 1.69 | Tr 2 Km. 2.7 | Tr 2 Km. 4.65 | Tr 2 Km. 5.32 | Tr 2 Km. 6.18 | Tr 2 Km. 7.22 | TR 2 « + | TR 2 promedio | TR 2 final | + hasta TR 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #2 | LUIS, JUAN M. PÉREZ, FERNANDO VOLKSWAGEN GOLF GTI MK1 | B / 1º | 7.4 | 2.1 ->. | -2.6 .<- | 0.0 = | 1.1 ->. | -0.5 .<- | 0.7 ->. | -0.4 ~ | 7.4 | 1,06 ppc | 7.4 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | #4 | JIMÉNEZ, ROMINA RODRÍGUEZ, DAVID VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 | 10 | 4.0 ->. | -0.5 .<- | 0.0 = | -1.5 .<- | -3.8 .<- | -0.1 ~ | -0.1 ~ | 10.0 | 1,43 ppc | 10.0 (+2.6) | 54.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | #42 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MONICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 | B / 2º I / 1º | 10.2 | 0.8 ->. | -0.6 .<- | -2.7 .<- | -0.6 .<- | -1.4 .<- | -3.8 .<- | -0.3 ~ | 10.2 | 1,46 ppc | 10.2 (+0.2) | 77.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | #11 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT | B / 3º | 11.2 | 0.3 ~ | 2.7 ->. | -0.3 ~ | 1.8 ->. | 1.2 ->. | -0.1 ~ | 4.8 ->. | 11.2 | 1,6 ppc | 11.2 (+1) | 57.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | #14 | BRITO, CRISTINA E. RAMOS, BRISEIDA TOYOTA STARLET 1.3 | B / 4º | 11.8 | -3.8 .<- | -1.4 .<- | -0.7 .<- | 1.5 ->. | 1.3 ->. | -0.8 .<- | 2.3 ->. | 11.8 | 1,69 ppc | 11.8 (+0.6) | 20.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | #8 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO LANCIA DELTA | B / 5º | 12.3 | 2.6 ->. | 0.1 ~ | 6.4 ->. | -0.1 ~ | -0.4 ~ | 0.0 = | 2.7 ->. | 12.3 | 1,76 ppc | 12.3 (+0.5) | 83.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | #22 | PÉREZ, ANTONIO G. CRUZ, GONZALO TOYOTA CELICA 1.6 ST | 12.3 | 0.3 ~ | 1.2 ->. | 1.4 ->. | 2.3 ->. | 1.6 ->. | 2.4 ->. | 3.1 ->. | 12.3 | 1,76 ppc | 12.3 (+0) | 52.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | #3 | BENITO, MIGUEL A. MARTINEZ, DOMINGO L. CITROËN VISA GTI | B / 6º | 13.1 | 3.2 ->. | -6.7 .<- | 0.0 = | 0.3 ~ | -0.3 ~ | 0.3 ~ | 2.3 ->. | 13.1 | 1,87 ppc | 13.1 (+0.8) | 34.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | #20 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA STARLET | 13.6 | 1.6 ->. | 3.2 ->. | -0.2 ~ | 0.7 ->. | 1.4 ->. | 2.8 ->. | 3.7 ->. | 13.6 | 1,94 ppc | 13.6 (+0.5) | 25.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | #46 | CONCEPCIÓN, ADRIÁN CONCEPCIÓN, FERNANDO TOYOTA COROLLA 1300 ST | B / 7º I / 2º | 14.3 | -1.1 .<- | -1.0 .<- | -0.8 .<- | -0.2 ~ | 1.5 ->. | -4.8 .<- | 4.9 ->. | 14.3 | 2,04 ppc | 14.3 (+0.7) | 90.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | #26 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V. | B / 8º I / 3º | 15.9 | 4.0 ->. | -3.0 .<- | -2.9 .<- | -2.2 .<- | 0.4 ~ | -2.0 .<- | 1.4 ->. | 15.9 | 2,27 ppc | 15.9 (+1.6) | 60.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | #9 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISES TOYOTA STARLET | B / 9º | 18.4 | 3.3 ->. | -1.7 .<- | -0.7 .<- | -0.1 ~ | 1.8 ->. | 0.8 ->. | 13.9 ->.(10) | 22.3 | 2,63 ppc | 18.4 (+2.5) | 32.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | #7 | SANCHEZ, TANAUSU GARRIGA, RAYCO SEAT PANDA 45 | B / 10º | 19.8 | 17.2 ->.(10) | 3.1 ->. | -1.1 .<- | -0.1 ~ | -1.4 .<- | -2.3 .<- | 1.8 ->. | 27.0 | 2,83 ppc | 19.8 (+1.4) | 41.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | #5 | ROSA, JUAN D. ESPINOSA, RICARDO RENAULT R-8 | 20 | 10.2 ->.(10) | 1.6 ->. | -0.1 ~ | 3.0 ->. | 2.7 ->. | 1.2 ->. | 1.4 ->. | 20.2 | 2,86 ppc | 20.0 (+0.2) | 50.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | #17 | GONZÁLEZ, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA SR 1.3 | B / 11º | 20.5 | 0.1 ~ | -5.6 .<- | 0.0 = | -7 .<- | -0.7 .<- | -6.4 .<- | 0.7 ->. | 20.5 | 2,93 ppc | 20.5 (+0.5) | 44.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | #21 | HERNÁNDEZ, ESTHER ESTÉVEZ, ADRIÁN FORD PROBE 2.5 V6 24V | S / 1º | 23.4 | 7.4 ->. | -2.8 .<- | -3.6 .<- | -2.6 .<- | 4.0 ->. | -2.8 .<- | -0.2 ~ | 23.4 | 3,34 ppc | 23.4 (+2.9) | 98.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | #1 | PÉREZ, JOSE PÉREZ, GERARDO FORD FIESTA XR2 | 24.2 | 9.4 ->. | 25.5 ->.(10) | 0.7 ->. | 0.2 ~ | 0.6 ->. | 1.6 ->. | 1.7 ->. | 39.7 | 3,46 ppc | 24.2 (+0.8) | 30.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | #19 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 | S / 2º | 25.6 | -3.9 .<- | 5.3 ->. | -1.0 .<- | -1.0 .<- | 2.9 ->. | 3.9 ->. | 7.6 ->. | 25.6 | 3,66 ppc | 25.6 (+1.4) | 85.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | #47 | RAMOS, FRANCISCO J. RIOS, JOSUE AUTOBIANCHI A 112 ELEGANT | B / 12º I / 4º | 27.5 | 8.3 ->. | -1.5 .<- | 1.1 ->. | 0.0 = | 7.3 ->. | 2.8 ->. | 6.5 ->. | 27.5 | 3,93 ppc | 27.5 (+1.9) | 82.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | #43 | VICENTE, JUAN J. CAMACHO, JUAN J. TOYOTA CELICA | B / 13º I / 5º | 30 | 10.6 ->.(10) | 9.4 ->. | -1.1 .<- | 2.6 ->. | 1.6 ->. | -3.7 .<- | 1.6 ->. | 30.6 | 4,29 ppc | 30.0 (+2.5) | 73.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | #24 | CABRERA, LESMA CABRERA, ATTENERY SEAT 127 | B / 14º I / 6º | 31.9 | 3.9 ->. | 0.7 ->. | -7.6 .<- | -7.1 .<- | -0.8 .<- | -8.5 .<- | 3.3 ->. | 31.9 | 4,56 ppc | 31.9 (+1.9) | 89.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | #35 | PEREZ, ARSENIO PEREZ, KEVIN J. OPEL KADETT | B / 15º | 34 | 2.7 ->. | -2.1 .<- | -5.1 .<- | -2.9 .<- | 11.2 ->.(10) | -4.1 .<- | 7.1 ->. | 35.2 | 4,86 ppc | 34.0 (+2.1) | 150.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | #27 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI BMW 318-E21 | B / 16º | 34.1 | 10.6 ->.(10) | 5.1 ->. | 3.3 ->. | -7.5 .<- | -3.6 .<- | -1.7 .<- | 2.9 ->. | 34.7 | 4,87 ppc | 34.1 (+0.1) | 81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | #45 | SALAS, JUAN C. BECERRA, ELÍSEO TOYOTA CELICA | S / 3º I / 7º | 34.5 | -0.4 ~ | -9.6 .<- | -11.4 .<-(10) | -9.5 .<- | 0.7 ->. | 0.0 = | 4.3 ->. | 35.9 | 4,93 ppc | 34.5 (+0.4) | 124.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | #28 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO II | S / 4º I / 8º | 36.8 | 1.1 ->. | -0.1 ~ | -8.1 .<- | -4.4 .<- | -11 .<-(10) | -19.5 .<-(10) | 3.1 ->. | 47.3 | 5,26 ppc | 36.8 (+2.3) | 84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | #40 | VIÑA, DAVINIA HERNANDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY | B / 17º | 37.5 | 4.2 ->. | 9 ->. | 6.9 ->. | -4.8 .<- | 5.1 ->. | -4.9 .<- | 2.6 ->. | 37.5 | 5,36 ppc | 37.5 (+0.7) | 79.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | #16 | ALONSO, JUAN R. ALONSO, ADRÍAN TALBOT SAMBA RALLY | 37.6 | 74 ->.(10) | 60.9 ->.(10) | 41.5 ->.(10) | -2.6 .<- | 1.6 ->. | -0.3 ~ | 3.1 ->. | 184.0 | 5,37 ppc | 37.6 (+0.1) | 280.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | #23 | ACOSTA, CESAR F. SANTANA, JACOB OPEL CORSA A GSI | 40.5 | 12.7 ->.(10) | 1.8 ->. | -2.0 .<- | -5.1 .<- | -3.1 .<- | -14.5 .<-(10) | -8.5 .<- | 47.7 | 5,79 ppc | 40.5 (+2.9) | 76.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | #6 | HERNÁNDEZ, RAFAEL HERNÁNDEZ, NICOLÁS BMW 316 | 41 | 46.2 ->.(10) | 32.3 ->.(10) | 11.2 ->.(10) | 0.1 ~ | 6.1 ->. | -4.4 .<- | 0.4 ~ | 100.7 | 5,86 ppc | 41.0 (+0.5) | 90.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | #12 | GARCIA, JOSE A. CABRERA, JOSE O. SEAT 600 | B / 18º | 43.4 | 7 ->. | -8.1 .<- | -17.2 .<-(10) | -2.6 .<- | 6.5 ->. | 2.4 ->. | 6.8 ->. | 50.6 | 6,2 ppc | 43.4 (+2.4) | 108.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | #15 | JIMENEZ, HÉCTOR RODRIGUEZ, AYOZE TOYOTA MR2 | B / 19º | 45.3 | 9.3 ->. | 5.3 ->. | 3.3 ->. | 6.8 ->. | 8.4 ->. | 2.2 ->. | 13.2 ->.(10) | 48.5 | 6,47 ppc | 45.3 (+1.9) | 75.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | #38 | PIÑERO, JOSÉ L. NEGRIN, CRISTO M. CITROËN AX | B / 20º | 47.1 | 23.5 ->.(10) | 37.3 ->.(10) | 19.7 ->.(10) | -2.1 .<- | -4.8 .<- | -15.2 .<-(10) | -0.2 ~ | 102.8 | 6,73 ppc | 47.1 (+1.8) | 108.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | #25 | GONZALEZ, ENRIQUE GARCÍA, ALBERTO HONDA CIVIC | B / 21º | 48.8 | 0.5 ->. | -13.9 .<-(10) | -26.8 .<-(10) | 6.2 ->. | 6.9 ->. | 5.2 ->. | 14.9 ->.(10) | 74.4 | 6,97 ppc | 48.8 (+1.7) | 119.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | #48 | CONCEPCIÓN, AMANDA SÁNCHEZ, ZAIDA MAZDA 323 | B / 22º I / 9º | 49.8 | 6.8 ->. | -4.0 .<- | -12.7 .<-(10) | 26.2 ->.(10) | 23.4 ->.(10) | 3.6 ->. | -5.4 .<- | 82.1 | 7,11 ppc | 49.8 (+1) | 115.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | #41 | PACHECO, BLAS RAMOS, ALEXIS TOYOTA STARLET | B / 23º I / 10º | 49.9 | 4.2 ->. | 22.2 ->.(10) | 20.8 ->.(10) | 5.0 ->. | 0.7 ->. | -13.8 .<-(10) | -13.4 .<-(10) | 80.1 | 7,13 ppc | 49.9 (+0.1) | 115.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | #32 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARÍA J. SEAT 127 SAMBA | B / 24º | 55.5 | 12.5 ->.(10) | 25 ->.(10) | 5.5 ->. | 31.5 ->.(10) | 19.6 ->.(10) | 0.0 = | -13 .<-(10) | 107.1 | 7,93 ppc | 55.5 (+5.6) | 129.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | #51 | GONZALEZ, SERGIO GONZALEZ, MANUEL Á. DATSUN SUNNY B310 | B / 25º I / 11º | 57.9 | 6.6 ->. | -1.3 .<- | -13.9 .<-(10) | 34 ->.(10) | 35 ->.(10) | 24.1 ->.(10) | 13.8 ->.(10) | 128.7 | 8,27 ppc | 57.9 (+2.4) | 143.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | #44 | GONZALEZ, ESTEBAN M. NAZCO, MARIA N. RENAULT 6TL | B / 26º I / 12º | 60.5 | 18.9 ->.(10) | 8.6 ->. | 2.8 ->. | -9.1 .<- | -11.9 .<-(10) | -26.3 .<-(10) | -15.9 .<-(10) | 93.5 | 8,64 ppc | 60.5 (+2.6) | 145.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | #37 | PERDOMO, EUGENIO PÉREZ, JOSHUA MITSUBISHI LANCER | 64.2 | 51.9 ->.(10) | 65.6 ->.(10) | 48 ->.(10) | 24.8 ->.(10) | 18.5 ->.(10) | -4.2 .<- | -17.2 .<-(10) | 230.2 | 9,17 ppc | 64.2 (+3.7) | 144.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | #33 | RODRIGUEZ, VICTOR M. CONCEPCION, JOSE TOYOTA STARLET 1.3S | B / 27º | 70 | 25.3 ->.(10) | 95.7 ->.(10) | 133.1 ->.(10) | 93 ->.(10) | 74.2 ->.(10) | 40.8 ->.(10) | 38.7 ->.(10) | 500.8 | 10 ppc | 70.0 (+5.8) | 94.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | #10 | SAAVEDRA, MIGUEL A. PREVOST, MICHAEL FORD TAUNUS GXL COUPÉ | B / 28º | 70 | 108.3 ->.(10) | 81.4 ->.(10) | 50.4 ->.(10) | 32.4 ->.(10) | 24.3 ->.(10) | 14.3 ->.(10) | 18.7 ->.(10) | 329.8 | 10 ppc | 70.0 (+0) | 315.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | #36 | GONZALEZ, MIGUEL A. GONZALEZ, JUAN D. OPEL ASCONA | 70 | 283.6 ->.(10) | 281.7 ->.(10) | 259.8 ->.(10) | 231.2 ->.(10) | 225.7 ->.(10) | 205.3 ->.(10) | 184.1 ->.(10) | 1671.4 | 10 ppc | 70.0 (+0) | 335.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | #39 | ARROCHA, BORJA PÉREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET | 70 | 15.3 ->.(10) | 19.6 ->.(10) | 11.5 ->.(10) | -18 .<-(10) | -23.5 .<-(10) | -42.8 .<-(10) | -27.7 .<-(10) | 158.4 | 10 ppc | 70.0 (+0) | 139.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | #31 | MARRERO, JOSE A. GONZALEZ, CARLOS J. MITSUBISHI LANCER 1400 GL | B / 29º | 70 | 124.4 ->.(10) | 108.7 ->.(10) | 90.9 ->.(10) | 81.6 ->.(10) | 78.5 ->.(10) | 60.4 ->.(10) | 47.3 ->.(10) | 591.8 | 10 ppc | 70.0 (+0) | 350.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | #18 | CASTRO, ANTONIO EXPÓSITO, PABLO BMW 2002 | 420 | 347.6 ->.(60) | 335.8 ->.(60) | 327.5 ->.(60) | 342.3 ->.(60) | 335.6 ->.(60) | 325.4 ->.(60) | 323.7 ->.(60) | 2337.9 | 60 ppc | 420.0 (+350) | 700.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | #50 | RODRÍGUEZ, JUAN J. RODRÍGUEZ, JONATHAN MITSUBISHI LANCER | B / 30º I / 13º | 420 | 384.9 ->.(60) | 385.4 ->.(60) | 372.2 ->.(60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | 1622.5 | 60 ppc | 420.0 (+0) | 804.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #49 | TAÑO, MARTÍN E. FERRAZ, BEATRIZ TRIUMPH SPITFIRE MKIV | 0 | 0.0 | 0 ppc | 0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #30 | CABRERA, NÉSTOR CABRERA, ALBA VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII | 24.3 | 2.6 ->. | -4.2 .<- | -2.1 .<- | 4.8 ->. | 3.6 ->. | -6.7 .<- | 0.3 ~ | 24.3 | 3,47 ppc | 24.3 | 66.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #29 | REYES, FIDEL REYES, DIEGO FORD FIESTA XR2 MK2 | 30.4 | 8.1 ->. | -3.6 .<- | -0.2 ~ | -3.7 .<- | -0.2 ~ | -6.6 .<- | -8 .<- | 30.4 | 4,34 ppc | 30.4 | 91.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #34 | RODRÍGUEZ, JOSE R. PEREZ, SERGIO FORD FIESTA XR2 | 45.3 | 8.4 ->. | 14.2 ->.(10) | -0.1 ~ | 19.7 ->.(10) | 8.7 ->. | -0.4 ~ | 7.7 ->. | 59.2 | 6,47 ppc | 45.3 | 99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| #13 | GONZÁLEZ, RODOLFO CASTRO, ROMINA PORSCHE 928 S | 420 | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | N.P. (60) | 840.0 | 60 ppc | 420.0 | 683.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||