USO DE COOKIES
UTILIZAMOS COOKIES PROPIAS Y DE TERCEROS PARA MEJORAR EL SERVICIO Y MOSTRARLE PUBLICIDAD RELACIONADA CON SUS PREFERENCIAS MEDIANTE EL ANÁLISIS DE HÁBITOS DE NAVEGACIÓN.
SI CONTINÚA NAVEGANDO, CONSIDERAMOS QUE ACEPTA SU USO. PUEDE OBTENER MÁS INFORMACIÓN, O BIEN CONOCER CÓMO CAMBIAR LA CONFIGURACIÓN, EN NUESTRA POLÍTICA DE COOKIES
Aceptar Uso de Cookies
Mercado
Agotados todos los Toyota Yaris GRMN a la venta en España.
Toyota ya ha vendido las cinco de unidades disponibles para España del GRMN, la variante deportiva y de altas prestaciones de 212 CV de su modelo Yaris.
MotorCanario.com / EFE - Publicado el 16/01/18
Imprimir noticia.  Enviar noticia por correo electrónico.
Ampliar fotografía 

Toyota ha comercializado por 29.900 euros y "en pocas semanas" las cinco unidades del total de 400 de la edición especial que ha lanzado del Yaris GRMN, el primer modelo GRMN que se fabrica y se comercializa en Europa, ha explicado la marca nipona en un comunicado.

Este modelo, que supone para Toyota el desembarco de los modelos GRMN de "alto rendimiento" en Europa tras "su éxito en Japón", está impulsado por el motor de gasolina 1.8 Dual VVT-iE de cuatro cilindros en línea y compresor de tipo rotor (firmado por Magnusson Eaton) apoyado por un intercooler refrigerado por agua.

Según Toyota, se trata del único modelo del segmento de urbanos deportivos con motor con compresor.

Con un peso de 1.135 kilogramos, la relación peso/potencia es de 5,35 CV por kilo.

Alcanza una velocidad punta -limitada electrónicamente- de 230 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos.

El Yaris GRMN solo estará disponible con carrocería de tres puertas, tracción delantera y cambio manual de seis velocidades.


Motor, prestaciones y bastidor

El nuevo Toyota Yaris GRMN se propulsa gracias a un motor 1.8 Dual VVT-iE de 156 kW / 212 CV, de cuatro cilindros en línea y compresor de tipo rotor, del especialista Magnuson Eaton, apoyado por un intercooler refrigerado por agua. Así, es el único modelo del segmento B de deportivos con motor con compresor. Yaris GRMN tiene tracción delantera y caja de cambios manual de seis velocidades.

El propulsor que monta el nuevo Yaris GRMN es un motor de la familia 2ZR que Toyota lleva tiempo suministrando a Lotus como cliente. Fabricado en el Reino Unido, ha sido desarrollado conjuntamente con Lotus y se termina de ensamblar en TMMF. Los ingenieros de Toyota se dieron cuenta de que este motor podría dar un gran resultado en un compartimiento tan pequeño como el de Yaris y por eso se decidieron a montarlo. Las prestaciones del Yaris GRMN confirman que estaban en lo cierto: 230 km/h de velocidad punta, limitada electrónicamente, y aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.

El gran esfuerzo dedicado a reducir el peso —1.135 kg de peso máximo— durante el diseño del nuevo Yaris GRMN ha ayudado a conseguir una relación peso/potencia sobresaliente: 5,35 kg por CV. Frente al resto de variantes de la gama Yaris, el nuevo Yaris GRMN cuenta con un bastidor reforzado con soportes adicionales, una barra estabilizadora delantera de mayor diámetro y una barra de refuerzo extra entre las torretas de la suspensión delantera. Así se asegura una gran rigidez del chasis. La suspensión delantera del Yaris GRMN es de tipo MacPherson y la trasera de barra torsional, con amortiguadores desarrollados por Sachs Performance.

El conjunto se completa con un diferencial mecánico tipo Torsen, que mejora la tracción y la respuesta a alta velocidad, y un sistema de frenos de alto rendimiento, con discos de grandes dimensiones —275 mm en el eje delantero y 278 mm en el trasero—y pinzas delanteras de cuatro pistones suministradas por ADVICS, además de unos neumáticos deportivos Bridgestone Potenza RE050A en medidas 205/45 R17.

El nuevo Yaris GRMN ha sido sometido a un completo programa de pruebas en el mítico circuito Nürburgring Nordschleife, con la valiosa ayuda de los miembros de los equipos de competición de TOYOTA GAZOO Racing.

Exterior e interior

La imagen del nuevo Yaris GRMN, disponible exclusivamente con carrocería de tres puertas, se inspira en la del Yaris WRC del Campeonato del Mundo de Rallys. Va equipado con llantas de aleación multirradio de 17 pulgadas firmadas por BBS, un alerón trasero negro, de tipo ala, y una línea de escape específicamente diseñada para Yaris GRMN con salida ovalada central, que le confiere un sonido característico muy deportivo. Cuenta además con paragolpes de diseño exclusivo, un gran difusor trasero y acabado blanco contrastado con techo negro y adhesivos con los colores de competición de TOYOTA GAZOO Racing.

El interior del nuevo Yaris GRMN es igualmente deportivo, con asientos tipo baquet diseñados por Toyota Boshoku, responsable del diseño de los asientos del deportivo Lexus LFA, y tapicería Ultrasuede® con los colores de TOYOTA GAZOO Racing: negro para la superficie principal y rojo y blanco para los pespuntes del tapizado.

Otro de los elementos distintivos del Yaris GRMN es el volante, de diámetro reducido y revestido en cuero. Procede del deportivo Toyota GT86. El conjunto se completa con los pedales deportivos en aluminio y el cuadro de instrumentos específico, además de la presencia del logo de TOYOTA GAZOO Racing en los asientos, el volante, la instrumentación, el portón del maletero o las pinzas del sistema de freno.

................................................................................................................................

COMENTARIOS   Aporta tu comentario

No hay comentarios, se tú el primero.

APORTAR TU COMENTARIO

 
Agradecemos que nos des tu punto de vista a cerca de este tema. Te rogamos, eso sí, que seas respetuoso en todo momento tanto con quienes te leerán como con este sitio. Ten en cuenta que tu comentario deberá ser validado para su publicación y que podrá ser censurado por el administrador en cualquier momento.
 

Escribe aquí tu comentario:

 
Apodo:

 

 

Publicidad

Publicidad

Más titulares
- Los primeros Nissan Micra de la copa, en manos de sus ilusionados propietarios.
- La Subida a Guía de Isora se sitúa en parrilla de salida.
- Lista Oficial de Inscritos de la Subida al Fito.
- Presentado el Rallye Orvecame Norte, que se celebra a principios de junio.
- Lista Oficial de Inscritos de la Subida Alajeró.
- Los canarios Zósimo Hernández y Sebastián Machado llegan a la mítica Subida al Fito.
- Todo Volvo nuevo será eléctrico en menos de un año.
- Javier Pardo y Adrián Pérez, sólidos líderes del nacional junior tras Adeje.
- AMG GT S Roadster: ahora con 522 CV.
- Suzuki lanza una nueva generación del deportivo Swift Sport.
- Nissan abandonará los diésel en favor de sus eléctricos.
- Lista Oficial de Inscritos del Rallye Villa de Adeje.
- Alexey Lukyanuk lidera la primera etapa del Islas Canarias.
- Lukyanuk-Arnautov absolutos, Suárez-Carrera del CERA y Cruz-Mujica del canario.
- Por vez primera BMW ofrece un Serie 6 con motor 4 cilindros diésel.
- Enrique Cruz se autodescarta de la lucha por la victoria y aspira al podio.
- Previa: Dovizioso y Márquez, separados por un punto el fin de semana de Ángel Nieto.
- Espectáculo y diversión a cargo del Abarth 124 Rally.
- Mecánica Venezuela estará presente en el Rally Islas Canarias.
- Hyundai Canarias y sus cuatro bastiones al asalto del Islas.
Más comentadas Últimos comentarios
Ayuda   |   MotorCanario como página de inicio   |   Regístrese   |   Pregúntenos  |   Contacto   |   Información legal
© Copyright 2001-2017 MotorCanario.com - Marca registrada - Todos los derechos reservados