USO DE COOKIES
UTILIZAMOS COOKIES PROPIAS Y DE TERCEROS PARA MEJORAR EL SERVICIO Y MOSTRARLE PUBLICIDAD RELACIONADA CON SUS PREFERENCIAS MEDIANTE EL ANÁLISIS DE HÁBITOS DE NAVEGACIÓN.
SI CONTINÚA NAVEGANDO, CONSIDERAMOS QUE ACEPTA SU USO. PUEDE OBTENER MÁS INFORMACIÓN, O BIEN CONOCER CÓMO CAMBIAR LA CONFIGURACIÓN, EN NUESTRA POLÍTICA DE COOKIES
Aceptar Uso de Cookies
Mercado
Seat fabricará fuera de Cataluña si siguen las protestas.
El presidente de Seat, Luca de Meo, ha mostrado su inquietud por que los cortes de carreteras que registra Cataluña en protesta por la sentencia del `procés` obliguen a parar la fábrica de Martorell y ha asegurado que "si esto sigue, el grupo tiene otras opciones" ya que dispone de plantas en casi toda Europa.
EFE - Publicado el 18/11/19
Imprimir noticia.  Enviar noticia por correo electrónico.
Ampliar fotografía 

De Meo ha explicado que éste es su temor, aunque, más que una queja o una advertencia, es su "estado de ánimo", ha dicho en una entrevista publicada este lunes por La Vanguardia.

De Meo ha asegurado que Seat decidió cerrar la planta de Martorell en la última huelga general convocada en Cataluña, el pasado 18 de octubre, "por prudencia" porque no sabía si todas las piezas podrían llegar, lo que provocó un daño económico de "decenas de millones de euros".

Luca de Meo ha explicado que, aunque la inestabilidad no es específica de Cataluña, a los inversores les asusta y ha afirmado que la imagen que se está proyectando de los acontecimientos de Cataluña en el exterior "no ayuda".

Ha dicho que su trabajo es demostrar que "no pasa nada operativamente, pero que, si esto sigue, el grupo (VW) tiene otras opciones, dispone de plantas en casi todos los países de Europa".

Para el presidente de Seat, no tiene sentido que miembros del Govern viajen a Alemania para tratar la situación de Seat con representantes del grupo Volkswagen, porque les van a decir que "me llamen a mí y para eso tienen mi número de móvil".

"Algunos creen que mi trabajo consiste en ir a Alemania a mendigar dinero", continúa De Meo, quien ha añadido que Seat se autofinancia desde hace cuatro años.

La compañía obtuvo el año pasado un beneficio récord después de impuestos de casi 294 millones de euros, un 4,6 % más que en 2017, lo que los convierte en los mejores de su historia, al tiempo que su volumen de negocio roza los 10.000 millones.

"Afortunadamente, tenemos buenos resultados económicos y yo he peleado duro para convencer al grupo de que tenemos una gran calidad y tecnología para atraer buenos productos", resalta el directivo.

Según De Meo, Seat representa el 4 % del PIB de Cataluña y el 12 % de las exportaciones, además de ser el primer grupo inversor industrial de España, con 1.200 millones sólo en el año 2018.

Luca de Meo recibirá esta noche la Medalla de Honor al Empresario del Año que concede la patronal catalana Foment del Treball en un acto al que asistirá el presidente de la Generalitat, Quim Torra, y tres ministros del Gobierno español.

................................................................................................................................

COMENTARIOS   Aporta tu comentario
1 el profeta   |    18/11/2019 a las 18:01:47
Los mismos temores que tiene Seat, lo tienen también otras multinacionales de Alemania y de Japón, no solo en la industria del automóvil sino también en la industria química, etcetera, etcetera.
Los nacionalismos exagerados no los hay solo en Cataluña, y si con las revueltas dañan las comunicaciones del país (aeropuerto, autopistas trenes etc.) no se internacionaliza" el conflicto (por cierto no buscado por las empresas) sino se "nacionaliza" la pobreza en Cataluña y España, porque con problemas de graves disturbios y una imagen de Cataluña en llamas y un govern autónomo que no se atiene a la legalidad, con un gobierno central débil con la ideología bolivariana de Podemos incluido en el y ocupando ministerios y asustando a todo el capital y los inversores y con la recesión que nos viene encima en breve, todos los sindicatos de Alemania y otros países querrán preservar los puestos de trabajo de sus propios trabajadores y les viene de perilla un argumento de falta de legalidad, seguridad y de muchos disturbios en Cataluña, para que la producción se traslade a sus países. Que sigan reinando aquí en Cataluña las turbas y los irresponsables, pero después que no se quejen cuando se encuentren en la miseria.

APORTAR TU COMENTARIO

 
Agradecemos que nos des tu punto de vista a cerca de este tema. Te rogamos, eso sí, que seas respetuoso en todo momento tanto con quienes te leerán como con este sitio. Ten en cuenta que tu comentario deberá ser validado para su publicación y que podrá ser censurado por el administrador en cualquier momento.
 

Escribe aquí tu comentario:

 
Apodo:

 

 

Publicidad

PUBLICIDAD

Más titulares
- Formato compacto de 6 tramos en el Rallye Comarca Norte.
- Suzuki completa su gama a 100% híbrida con los nuevos Ignis y Swift.
- BMW pone fin a la fabricación del icónico i8.
- DS y sus éxitos en los rallyes en los años 60 y 70.
- 6 rallyes conforman el nuevo Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto.
- La Copa 1600 2020 anuncia su nuevo calendario.
- Alfa Romeo celebra 110 años de historia.
- Volkswagen actualiza el Arteon y le añade la variante Shooting Brake.
- Las actualizaciones de software llegan a los Mercedes-Benz.
- Antonio Estalella y Gustavo Martel, de nuevo con el Toyota Yaris GRMN.
- Ferrari regresa a la pista con un coche del 2018.
Más comentadas Últimos comentarios
Ayuda   |   MotorCanario como página de inicio   |   Regístrese   |   Pregúntenos  |   Contacto   |   Información legal
© Copyright 2001-2019 MotorCanario.com - Marca registrada - Todos los derechos reservados