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Nissan continúa incorporando nuevas soluciones tecnológicas a su renovado LEAF, uno de los modelos que contribuyó a popularizar la movilidad eléctrica. Entre las novedades de esta generación destaca un techo panorámico inteligente que permite controlar la entrada de luz sin recurrir a las tradicionales cortinillas interiores, combinando una mayor sensación de amplitud con mejoras en confort y aprovechamiento del espacio.

El sistema utiliza una tecnología denominada PDLC, basada en una película de cristales líquidos integrada entre dos superficies de vidrio. Cuando recibe corriente eléctrica, los cristales se alinean y permiten el paso de la luz, haciendo que el techo sea transparente. Al interrumpirse la alimentación, los cristales dispersan la luz y el vidrio adquiere un aspecto blanquecino y translúcido.

Esta solución permite seleccionar cuatro configuraciones diferentes: todo el techo transparente, completamente opaco, mitad delantera transparente y trasera opaca, o la combinación inversa. Así, los ocupantes pueden adaptar la luminosidad según la incidencia del sol, sin renunciar a la amplitud visual que proporciona una superficie acristalada.

El funcionamiento se controla mediante un mando situado en la consola superior delantera. Además, cuando el vehículo se apaga y se cierra, el techo pasa automáticamente al estado opaco, dificultando la visión del habitáculo desde el exterior. Al volver a poner el coche en marcha, recupera la configuración utilizada anteriormente.

Pero una de las aportaciones más interesantes de esta tecnología se encuentra en su capacidad para limitar la transmisión de calor. Nissan ha incorporado dos tratamientos adicionales al vidrio: una capa reflectante que devuelve hacia el exterior parte de la radiación infrarroja y otra de baja emisividad que reduce el calor irradiado desde la superficie interior hacia los ocupantes.

Ambos tratamientos funcionan independientemente del grado de transparencia seleccionado. De esta manera, el techo mantiene sus propiedades de protección térmica tanto cuando permite ver el cielo como cuando permanece opaco.

Para comprobar su eficacia, Nissan realizó un ensayo con una fuente de radiación de 1.050 vatios, equivalente a una intensa exposición solar de verano, y el climatizador ajustado a 24 grados. Después de veinte minutos, la temperatura superficial registrada a la altura de la cabeza fue aproximadamente 20 grados inferior a la obtenida con otro techo panorámico de vidrio sometido a las mismas condiciones.

Conviene precisar que esta diferencia corresponde a una medición superficial en laboratorio y no significa que la temperatura del habitáculo disminuya 20 grados. No obstante, la reducción de la carga térmica puede contribuir a que el sistema de climatización necesite menos energía para mantener una temperatura confortable, algo especialmente relevante en un vehículo eléctrico.

La eliminación de la cortinilla convencional también aporta ventajas prácticas. Al prescindir del tejido, las guías y el mecanismo de enrollado, Nissan consigue recuperar aproximadamente 30 milímetros de altura libre para los ocupantes y reducir el peso del conjunto en unos seis kilogramos.

Esta ganancia de espacio adquiere especial importancia en los automóviles eléctricos, donde la batería situada bajo el piso condiciona la altura disponible en el habitáculo. Además, el nuevo diseño ha permitido rebajar 12 milímetros la carrocería en determinadas zonas sin comprometer el espacio interior, contribuyendo a mejorar la aerodinámica del LEAF, que alcanza un coeficiente de 0,25 en sus versiones europeas.

El techo incorpora igualmente un detalle de diseño inspirado en la cultura japonesa. La película regulable está dividida en nueve segmentos cuyos contornos reproducen el motivo tradicional kasumi, una representación de la neblina. Durante los cambios de transparencia, estos segmentos actúan progresivamente y generan un efecto visual que integra incluso el nombre LEAF en su dibujo.

Aunque los cristales de transparencia regulable llevan años utilizándose en diferentes sectores, incluido el automóvil, Nissan ha aprovechado esta tecnología para resolver varias necesidades al mismo tiempo: regular la luminosidad, mejorar el aislamiento térmico, reducir componentes y aprovechar mejor el espacio disponible.

En España, el techo panorámico inteligente se incluye de serie en los acabados Advance y Evolve del nuevo Nissan LEAF, mientras que no está disponible en las versiones Engage y Engage+.

Más allá de su atractivo tecnológico, esta solución tiene una aplicación práctica especialmente interesante en lugares como Canarias, donde la exposición solar puede elevar considerablemente la temperatura de un vehículo estacionado. El nuevo LEAF demuestra así que la evolución del automóvil eléctrico no depende únicamente de las baterías o la autonomía, sino también de innovaciones capaces de mejorar el confort y la eficiencia en el uso cotidiano.

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