Víctor Delgado: “Si alguien tiene alguna duda, que reclame.”

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Víctor Delgado: “Si alguien tiene alguna duda, que reclame.”

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Juan José Llanos (Santa Cruz de Tenerife) - Publicado el 09/08/10

40 comentarios

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Oficialmente no ha colgado nunca los guantes, pues lo suyo no es afición sino devoción. Como no me sé de memoria los numerosos títulos que aglutina, decir que es uno de los pilotos canarios más conocidos y admirados. Lo ganó todo durante varios años en grupo N, siendo ésta su principal ocupación hasta ahora. Tras participar los últimos dos años en pruebas esporádicas, este 2010 sorprendió a todos con la confirmación a mitad de la temporada de cerrar un acuerdo con el Grupo Rahn para correr las pruebas de asfalto que restaban en la isla de La Palma. Pablo Pais, su nuevo copiloto, ha sido el gran culpable.

Y no ha podido empezar de mejor manera. La primera participación fue en el nuevo rallye palmero “Senderos de la Palma”, puntuable para el regional de la especialidad, dónde empezaron ganando.

Víctor, ¿imaginaste un mejor inicio?.
Pues la verdad es que no. Los primeros sorprendidos fuimos nosotros. Aunque preparamos muy bien la prueba, ganar a pilotos locales no iba a ser tarea fácil. Sin embargo todo fue perfecto, incluso la adaptación entre Pablo Pais y yo, que fue mejor de lo imaginable.

La victoria entonces fue apretada, pero este sábado en Barlovento, no diste opción al resto de rivales…
Bueno, aunque hay que tener en cuenta que algunos rivales tuvieron ciertos problemas mecánicos, lo cierto es nuestro Mitsubishi funcionó perfectamente y logramos la victoria absoluta. No estoy acostumbrado a correr en montaña; es como si me faltara algo. Seguramente sea la tranquilidad que te aporta tener a un copiloto. El silencio en el habitáculo no me gusta mucho, pero al final los tiempos salieron.

Y eso en un trazado muy exigente, ¿no?
Pues sí. Barlovento es una rampa muy técnica, rápida y que hay que conocer mucho… pero este año la dificultad fue exponencial por las obras que sufre la vía. En tramos había más anchura que en un circuito, el asfalto recién aplicado y zonas confusas por la existencia de grava, cemento, conos… Todo un reto, la verdad.

¿Te veías ganador antes de empezar la carrera?
Lo cierto es que sabíamos que el Mitsubishi ha ganado algo de potencia al cambiar la normativa sobre las bridas, admitiendo 1 milímetro más según la FIA. Si a esto le sumamos que conozco perfectamente el coche y que hemos logrado un casi perfecto equilibrio mecánico y de suspensiones, el cóctel contaba con una buena base.

Pero reconoce que ganar a tres pilotos locales tan fuertes como Evelio, Morales o Concepción, los dos primeros con monturas a priori muy superiores a la tuya, siembra la duda. ¿Qué pasa? Tan bueno eres, ¿o tan malos son los otros?
No lo sé. Te puedo decir que me siento compenetrado con el coche al 100% y que éste rinde de forma fenomenal. Pero estoy seguro además que se puede mejorar y en esa línea estamos trabajando en el TMR.

Pero algún piloto airea a los cuatro vientos que tu coche no es completamente legal…
Si alguien tiene alguna duda, que reclame. Es así de sencillo. La normativa ampara a que cualquiera pueda presentar una reclamación, pero lo cierto es que nadie lo ha hecho. Desconozco si por que en el fondo no tiene certeza de que vaya ilegal o por temor a descubrir en su coche (el del reclamado) lo que en el nuestro no se ha podido hallar.

Es algo que además no me quita el sueño. Tengo a este respecto la conciencia plenamente tranquila.

¿Qué otras pruebas tienes previsto completar este año?
Dependerá de las que finalmente se organicen. Se rumorea con la inestabilidad que podrán sufrir el rallyesprint Cielos de la Palma y la Subida a El Pilar, aunque si finalmente éstas se celebran las correremos junto al Rallye Isla Bonita.

Además, me gustaría mucho poder correr el Rallye Isla Tenerife. Eso sí, todas están supeditadas a diferentes aspectos, por lo que iremos confirmando una por una cada participación.

¿Te queda alguna espinita clavada?
Sí, el Campeonato de España. Creo que no demostré lo que podía llegar a rendir en su momento y aún pienso que si me saliera una buena oportunidad, me tiraría de cabeza.

¿Algún agradecimiento especial?
Claro que sí. A Pablo Pais por ser el principal culpable de estos resultados y por supuesto a los mecánicos del equipo, como son Jonay, Pocho y Chuchú. Sin ellos no podríamos haber tomado la salida en estas pruebas. Por eso espero poderles compensar, tanto a ellos como a los patrocinadores que han confiado en nosotros, con resultados similares a los logrados hasta ahora.
Es por eso que es justo reconocer el esfuerzo que están llevando a cabo el Grupo Rahn, Ayuntamiento de El Rosario, RACT, Mabel Joyeros, Centro de Estética Nácar, Autoservicio Juan Armas, Serviauto David Santana, RKO Rueda Sport, Taller de Torno Jaime Galván, Shell El Paso, Tasca Las Eras-Enriquetas, Panadería Marcos, Jon-Tech Rallye y Pocho Motorsport.

Termina así una entrevista que, he de reconocer, hicimos rápidamente mientras nos tomábamos un café. Basta decir que tras diez años de profesión, he hecho las anotaciones en servilletas de bar. ¡Siempre hay una primera vez!

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COMENTARIOS

Aporta tu comentario

1	\| 09/08/2010 a las 16:27:47
	Me imagino que hasta el momento en que Victor y El Evo IX no le Mojen la Oreja a Juan Luis Cruz o a Alfonso Viera, no habra reclamaciones... llegado el momento en que el Subaru o el Focus se vean afectados por el gran "potencial" De Victor y el Evo, empezaremos a ver esas tan esperadas reclamaciones... Tiempo al tiempo...

2	-- \| 09/08/2010 a las 17:26:37
	Nadie reclama por que si alguién le reclama a victor delgado, victor delgado reclamará sobre ese otro piloto, y se van a descubrir las trampas mutuamente. Puedo decirlo claramente, hoy por hoy, con el reglamento en la mano, ningún EVO GrN, está legal (Y pongo un detalle, los simples tornillos de las ruedas, que en muchos evos los ponen de aluminio, no son legales, y así muchas otras cosas).

3	\| 09/08/2010 a las 17:58:48
	Lo de los tornillos me parece una tontería como una casa. Eso no aporta por sí mismo casi nada. Por no decir nada. El tema del coche de víctor es relacionado con el motor. Decían que si era un 2.5 americano. O eso o el resto son unos mataos que mejor se quedaran en la casa.

4	NeGrAtA \| 09/08/2010 a las 19:07:56
	Para mi punto de vista viva por victor delgado y pablo pais, dos grandes pilotos, el evelio y samuel son muxo menos que ellos por poner a un piloto, lo que hay que coger son recortes que despues de tanto tiempo de inactivida hay tiene la gente que kien vale, vale, hay tienen lo que es un piloto.. y tengamolo muxo mas en cuenta de aqui en adelante tal y como empezo. VAMOS VICTOR. PAIS

5	\| 09/08/2010 a las 19:11:35
	El titular es contundente.

Uno Mas | 09/08/2010 a las 19:35:42

Los de los tornillos será una tonteria, pero sino estan homologados son ilegales, y a lo que creo que se referia el comentaria es que eso es solo un detalle de lo ilegales que van los coches, todos....me imagino que si se hicieran unas verificaciones como dios manda pocos coches podrian correr....por lo que tengo entendido hasta el BMW de Ponce esta ilegal, puesto que el motor que lleva solo está homologado para circuitos, pero como es quien es, hacen la vista gorda....

7	\| 09/08/2010 a las 19:50:16
	Claro asi asta yo eh parandome antes de llegar a la meta en los rallyes y kitanto las "suspuestas" trampas que hacen como un tapon que se kita o... se ponen en nada pues ya me diras que le pilllan si lo kita y asi varias cosas.... asi estara legan en verificaciones... siempre o no?

8	el cholo \| 09/08/2010 a las 19:58:54
	victor eres un puto crat. ir a la palma y ganarles a todos con tu evo es de pilotazo saludos

9	RS \| 09/08/2010 a las 20:11:57
	Carajo préstenle un coche puntero para una carrera que se lo merece de una vez por todas. Arriba campeón. Siempre te he admirado y ahora más. Olé tus güebs.

| 09/08/2010 a las 20:34:21

Entiendo que mientras no se demuestre lo contrario y eso solo lo pueden hacer reclamando y jugandose las perras,Victor Delagadp esta legal al 100x100,ponganse a observar los trazados de cada uno y la forma de dejar fluir el coche en las curvas y la forma de frenar de cada uno y encontraran la explicación de los tiempos,Victor deja correr el coche y no lo para metiendo mas dirección de la cuenta,observen que el coche esta logrado de suspensiones,no se amorra de delante ni el culo empuja el morro,metiendo la rueda debajo y arrastrando la misma,fijense en las marcas que deja el coche en la calzadamy ahora observen las marcas dejadas por el de Evelio,el de Samuel ,no puedo hablar de Victorino porque no he tenido oportunidad de verlo con ese coche,pero me da la sensación que las diferencias las marcan las manos,y si hay dudas perras y ..............soluciones.

Un saludo.

José Gregorio Rdguez

Pdta.Estas son opiniones personales de un aficionado de la piedra,ni siquiera de un piloto de barra de bar,respeto mucho al mas humilde de los pilotos,yo no tengo nivel ni para eso.

armin | 09/08/2010 a las 20:54:45

si evelio el año pasado puso en apuros en muchos tramos y algun rally a alfonso viera no me kiero imaginar lo que puede hacer victor delgado...y eso que lleva tiempo sin correr de forma continua, y no creo q sea loeb por muchos titulos de grupo n que tenga, que por cierto no tenia competencia y cuando la tuvo (fran suarez) tenian que parar a fran para que cojiera mas puntos v.delgado, ahh y el fiat s2000 le ganaba siempre, hasta que delgado mando el coche a rmc, conocido por sus motores 2.2, y desde que llego ese coche a canarias de nuevo ni el fiat s2000 podia con el evo grupo Ñ

YOMISMO | 09/08/2010 a las 21:01:27

EN ESTE DEPORTE HACEN TRAMPAS TODOS TODOS TODOS, DESDE LOS GRANDES HASTA LOS MAS PEQUEÑOS, PERO CLARO CUANDO QUEDAS EN EL 20 NO PASA NADA PERO CUANDO GANAS EMPIEZAN LOS ROLLOS, LA PREGUNTA ES PORQUE NADIE RECLAMA, PUES FACIL PORQUE SI ALGUIEN RECLAMA IBAN A SALTAR CHISPAS PORQUE EMPEZARIAN A SUCEDERSE RECLAMACIONES Y CAERIAN HASTA EN LAS PRUEBAS DE CARRETONES, YO HE CORRIDO Y LO DE LAS TRAMPAS ES MAS VIEJO QUE LOS RALLYS, UN SALUDO Y OLE POR VICTOR DELGADO, SINO GANASE EL GANARIA OTRO QUE TAMBIEN TENDRA SUS COSAS QUE ESCONDER,

13	\| 09/08/2010 a las 21:04:19
	VICTOR ERES UN CAMPEON. QUE RECLAMEN SI SE ATREVEN.

14	yop!!! \| 09/08/2010 a las 21:15:19
	...bueno por diosss!!! un robooo lo k fuee el rallyeeee...yaa decian algunosss k se ibaa a ganar en los despachoss y asi fue!!! ese Rallyee merecidisimooo k lo teniaa Evelioo y 2º Victorinoo!!! y de Barloventooo merecidisimo k se lo teniaaaa Edgar!!!

15	\| 09/08/2010 a las 22:05:56
	jajajaj votate al agua tu con tu Edgar, el matado este que se acaba de sacar el carnet

16	:P \| 09/08/2010 a las 23:13:10
	siii!!! pero tengo algo k decirrr!!! lo de k se acabaa de sacar el carnet es relativooo informecee primeroo!!! pero xk no se para a pensarr k para el tiempo k lleva con el cochee le da unas vueltass a unoss cuantoss!!!! lo k hay muchaa envidiaA!!!

17	zapatito veloz \| 10/08/2010 a las 0:54:24
	animo victor,sigue demostrando que tienes una gran makina en tus manos y que tu eres un gran piloto.animate y escapate para la subida de la cumbre que es una prueba alucinante de rapida y tecnica.un saludo desde el hierro.alexis

18	\| 10/08/2010 a las 7:14:46
	,observen que el coche esta logrado de suspensiones,no se amorra de delante ni el culo empuja el morro,metiendo la rueda debajo y arrastrando la misma EH?????????????????????????????????? EN QUE PIEDRA TE SIENTAS MUCHACHO???!!

19	\| 10/08/2010 a las 9:02:42
	LOS EVOS AMERICANO SON 2.2 chaflameja DEDICATE A CONTAR LAS PATAS DE LOS CANGREJOS

20	\| 10/08/2010 a las 9:06:48
	RESPONDEME A UNA SIMPLE PREGUNTA: EL SÑOR EDGAR VA LEGAL?

21	\| 10/08/2010 a las 9:16:48
	Seguramente corra en el Hierro. Esta semana estará por ahí. Será el favorito a la victoria.

| 10/08/2010 a las 10:47:42

Al del comentario 18,Jose Gregorio a lo mejor no utilizó las palabras más correctas para definir lo que queria decir,pero estoy convencido,que de carreras entiende el triple que tu,asi que antes de criticar,mira ver donde te sientas tu....y sinceramente tiene toda la razón,porque no creo que 2 señores que empezaron a correr "el otro día",puedan tener el nivel de pilotaje de un señor que ha sido campeón de españa junior y atesora multitud de títulos a nivel regional.Seguro que Delgado coge el evo de Evelio,e incluso me atrevería a decir el Focus,y con un poco de adaptación le baja todos los tiempos a sus respectivos pilotos.
Pero aqui somos muy dados a soltar por la boca lo primero que nos venga,y si gana a un coche superior,es porque va tramposo..PUES RECLAMEN!..Ese es el deporte nacional aqui,el critiqueo,en vez de preocuparse por mejorar...

23	\| 10/08/2010 a las 10:52:26
	si si el evo de Edgar, es evo 5 que por arte de magia pasó a 6,5, mejor se callaban algunos

24	\| 10/08/2010 a las 14:07:39
	Creo que no deberiamos de desconfiar de victor, recordemos que lleva muchos años corriendo con grN, y casi tres con ese evo 9. Lo que a pasado esq evelio iba muy confiado y lo ultimo que se esperaba era que victor le ganara

25	Francis \| 10/08/2010 a las 15:02:30
	Qué se creen, que el piloto palmero Evelio es Sebastian Loeb? Hagan el favor...que aprenda de Víctor Delgado.

26	Barloventero \| 10/08/2010 a las 15:12:52
	yo vi las trazadas de victor delgado en barlovento en la zona de las 3 vias, y no levanto el pie en ningun momento, evelio no freno mas porque no quiso, la valvula parecia que iba a explotar de tanta silvadera, no hay comparacion de pilotos, miren a alonso, y miren a masa.............. alonso tiene el F1 que va por donde el quiere, masa va por donde va el F1. saludos

Yop!!! | 10/08/2010 a las 15:39:35

Pero reconoce que ganar a tres pilotos locales tan fuertes como Evelio, Morales o Concepción, los dos primeros con monturas a priori muy superiores a la tuya, siembra la duda. ¿Qué pasa? Tan bueno eres, ¿o tan malos son los otros?

Para llevar 10 años en la profesion creo k deberias de aprender como buen profesional k no dudo k lo seas...que las descalificaciones de unos pilotos con otros son odiosas...solo se te ocurre a ti preguntar ¿TAN BUENO ERES, ¿O TAN MALOS SON LOS OTROS? Tambien creo que podrias hacer preguntas mejores...o hacer un espacio en el que los que miran esta pagina para informarce, criticar, etc...ya que esta hecha en si tipo foro en general para que la gente comente...un espacio en el cual los k entran en esta pagina...te den ideas para las preguntas, las grande curiosidades de los aficionados etc...asi que empieza por coger recortes...y da igual un folio k una servilleta 100pre la informacion va a ser la misma...el orden de los factores no alteraa el producto!!!

| 10/08/2010 a las 16:44:20

EL TRAMPOSO NO ES VICTOR DELGADO, SOMOS SUS MECANICOS Y TODOS NOS CRITICAN POR ELLO. YA ESTA BIEN. SI QUIEREN RECLAMAR, QUE RECLAMEN. PERO POR FAVOR, AVISAR ANTES PARA PEDIR EL DIA LIBRE EN MI EMPRESA...... JODER, TANTO CRITICAR. NO SON CAPACES DE DECIR "SON BUENOS Y SE LO HAN CURRADO TODOS ESTOS AÑOS". SOMOS UNA FAMILIA Y UNOS VAN Y OTROS VIENEN. CREO QUE EN EL MUNDO DEL AUTOMOVILISMO LO MAS IMPORTANTE ES EL ANTES Y EL DESPUES DE LA CARRERA, EL TIEMPO QUE PASAMOS JUNTOS. LOS DEMAS NO IMPORTA, TODO SON INTERESES.
¿TIRAMOS DE LA MANTA Y DIGO POR ESTA BOQUITA TODAS LAS TRAMPAS QUE SE HAN VISTO EN LOS MITSU DE LA PALMA? PUES NO, NO CREO QUE SEA EL MOMENTO NI EL LUGAR PARA HACERLO. ALLA CADA UNO CON SU CONCIENCIA. LA NUESTRA PUEDO ASEGURAR QUE ESTA MUY TRANQUILA.

AFICCIONADA LA PALMA | 10/08/2010 a las 16:47:09

MENOS RECLAMACION, CUANDO SE SABE QUE ES LEGAL, YA QUE EL PILOTO SE PORTA COMO ES CON SU EQUIPO, CON SU AFICCION, CON SU COCHE Y ESTE RESPONDE Y ANTE TODO CON SUS COMPAÑEROS DE COMPETICION. YA QUE MIENTRAS HAY QUIEN SE CREE MEJOR QUE NADIE Y QUE SER PERFECTO ANTES DE EMPEZAR SE EQUIVOCA POR QUE A LA HORA DE SUBIRSE A SUS MONTURAS CORRESPONDIENTES TODOS SON IGUALES Y POR TENER EL VEHICULO MEJOR, O MAS CAPACIDAD DE CONDUCCION SON TODOS IGUALES Y NO PUEDEN DESPRECIAR A OTROS COMPETIDORES..... FELICIDADES A VICTOR DELGADO Y ENHORA BUENA A TODO AQUEL QUE SEA PRIMERO COMPAÑERO Y LUEGO RIVAL.

| 10/08/2010 a las 19:57:20

Para la respuesta nº18,perdona si no fuí más claro,pero a lo que me refiero es que hay mitsubishi que parecen golf gti ,no logrados de susoensión,me refiero a que apoyan tanto en el tren delantero que van morreando y con la rueda trasera contraria al apoyo en el aire y otros que van tan duros,que no leen el terreno sino que lo saltan ,de todas formas la forma más clara de entenderlo es viendo las marcas que dejan en el trazado,no solo la forma sino el color de la misma,de acuerdo que va en función de lass cubiertas que monten,pero en iguales condiciones practicamente todos llevan lo mismo,de todas formas ya comente que era una opinión personal,respecto a la piedra que me siento,no sabria localizarla,habrán sido miles en más de 35 años siguiendo el deporte del motor no solo en Canarias,península y algunas pruebas del mundial en distintas especialidades.

Recibe un cordial saludo.

Jose Gregorio Rdguez

31	\| 10/08/2010 a las 21:47:29
	Suerte en el campeonato de La Palma. Corriendo es la mejor forma de callar muchas bocas.

32	\| 10/08/2010 a las 22:25:52
	felicidades ¡¡¡ por las dos victorias en la palma¡¡¡ de este mes :d

33	GuiaIsoraMotorSport* \| 11/08/2010 a las 0:09:13
	Victor felicidadesss. Casii un añoo sin correrr y daa Demaciadas sorpresas esoo es pa k se ballan acordandoo k Victorr siguee vivoo y no a muertoo. Felicidades Angel Tee lo merecesss

SI SOY MAS RAPIDO Y ME LLAMAN TRAMPOSO | 11/08/2010 a las 11:29:49

CUANDO YERAY LEMES QUEDO SEGUNDO CON EL HONDA EN MASPALOMAS QUE TENIA UN MOTOR AMERCACANO, JAJAJAJAJA, VICTOR DELGADO ES MEJOR PILOTO, SI TAN SEGUROS ESTAN POR QUE NO RECLAMAN, Y EL IGNORANTE QUE DICE QUE EL EVO DE EDGAR PASO DE 5 A 6,5 POR ARTE DE MAGIA ¿QUE QUIERE DECIR ESO? NO SABES QUE TODOS LOS EVO SON PRACTICAMENTE IGUALES, CUANDO FELIX BRITO TENIA EL EVO V YA ESTABA HECHO SEIS POR FUERA Y POR DENTRO, Y ESE EVO GANO HACE DOS AÑOS LA SUBIDA A BARLOVENTO, O SEA QUE ALGO ANDARIA, DIGO YO, Y TE DIGO AUN MAS ,TU HAS VISTO DONDE QUEDABA EDGAR CON EL MEGANE, O ME VAS A DECIR QUE EVELITO ES MEJOR PILOTO QUE EDGAR, SO LO SE ME OCURRE UNA PREGUNTA ¿QUE ESTAN FUMANDO?

xsarasa | 11/08/2010 a las 23:13:58

amigo Jose Gregorio, no es por pleitear, pero discrepo en varios puntos con usted, pero sobretodo, en esa afirmacion de que un coche cuando levanta la rueda trasera en un apoyo es porque apoya demasiado en el morro y que no esta logrado de suspensiones, y pone como ejemplo a un golf gti, da la impresion de que esta desmereciendo a este vehiculo y a otros de su misma categoria, aparte de que el coche este logrado o no , es la geometria de suspensiones la que hace levantar o no a un coche la rueda trasera, no tiene nada que ver la geometria (tirantes,horquillas, puente, estabilizadoras y suspension) de un evo con la de otros modelos,
bueno y para muestra un boton , ahi va un video de la extinta copa zx, podra ver como todos levantan rueda en el apoyo, sobra decir quien preparo esos coches, por lo que todos sabemos lo logrados que iban de suspensiones, o no????

http://www.dailymotion.com/video/xc1cez_zx-94_auto

36	\| 12/08/2010 a las 2:32:05
	No valen escusas , por muchas trampas y demas (un piloto de la talla de victor) limitado economicamente pero pilotazo ke gane con facilidad a gente ke tienes coches que han ganado rallys importantes llamese isla de tenerife 2009. Donde no hay manos , pa ke kieres un buen coche. Lo que debe primar es el espectaculo

| 12/08/2010 a las 15:53:31

cOMPLETAMENTE DE ACUERDO CON EL COMENTARIO DEL AMIGO DEL Nº 35,LAS SUSPENSIONES DE UN EVO Y DE UN GTI NO SON COMPARABLES Y EL COMPORTAMIENTO COMPLETO,PONÍA COMO EJEMPLO COMO SE COMPORTA UN GTI,NO EN VANO TODOS HEMOS VISTO QUE LOS MITICOS COCHES DE VOLSWAGEN SIEMPRE SE HAN CARACTERIZADO POR ELLO,PERO NO QUIERE DECIR QUE SEA LA APROPIADO,NO EN VANO HE TENIDO 4 DE EOS VEHICULOS,AUN CONSERVO UN GOLF ll ,8 VALVULAS CON SUSPENSIONES,CENTRALITA Y ALGUNA COSILLA MÁS SUMAMENTE DIVERTIDO,PERO NO ES MENOS CIERTO QUE CONSERVO GRATOS RECUERDOS DE UN GOLD QUE FUERA PROPIEDAD DE FCO.ROMERO Y QUE GANO VARIOS CAMPEONATOS DE ANDALUCIA DE VELOCIDAD E IBA PLANCHADO SIN LEVANTAR PATA NI NADA,Y EN VARIOS RALLYES DEL CAMPEONATO CATALAN Y ANDORRANO DE VELOCIDAD SALIA UN MECANICO DE GERARD DE LA CASA,QUE SE PEGABA EN LA PARTE ALTA DE LA CLASIFICACION CON LOS ANDREU CON ASCONA GR1 QUE ERAN LOS DOMINADORES DEL CAMPEONATO Y IBAN CON LAS CUATRO RUEDAS SOBRE EL ASFALTO Y ERA A BASE DE TRABAJO EN SUSPENSIONES Y MAS TRABAJO,DE HECHO MODIFICABAN EL APOYO DE LAS TORRETAS PARA MODIFICAR EL AVANCE Y DESSOLDABAM LOS PLATOS DE LOS ESPIRALES,PARA BAJARLOS SIN PERDER LA POSIBILIDAD DE MODIFICAR EL ALTO,LAS VUELTAS Y LA FRECUENCIA DEL RESORTE,POR TANTO SOLO HE PUESTO UN EJEMPLO DE COMPORTAMIENTO,NO QUERIENDO IMPONER UNA PERCEPCION PERSONAL,POSIBLEMENTE EQUIVOCADA.
RECIBA UN CORDIAL SALUDO.

JOSE GREGORIO RDGUEZ

38	TABURIENTE \| 12/08/2010 a las 19:16:48
	Nadie va a reclamar a victor delgado por que suelen ser buena gente, esperemos que victor cuando pierda no reclame tampoco como hace la buena gente. De momento el señor victor es de los que reclaman cuando otros coches le meten unas enchufadas,como paso con victor abreu cuando el delgado no le ganaba ni a los escalextri..... de eso nadie se acuerda??

Lo k ay k oir!! | 13/08/2010 a las 19:54:38

en fin... no me las kiero dar d pintas ni d sobrados... pero aver señores... k victor delgado tranca a kien sea en iwaldad d condiciones y les da un repaso... imaginate aora... evelio, ni las huele... y edgar?¿ pobre edgar!!! jejeje en fin... trampas ay, claro esta, pero todos... absolutamente todos... o me diran k copy capdevilla no tene trucados el focus y el fiesta R2¿? jejeje ayyyy... vuelvo a decir... envidia es lo k tenen... y otra cosita, preparense k keda delgado para rato!!! taburiente!!! x suerte mia, desgracia tuya... lo tendras x la palmas un par d carreras mas!!! jejeje demostrando su pilotaje ante tus morros envidiosos...

40	\| 15/08/2010 a las 10:19:08
	José Gregorio usted tiene razón y es uno d los pocos q. Se dan cuenta de donde salen los tiempos. J.crúz

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