Los canarios Ricardo Alonso y Moisés Alvarez, vencedores del Rallye Portugal Histórico.

Rallyes de regularidad - Nuevo capítulo de oro en la historia del automovilismo canario.
Los canarios Ricardo Alonso y Moisés Alvarez, vencedores del Rallye Portugal Histórico.

Ricardo Alonso y Moisés Alvarez, vencedores del Rally de Portugal Histórico.

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Juan José Llanos (MotorCanario.com) - Publicado el 16/10/10

10 comentarios

Haciendo mucho ruido, protagonizando portadas en la prensa internacional especializada y dejando claro que el nivel canario en la disciplina es muy elevado, los cinco canarios del Canarias Classic Team han “bordado” una actuación insuperable en el Rally Portugal Histórico, prueba que está considerada tras el mítico Monte-Carlo como lo más importante de la modalidad de regularidad.

Han sido cinco días de competición ¡ahí es nada!, 44 tramos cronometrados y unas características más propias de rallyes de velocidad que de regularidad. Según nos ha comentado el vencedor de la prueba, Ricardo Alonso: “Llevamos cinco días de máxima concentración, estamos tremendamente cansados. Hemos disfrutado, claro, pero ha habido momentos muy complicados, como por ejemplo la noche del viernes. En casi toda la prueba, el ritmo que nos exigía el rutómetro era prácticamente imposible de seguir.”

Exultante y emocionado por la victoria, Alonso seguía contándonos a MotorCanario: “Los tramos eran casi como si estuvieran cerrados al tráfico, aunque realmente no fuera así. Para que se hagan una idea los lectores de MotorCanario, había un guardia en cada cruce que limitaba el acceso a las carreteras por las que pasábamos. En algunos momentos tanto “Moi” (así llama cariñosamente a su copiloto) como yo (Ricardo) nos la jugábamos; manteníamos un ritmo de competición. Gracias a Dios la mecánica del Ford aguantó a la perfección y la apuesta de arriesgar en la tarde y noche del viernes para afianzarnos en la clasificación nos salió bien.”

Ricardo nos aseguró que “esta prueba cuenta con todo lo necesario para disfrutar al máximo participando en ella. Es muy dura física y deportivamente hablando, pero también he de decir que gracias a un copiloto como “Moi” todo es más sencillo. Nos hemos medido con la flor y nata de media Europa y les hemos ganado. Algunos tramos, para que se hagan una idea de su complejidad, tenía las cunetas llenas de grava. No es igual que la nieve de Monte-Carlo, pero casi.”

Moisés Alvarez, mitad culpable del éxito, también nos deleitó con unas declaraciones “calentitas”, pocas horas después de su victoria: “Lo que ha contado Ricardo es lo que hemos vivido esta semana que ahora completamos en Portugal. Nos han tratado fenomenal y la organización se merece una nota muy alta, a pesar de algunos pequeños fallos.”

Moisés proseguía: “Tengo la espina clavada del Monte-Carlo, pero sin duda esta victoria es importantísima. La estoy disfrutando muchísimo en compañía del resto de equipos canarios. La clave de la victoria creo que fue la competitividad que mostramos en las secciones nocturnas, especialmente la del viernes. La ventaja que obteníamos ahí eran luego fundamentales pues nos dedicábamos a administrarla.”

El resto de canarios, más que bien. La cuarta posición fue para Gustavo Martel y Nicolás Sánchez, que para hacernos una idea, se quedaron a 95 puntos de los vencedores que penalizaron 1645. No está mal ¿no?

Decimosegunda plaza para Julio Martínez y Sergio Expósito, quienes recogieron el trofeo del décimo puesto pero que luego, se entiende que tras algunas correcciones, finalmente acabaron en una más que meritoria posición.

Finalmente se clasificaba también el equipo de Carlos Padilla y Bianca Padilla, padre e hija en el puesto decimoséptimo.

¡Enhorabuena a estos cuatro equipos y por supuesto a Hector Izquierdo y Roberto Febles, que no pudieron terminar!

Clasificación final:

1. Ricardo Alonso / Moises Alvarez (Ford Escort RS) 1.645,4 puntos
2. José Lareppe / Joseph Lambert (Opel Kadett GTE) a 60,4 puntos
3. Marcos Adan Osorio / Gaspar (.. Porsche 911) a 82,4 puntos
4. Gustavo Martel / Nicolás Sánchez (Porsche 911 T) a 95,7 puntos
5. José Grosso / João Sismeiro (BMW 2002) a 112,5
6. Javier Ortega / Secundino Infiesto (Lancia Fulvia) a 146.7
7. João Vieira Borges / Juan Serodio (BMW 635 CSi) a 224,2 puntos
8. Iñaki Presa º / German Gonzalez (Ford Escort) a 284,5
9. Delhez º Jhony / Eddy Sumidero (Ford Escort RS) a 327,7 puntos
10. º Cipriano Ali / Ali Vicente (Audi Quattro) a 594.5 puntos

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COMENTARIOS

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| 17/10/2010 a las 9:35:49

Felicidades a los equipos Canarios y especialmente a los GANADORES, Ricardo y Moises que por su trayectoria en todos estos años se lo merecen. La regularidad, una modalidad que esta trayendo sus frutos a las Islas, llevando el nombre de Canarias por deonde van, el de la Isla de Tenerife, sin embargo a la hora de patrocinios (Instituciones) que dificil.
Lo dicho, enorabuena a los vencedores.
FELICIDADES

2	\| 17/10/2010 a las 9:54:06
	Vaya! Mira que me alegro de este éxito. Espero que ahora participen en las pruebas de su isla que quedan como la clásica de la laguna, la gomera y el isla de tenerife.

3	\| 18/10/2010 a las 9:10:59
	Desde la Escudería Guajilapa-Hermigua, FELICIDADES CAMPEONES...

4	tenerife \| 18/10/2010 a las 11:06:45
	me uno a las felicitaciones.son de las pocas cosas a nivel internacional que nos falta por ganar.

5	un ex-de los clasicos \| 18/10/2010 a las 11:49:10
	Los rallyes de clasicos se parecen mas a rallyes de velocidad que otra cosa y los coches clasicos cargados de tecnologia digital yo creo que hay que hacer los rellys sin tantos aparatos modernos para ir todos al pelo haci participarian todos en igualdad de condiciones porque la gente se esta cansando de que siempre ganen los mismos y al quemado de turno lo siento si le he ofendido.

| 18/10/2010 a las 16:15:32

Querido ex-de los clasicos: El Rally de Portugal mantiene precisamente la esencia de los antiguos rallys de velocidad, por su dureza, kilometraje, muchas horas al volante, y donde la tecnología tiene escasa relevancia, si no tienes un coche competitivo, un piloto que sepa conducirlo y un copiloto que no lo pierda durante los 1800 kms de prueba. No todos los rallys de regularidad tienen que ser iguales a los que conoces.

7	\| 18/10/2010 a las 16:48:50
	Increible el comentario nº5. Deberia usted alegrarse por los triunfos cosechados y dejar de criticar. Enhorabuena Campeones.

8	\| 19/10/2010 a las 7:46:52
	El comentario nº 5 es otro de esos que son la auténtica alegría de la huerta, de esos que critican por criticar sin argumentos y porque sí...Sí, de esos que todavía quedan en el automovilismo deportivo canario y que tan SALVAPATRIAS nos han salido en según que sitios...aunque ni los aguante ni los soporte nadie.

toño | 19/10/2010 a las 9:29:32

Alegría general dentro del automovilismo Canario.Se ha hecho justicia a un triunfo que se venía buscando desde el año pasado.Lástima que por ejmplo anoche ni se mencionó en el programa de la tele.Lo dicho ningún canario y menos ningún español,ha ganado ninguna edición exceptuando ésta.Ni caso a ningún comentario de gente que no simpatiza con los triunfos de los demás,y sólo son felices con los suyos,eso se llama envidia y estar rascado.
Lo dicho, enhorabuena y felicidades a la regularidad.
Toño

10	\| 27/10/2010 a las 9:14:20
	Enhorabuena por poner el listón tan alto y ver la gran afición y nivel a los clásicos que hay en Canarias, loo dicho felicidades

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