GM lanza en España el Ampera, primer coche eléctrico con autonomía extendida.

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GM lanza en España el Ampera, primer coche eléctrico con autonomía extendida.

EFE - Publicado el 17/04/12

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El director general de GM España, Antonio Cobo, ha destacado la apuesta de GM, al igual que toda la industria automovilística, por el desarrollo de un vehículo eléctrico como consecuencia de la limitación de los recursos naturales y las expectativas de crecimiento del parque de automóviles.

En su opinión, el vehículo eléctrico es "el futuro" y "cuestión de tiempo" y, en ese sentido, ha considerado que no tendría "ningún sentido" que GM haya lanzado el Ampera si no formara parte de una estrategia mundial, y por tanto lo lógico es "minimizar gastos y seguir experimentando", de ahí que la empresa haya decidido fabricarlo únicamente en una planta, en Estados Unidos.

La entrega ha tenido lugar en la planta de GM en Figueruelas, en presencia del consejero de Industria e Innovación del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga, y el director general de Endesa en Aragón, Jaime Gros, coincidiendo, además, con la inauguración de los postes de recarga que la compañía eléctrica ha instalado en la factoría.

Cobo ha dicho a los periodistas que la fabricación de vehículos eléctricos en otras partes del mundo, incluso en Figueruelas, dependerá de cómo evolucione el mercado, que estará marcado por el impacto en el futuro de los combustibles tradicionales y los requerimientos en emisiones, así como por el precio del vehículo (el Ampera cuesta 45.700 euros, según GM).

Ha comentado que el Ampera se acaba de lanzar en Europa y ya superan los pedidos por más de 5.000 unidades -en España suman unas 70 de empresas y particulares- y GM espera alcanzar cantidades muy superiores.

Cobo ha informado de que la segunda generación del modelo ya está en fase de investigación y que GM intenta resolver, al menos parcialmente, uno de los grandes problemas de los inicios de nuevas tecnologías y productos, que son los millonarios gastos de desarrollo que impactan en el coste del coche.

Por su parte, el director general de Endesa en Aragón ha indicado que la empresa ha puesto en marcha la instalación de unos 500 postes de recarga en toda España en lugares eminentemente públicos, aunque trabajan bajo demanda de empresas que requieran infraestructuras de recarga.

Ha explicado que los coches eléctricos pueden recargarse en las viviendas unifamiliares y en los locales de pequeñas empresas y comercios donde estacionan sus vehículos y ha subrayado que el reto en el trabaja la empresa es cómo resolver las cargas en edificios en altura.

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