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La segunda jornada del 42 Rallye Villa de Santa Brígida continuó por los mismos derroteros del primer día. Luis Monzón y José Carlos Déniz confirmaron su superioridad y llegaron a la meta final con más de un minuto y medio de ventaja.

En su primer rallye con el Toyota GR Yaris Rally2, Monzón – Déniz completaron la segunda etapa de la prueba que organiza DGJ Sport Team a un ritmo inalcanzable para el resto. En el mismo rallye en donde el piloto debutó en 1986, terminaron ganando todos los tramos salvo uno, hasta el punto de sellar su actuación con un tiempo total acumulado de 55:43.0 y una ventaja respecto a lo más inmediatos perseguidores de 1:33:1. Para ellos ha supuesto su cuarto triunfo en esta cita.

Superando un leve toque en su Alpine A110 GT+, así como una penalización de diez segundos, Benjamín Avella y Agustín Alemán ocuparon la segunda posición después de una intensa jornada, además de hacer suya la victoria en el TC Plus, a la postre, el único tramo que dejaron escapar los vencedores de la prueba. Por su parte, Raúl Quesada y Agustín Vega repitieron la tercera plaza lograda en 2025. Los del Hyundai i20 R5 tuvieron que superarse a sí mismos cuando en los primeros compases del sábado sufrieron un trompo y la correspondiente pérdida de segundos que, a medida que avanzaba el día, pudieron ir recuperando.

A algo más de 20 segundos de los anteriores, Julián Falcón y Daniel Rosario (Skoda Fabia R5) completaron su actuación después de haber rodado, a primera hora de la mañana, en la segunda posición. Justo a su espalda, controlando absolutamente la Categoría 2, Yoday Betancort y Pedro Viera firmaron las cinco primeras posiciones con su Peugeot 208 Rally4, además de vencer claramente en el Trofeo FALP de Promoción.

Sensacional papel de Miguel Atta – Juan Monzón. Los del Renault Clio Rally3 completaron este 42 Rallye Villa de Santa Brígida en sexto lugar, y eso que el piloto no competía desde hacía 27 años. A su espalda dejaron al Toyota GR Yaris N4 de Antonio Estelella – José Batista, primeros entre los N4, así como a Anastasio Suárez – María González (Ford Escort MKII), primeros en el apartado Classics y en la ProAuto La Madera / Bardhal, para terminar de completar las diez primeras posiciones los equipos formados por Jesús Rodríguez – Víctor García (Mitsubishi Lancer Evo IX) -primeros entre los N+- y Aridany Ojeda – Ruymán Reyes (Honda Civic Type R R3).

Gregorio González y Gabriel Rivero, a pesar de arrastrar una penalización de 20 segundos, se llevaron la victoria en el Trofeo Enma 2RM Servicios. En la 1.6 Faroga, Julio Moreno – Francisco Gutiérrez llevaron hasta lo más alto su Honda Civic, dejando la N3 para el Nissan Micra de Yesher Reina – Julio Negrín.

En regularidad sport, Olegario Reyes – Alberto Alvarado remontaron respecto al inicio y se llevaron la victoria con su BMW 323 tras acumular 314,5 puntos. Santiago García – Orlando Santana, al volante de un Opel Ascona, ocuparon el segundo lugar con 509,7 puntos, completando el podio Santiago Canino – José Rodríguez (Renault Clio 1.8 16v), en su caso, con un acumulado de 1.057,1 puntos.

La calle Galeón, en Santa Brígida, acogió la entrega de trofeos final en compañía de autoridades y un buen número de aficionados. David Espino, presidente de DGJ Sport Team, agradeció el apoyo recibido, especialmente hace unas semanas, cuando se mantuvo en firme la edición de 2026 tras el obligado aplazamiento fruto de la borrasca Therese.

El 42 Rallye Villa de Santa Brígida ha contado con el apoyo del Ayuntamiento de Santa Brígida, la Sociedad Municipal de Deportes de Santa Brígida, el Cabildo de Gran Canaria a través del Instituto Insular de Deportes, el Gobierno de Canarias, el Ayuntamiento de Valsequillo, el Ayuntamiento de San Mateo, el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y su Instituto Municipal de Deportes. A nivel privado, destaca el apoyo de Škoda Canarias, Bp, Diasan Puertas Automáticas, Pirotecnia Piromart, Ledtse, Grupo Cantera, Pasto y Bellota – Santa Brígida, N&N Computers, Star Garage Shop, Restauración Mallow, Caro y Estación Bp Santa Brígida.

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