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Euro NCAP llega a esta conclusión tras haber analizado más de 40 vehículos en 2015, un año del que indica que ha estado bastante "ocupado" y en el que, como novedad, ha introducido el test de choque frontal completo.

Esta nueva prueba de choque ha llevado a las marcas a introducir de forma más generalizada los pretensores en los cinturones de seguridad traseros o los sistemas de frenado automático en ciudad, asegura la fuente.

Del Volvo XC90 el organismo independiente destaca que ha obtenido el 97 % de los puntos posibles en protección de ocupantes y el 100 % de los que concede por los sistemas y asistentes de seguridad.

En un segmento inmediatamente anterior, el Mercedes-Benz GLC es el mejor entre los SUV. También dentro de la categoría de los coches de más de 4,60 metros Euro NCAP resalta el buen comportamiento de dos berlinas: el Jaguar XE y el Toyota Avensis.

Del Jaguar subraya el equipamiento de serie que tiene de seguridad y del Toyota que, aunque es opcional, el precio es bajo.

Otros de los coches valorados, dentro del grupo de los sometidos a pruebas durante 2015 por Euro NCAP, son los Infiniti Q30, el Honda Jazz, el Suzuki Vitara, el Volkswagen Touran, el Ford Galaxy y el Renault Espace.

Durante el pasado ejercicio, también han tenido un importante protagonismo los roadsters, de los que el organismo independiente recuerda que ninguno ha logrado la máxima puntuación, las cinco estrellas.

A pesar de ello, con cuatro estrellas, el Mazda MX-5 ha sido el mejor en su categoría

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