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El resto de las novedades de Nissan para este Salón son el pequeño crossover Juke, la renovación del SUV compacto Qashqai, también las remodelaciones de los todoterreno Pathfinder y Navara y el 370Z Roadster en su debut europeo.

El nuevo Coche Compacto Global de Nissan, sustituto del Micra, es la primicia mundial de la marca en este salón, y es el primer modelo nuevo que se desarrolla sobre la nueva plataforma V de Nissan, en la que los ingenieros de la marca han prestado una atención especial en minimizar el peso.

Las ventas del Coche Global Compacto comenzarán en abril en Tailandia, mientras que su comercialización en Europa se iniciará en otoño de 2010.

El Juke es el tercer miembro de la familia crossover de Nissan y reforzará la posición de la empresa como pionera de esta popular configuración de vehículo.

En lo alto de la gama se situará un nuevo motor de gasolina con inyección directa turboalimentado que desarrollará 190 CV y 240 Nm, con una cilindrada de 1.6 litros.

El nuevo modelo llevará el sistema All-MODE 4x4 de Nissan, que se ha sido mejorado para incluir un nuevo sistema de tracción integral sensible al par.

Además de repartir el par entre ambos ejes -hasta un máximo de 50/50-, éste puede repartirse ahora también a derecha e izquierda del eje posterior para aumentar la agilidad y reducir el subviraje en curva.

La inclusión de esta innovación es una primicia en el segmento de los coches pequeños puesto que se trata de una tecnología que hasta ahora sólo estaba disponible en los modelos Premium de gama alta.

Las otras opciones de motor son el 1,6 litros y 16 válvulas de Nissan, que ahora cuenta con un sistema único de inyección dual y desarrolla 117 CV y 157 Nm de par, y el motor dCI common rail de 1,5 litros que desarrolla 110 CV y 240 Nm de par.

Además de comercializarse en Europa a partir de otoño de 2010, el Juke también se venderá en Japón y América del Norte.

El Leaf es un familiar compacto eléctrico puro, diseñado y fabricado específicamente en serie y el primero de toda una gama de vehículos eléctricos de la marca y del socio de Nissan en la Alianza, Renault.

Construido sobre una nueva plataforma creada específicamente para vehículos eléctricos, el LEAF cuenta con una distancia entre ejes de 2,70 metros.

Tiene 4,44 metros de longitud, 1,77 de ancho y 1,55 de altura. Su potencia proviene de un motor eléctrico compacto desarrollado por Nissan en la parte delantera del coche y que proporciona tracción a las ruedas delanteras.

El motor CC desarrolla 108 CV de potencia y 280 Nm de par, suficiente para alcanzar una velocidad máxima de más de 140 km/h.

Con la batería totalmente cargada, el Leaf tiene una autonomía de aproximadamente 160 km, suficiente para el 80% de los clientes que, en un día normal, recorren una distancia menor.

El motor eléctrico se alimenta de una batería laminada de iones de litio desarrollada por Nissan y con un rendimiento de potencia de más de 90 kW.

Mediante un cargador rápido de corriente continua de 50 kW, la batería puede recargarse hasta un 80% de su capacidad en menos de 30 minutos.

Sin embargo, hasta que los postes de recarga rápida estén extendidos, se espera que la mayoría de clientes recarguen sus vehículos en casa o en el trabajo usando un sistema doméstico de 220×240V, por lo que recarga completa al 100% en estas circunstancias tarda unas ocho horas.

El crossover de tamaño medio Qashqai ha sido sometido a una actualización exhaustiva para consolidar su posición como líder de su clase, una alternativa pionera al hatchback tradicional en Europa.

El cambio visual más llamativo en el Qashqai se encuentra en la parte delantera, con un nuevo capó, parachoques delantero, alerones, calandra y faros delanteros. El nuevo aspecto frontal se comparte con el Qashqai+2.

También será presentada la renovación de los modelos Pathfinder y Navara, cuyas primeras entregas a clientes se realizarán en marzo. Ambos equiparán un nuevo motor diesel V6 de 3.0 litros, con una potencia de 238 CV y un par de 550 Nm.

Su motor dCi de 2,5 litros se ha actualizado significativamente, y el resultado final es un aumento tanto en potencia como en par, y una reducción en emisiones y consumo. La potencia ha aumentado hasta 190 CV (19 CV más), mientras que el par ha aumentado 47 Nm hasta alcanzar los 450 Nm.

La versión descapotable del icónico Z de Nissan hará su debut europeo en Ginebra. Al igual que la versión Coupé, está impulsado por el motor V6 de 3,7 litros de Nissan, que genera 328 CV de potencia y 363Nm, con tracción a las ruedas traseras.

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