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ha anunciado la construcción de seis réplicas del exclusivo E-Type Lightweight para completar la serie inacabada de 18 unidades de 1963.
Las seis unidades que salgan de este proyecto de reconstrucción, pionero para la marca británica, tendrán una numeración de chasis que continuará la de los modelos fabricados originalmente en 1963.
Estas unidades del E-Type Lightweight serán una reproducción perfecta de los modelos originales y ofrecerán idénticas especificaciones técnicas.
El estreno debut de los nuevos E-Type Lightweight está previsto para después del verano, cuando se darán más detalles para la adquisición de estos nuevos modelos.
Estos Jaguar E-Type son las seis unidades "perdidas" de la serie original de 18 vehículos que componían el proyecto, una iniciativa que comenzó en 1963 con el objetivo de fabricar una docena y media de variantes de competición especiales para la categoría GT.
Sólo 12 de los E-Type Lightweight con carrocería de aluminio se fabricaron finalmente, dejando inacabada una serie de automóviles únicos que ahora vuelven a la vida recuperando la numeración original del chasis. El último de los E-Type Lightweight originales abandonó las instalaciones de Jaguar en 1964.
Los seis E-Type Lightweight se fabricarán completamente a mano por los artesanos más experimentados de la marca y cada vehículo se construirá siguiendo fielmente las especificaciones técnicas de los modelos originales de 1963, incluyendo el propulsor de seis cilindros en línea y 3,8 litros de cilindrada.
El ahorro de peso conseguido por los modelos originales Lightweight era de 114 kilogramos respecto a un E-Type estándar gracias a su chasis monocasco, paneles de carrocería y bloque motor fabricados completamente en aluminio, la ausencia de algunos guarnecidos interiores y un gran número de medidas adicionales destinadas a rebajar el peso final, incluyendo las ventanillas de accionamiento manual.
Jaguar prevé una gran demanda para cada uno de estos seis E-Type Lightweight, de forma que los coleccionistas de los vehículos de la marca británica, especialmente aquellos que demuestren un interés especial en los vehículos de competición, tendrán un lugar privilegiado entre todos aquellos interesados en adquirir una de las seis unidades de los nuevos E-Type
Entre 1961 y 1975, Jaguar fabricó de serie más de 72.500 E-Type y los E-Type Lightweight fueron construidos en 1963 por el departamento de Competición de Jaguar. El último ejemplar fue entregado en 1964 y aActualmente, 11 de ellos permanecen en circulación.
Los E-Type Lightweight se homologaron para participar en la categoría GT como E-Type Roadster estándar modificados con una serie de mejoras.
Las especificaciones podían variar entre ellos, pero las modificaciones comunes incluían el chasis monocasco de aluminio, los paneles de la carrocería, bloque motor de aluminio, culata mejorada y el propulsor XK 3.8 con lubricación mediante cárter seco, inyección electrónica y techo de aluminio. El número de chasis de todos los Lightweight incluyen una S como prefijo.
Los E-Type Lightweight participaron en competición con pilotos tales como Graham Hill, Jackie Stewart, Roy Salvadori and Briggs Cunningham.
Actualmente, los Lightweight originales restantes son participantes habituales de las carreras de automovilismo clásico.
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