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Un año más, la Subida de Juncalillo se presenta como un escenario ideal para que Luis Monzón comience a preparar su temporada. El piloto de Santa Brígida no se perderá una prueba en la que ha logrado la victoria en varias ocasiones y que, como es tradición, dará el pistoletazo de salida al Campeonato de Las Palmas de Montaña.

En ella, el dos veces campeón nacional de rallies estrenará un Toyota GR Yaris Rally2, un vehículo de nueva hornada que abre, para el satauteño, una nueva etapa en su dilatada carrera deportiva. Si bien, y de manera esporádica, ya tomó los mandos de algún Toyota, las dos últimas veces en los que pilotó una unidad de esta marca fue en 2004 y 2005, cuando se subió a un Toyota Corolla WRC para disputar sendas ediciones del entonces denominado Rally de Canarias.

Monzón ya ha cubierto unos pocos kilómetros sobre esta unidad, justo los necesarios para llegar con algo de información a una prueba como la Subida de Juncalillo, un trazado sobre el que ya tiene algunas referencias y frescas sensaciones que han de permitirle avanzar en la búsqueda de la mejor y más rápida adaptación al Toyota GR Yaris Rally2.

Este modelo está siendo toda una referencia en el Campeonato del Mundo, escenario en el que puja por cada victoria en la categoría WRC2, así como en el Campeonato de Europa. A nivel nacional y regional también ha mostrado sus cualidades, ya que actualmente es el modelo campeón de Canarias en manos del piloto lagunero de DISA Copi Sport, Enrique Cruz.

“Hemos seguido muy de cerca la evolución del Toyota y creemos que podemos ser competitivos con este modelo”, explica Luis Monzón. “Lo poco que he rodado con él me ha gustado, me he sentido cómodo y ahora falta ver que el sábado, con el cronómetro, esas sensaciones van en la misma línea. Como siempre, la Subida de Juncalillo se adapta como un guante con respecto a lo que necesitamos a estas alturas de la temporada”, subraya el grancanario.

La XXX Subida de Juncalillo se disputa este sábado 28 de febrero a partir de las 10:30 h. Se disputará una manga de entrenamientos y dos oficiales.

Este proyecto es posible gracias a Lopesan Hotel Group, Toyota Canarias, Auto – Laca Competición, KRS y Fred. Olsen Express.

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