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El nuevo edificio dispondrá de 100 cargadores "de vehículo a red", lo que permitirá a los modelos cargarse durante los periodos de bajo consumo, pero con la posibilidad de devolver la energía almacenada a la red cuando exista una alta demanda de energía en el edificio, ha explicado el fabricante japonés en un comunicado.

Además, éste dispondrá de un sistema de almacenamiento de energía de 1 MWh construido por EATON, socio de Nissan, alimentado por 64 baterías de segunda vida procedentes del modelo LEAF, combinadas con energía generada por paneles solares.

El presidente de Nissan Europa, Paul Willcox, ha señalado en la cita ginebrina que las baterías de los coches eléctricos les permiten ampliar sus conocimientos "más allá de la producción y explorar innovadoras fórmulas de almacenar y transferir energía".

Desde Nissan han destacado que la nueva tecnología conseguirá rebajar el gasto energético de la oficina francesa y permitirá reducir la potencia contratada al administrador local de electricidad.

La compañía espera extender esta gestión de la energía a otras instalaciones y oficinas de la compañía en todo el mundo en los próximos año

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