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Este fin de semana, el Campeonato de Canarias de Karting pone su punto y final en las pistas del Gran Karting Club de Gran Canaria. Una veintena de equipos están inscritos para ponerle el sello a las categorías Micro, Mini, Junior, Senior, DD2 y KZ. Con buena parte de los más destacados a lo largo del año, la pista del sur de la isla volverá a vivir una interesante jornada.

En Micro, Azael Hernández cuenta con 50 puntos de ventaja sobre Mateo Tacoronte, un piloto que deberá mirar por el retrovisor ante la cercana presencia de Oliver Weytjens, y es que ambos apenas andan separados por 14 puntos de diferencia. Diego Daniel Rodríguez completa este apartado.

Entre Los Mini, Raúl González aterrizará en Gran Canaria con una sólida renta a su favor tras realizar una interesante primera parte de la temporada. Daniel Expósito y Adrián Cabrera decidirán la configuración final del podio.

Otro que encabeza su categoría de una manera destacada es Amir Navarro. El líder entre los Junior deberá defender su posición en la categoría más nutrida del fin de semana. Oscar Luis Chicharro llega como segundo y, a su espalda, Erier Bencono y Francisco Rodríguez deberán aprovechar la ausencia de Adrián Cruz -tercero en la provisional- para intentar acceder al podio. Esta categoría la completan Diego Alonso y Alejandro Suárez.

El apartado Senior, ya con todo a favor de Aimar Fariña, cuenta también con la presencia de Yeray Rodríguez, mientras que Daniela Ramos, este fin de semana en solitario, confirmará su título en DD2.

En KZ las espadas llegan en todo lo alto. Carlos Miguel defiende su liderato con apenas dos puntos sobre Denzel Fiorini. Un poco más atrás, a 30 puntos de la cabeza, Ander Umpiérrez apurará sus opciones. Adam El Osta, octavo en la provisional, también está inscrito en la cita grancanaria que pone el colofón al Campeonato de Canarias de Karting en su edición 2023.


Un campeonato al que el ámbito regional le queda grande.

Sólo si atendemos a la participación en tres circuitos diferentes repartidos entre Tenerife, Gran Canaria y Lanzarote podemos encontrarle cierta lógica a la denominación de "Campeonato de Canarias de Karting", ya que si nos fijamos en los equipos participantes el desequilibrio en la balanza es más que evidente, casi vergonzoso.

Las ruedas chicas, denominación coloquial al mundo del karting y cuna de pilotos en todo el mundo, cuenta con una participación oficial en competiciones federadas muy deficiente en las islas anfitrionas de pruebas como Gran Canaria y Lanzarote. Son los equipos de Tenerife y El Hierro los que dan soporte a un campeonato que debe ser prioritario para las federaciones pero que, por motivos varios, suele estar dejado a la mano de Dios.

Los rallyes son intocables, eso sí. Son los `reyes del mambo`. Ellos mueven, teóricamente, masas de público y atención mediática. El karting es probable que no, por eso no interesa tanto. Lo más que ha hecho la FCA este año por esta modalidad ha sido obligar a cancelar una prueba en Tenerife porque "estaba a sólo 7 días del regional de este fin de semana". ¡Vaya!, a 7 días de ese regional al que solo acuden equipos de Tenerife y El Hierro. Lamentable, pero en la misma línea a la que ya nos estamos acostumbrando.

Tenerife es, hoy por hoy, referencia indiscutible en el karting por muchos motivos: organizativos, cualitativos, etc. Por tanto, es de recibo que sea la voz cantante, el modelo a seguir... pero la fórmula elegida por el ente superior es otra bien distinta. Por no tener, la FCA no tiene ni fotografías de sus pruebas de karting esta temporada y envía capturas de pantalla de vídeo en los comunicados de prensa.

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