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Según un estudio realizado por la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Fundación CEA, más del 58% de los vehículos con más de 15 años presentan defectos graves en la suspensión, lo que puede afectar seriamente a la estabilidad, la frenada y la seguridad al tomar curvas.


El peligro silencioso de una suspensión desgastada

Los amortiguadores, tanto delanteros como traseros, son clave para mantener el control del vehículo, sobre todo al frenar o girar. Su función es absorber las irregularidades del terreno y garantizar que las ruedas se mantengan en contacto con el asfalto, evitando que la carrocería rebote o pierda estabilidad.



Cuando estos elementos empiezan a fallar, las consecuencias se notan: el coche tarda más en frenar, se vuelve menos preciso al girar y puede perder adherencia, sobre todo en superficies mojadas o irregulares.

Según AUTODOC España, un mal agarre en carretera, un balanceo excesivo de la carrocería al frenar y una distancia de frenado prolongada pueden ser síntomas de amortiguadores defectuosos. Si notas alguno de estos comportamientos, es hora de revisar el sistema de suspensión.


Qué revelan los datos del estudio



La investigación, basada en más de 10.000 vehículos analizados en toda España, deja claro que no se trata de un caso aislado:

• Los coches con más de 15 años tienen el triple de probabilidades de sufrir un accidente por pérdida de control.

• En casi 1 de cada 5 accidentes de estos vehículos, los problemas en la suspensión fueron un factor determinante.

• A menudo, estos fallos van acompañados de desgaste irregular en los neumáticos y una reducción en la eficacia del sistema de frenado.

Estas cifras nos recuerdan que una suspensión en mal estado no es solo una incomodidad, sino un riesgo real para tu seguridad y la de quienes te rodean.


¿Cada cuánto conviene cambiar los amortiguadores?

Aunque el desgaste de la suspensión suele ser progresivo y muchas veces pasa desapercibido, hay algunos criterios orientativos que te pueden ayudar a saber cuándo toca pasar por el taller:

• Si haces trayectos cortos y tranquilos por ciudad, conviene revisarlos cada 90.000 a 100.000 km.

• Si sueles conducir por carretera, con algo más de exigencia, lo recomendable baja a los 70.000–80.000 km.

• Y si conduces de forma deportiva o por terrenos irregulares, lo ideal es no superar los 50.000–60.000 km sin una revisión.

También hay señales que no conviene ignorar: si el coche se balancea al frenar, si rebota demasiado tras pasar un bache, si notas que flota a velocidades altas o si ves manchas de aceite en los amortiguadores, es momento de actuar. Ah, y un detalle importante: siempre que cambies amortiguadores, hazlo por pares (los dos delanteros o los dos traseros), para que el comportamiento del coche sea equilibrado.



No esperes a que sea evidente

A diferencia de otros fallos más visibles o ruidosos, el desgaste de la suspensión se cuela poco a poco. Y cuando te das cuenta, ya puede haber consecuencias. Por eso, si tu coche ya ha cumplido unos cuantos años, o si has pasado los 60.000 km sin revisarlos, te animamos a hacer una comprobación preventiva. A veces, un pequeño ajuste puede marcar la diferencia entre una conducción segura o una situación peligrosa.

En un país donde uno de cada cuatro coches tiene más de 15 años, mantener estos sistemas en buen estado es una forma de cuidar a todos los que compartimos la carretera.

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