Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 5 Km. 1.23 |
Tr 5 Km. 2.14 |
Tr 5 Km. 3.24 |
Tr 5 Km. 4.23 |
Tr 5 Km. 5.31 |
Tr 5 Km. 6.21 |
Tr 5 Km. 7.56 |
Tr 5 Km. 9.2 |
Tr 5 Km. 10.83 |
Tr 5 Km. 12.08 |
Tr 5 Km. 13.11 |
Tr 5 Km. 14.21 |
TR 5 « + |
TR 5 promedio |
TR 5 final |
+ hasta TR 5 |
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1 | #24 | CABRERA, LESMA CABRERA, ATTENERY SEAT 127 |
I / 1º | 20.6 |
0.2 ~ |
0.7 ->. |
-3.2 .<- |
-2.4 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
0.3 ~ |
3.6 ->. |
0.0 = |
0.6 ->. |
-4.0 .<- |
-5.6 .<- |
20.6 | 1,72 ppc |
20.6 | 192.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #43 | VICENTE, JUAN J. CAMACHO, JUAN J. TOYOTA CELICA |
I / 2º | 21.5 |
1.0 ->. |
-3.3 .<- |
-7.1 .<- |
-0.2 ~ |
0.4 ~ |
-1.0 .<- |
3.1 ->. |
1.5 ->. |
-0.1 ~ |
3.1 ->. |
0.0 = |
-0.7 .<- |
21.5 | 1,79 ppc |
21.5
(+0.9) |
184.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #42 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MONICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
I / 3º | 41.3 |
-1.7 .<- |
-3.0 .<- |
-6.8 .<- |
-5.6 .<- |
-2.7 .<- |
-3.7 .<- |
-3.3 .<- |
-1.7 .<- |
-7.8 .<- |
-3.3 .<- |
-1.1 .<- |
-0.6 .<- |
41.3 | 3,44 ppc |
41.3
(+19.8) |
130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #44 | GONZALEZ, ESTEBAN M. NAZCO, MARIA N. RENAULT 6TL |
I / 4º | 49.6 |
7.7 ->. |
8.3 ->. |
0.8 ->. |
-9.4 .<- |
0.3 ~ |
0.0 = |
-9 .<- |
-4.8 .<- |
-1.1 .<- |
4.0 ->. |
2.1 ->. |
-2.1 .<- |
49.6 | 4,13 ppc |
49.6
(+8.3) |
336.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #26 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V. |
I / 5º | 52.6 |
-3.0 .<- |
-8.5 .<- |
-12.5 .<-(10) |
-4.1 .<- |
-0.4 ~ |
9.6 ->. |
-5.4 .<- |
-3.3 .<- |
-7.4 .<- |
0.7 ->. |
-0.1 ~ |
0.1 ~ |
55.1 | 4,38 ppc |
52.6
(+3) |
159.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #45 | SALAS, JUAN C. BECERRA, ELÍSEO TOYOTA CELICA |
I / 6º | 60.5 |
4.8 ->. |
0.7 ->. |
-5.3 .<- |
-15.9 .<-(10) |
-5.0 .<- |
3.9 ->. |
-4.2 .<- |
-3.9 .<- |
-15.1 .<-(10) |
13.3 ->.(10) |
-0.4 ~ |
2.3 ->. |
74.8 | 5,04 ppc |
60.5
(+7.9) |
288.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #47 | RAMOS, FRANCISCO J. RIOS, JOSUE AUTOBIANCHI A 112 ELEGANT |
I / 7º | 64.8 |
12.6 ->.(10) |
7.2 ->. |
1.0 ->. |
0.7 ->. |
-2.2 .<- |
-2.6 .<- |
1.8 ->. |
2.8 ->. |
10.2 ->.(10) |
23.5 ->.(10) |
14 ->.(10) |
6.5 ->. |
85.1 | 5,4 ppc |
64.8
(+4.3) |
210.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #46 | CONCEPCIÓN, ADRIÁN CONCEPCIÓN, FERNANDO TOYOTA COROLLA 1300 ST |
I / 8º | 65.7 |
3.1 ->. |
-0.7 .<- |
-8.6 .<- |
-4.4 .<- |
-0.6 .<- |
-0.3 ~ |
4.9 ->. |
5.6 ->. |
19.1 ->.(10) |
24.2 ->.(10) |
18.3 ->.(10) |
7.5 ->. |
97.3 | 5,48 ppc |
65.7
(+0.9) |
211.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #41 | PACHECO, BLAS RAMOS, ALEXIS TOYOTA STARLET |
I / 9º | 73.9 |
-5.3 .<- |
-11 .<-(10) |
-18.6 .<-(10) |
-18.8 .<-(10) |
-1.0 .<- |
3.3 ->. |
-2.0 .<- |
3.2 ->. |
3.7 ->. |
13.2 ->.(10) |
15.7 ->.(10) |
5.4 ->. |
101.2 | 6,16 ppc |
73.9
(+8.2) |
288.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #51 | GONZALEZ, SERGIO GONZALEZ, MANUEL Á. DATSUN SUNNY B310 |
I / 10º | 88.7 |
0.3 ~ |
-2.7 .<- |
-7.9 .<- |
-21.5 .<-(10) |
-20.8 .<-(10) |
-21.3 .<-(10) |
-23.3 .<-(10) |
-23 .<-(10) |
-28.5 .<-(10) |
-11.7 .<-(10) |
-3.9 .<- |
-3.9 .<- |
168.8 | 7,39 ppc |
88.7
(+14.8) |
349.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #28 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO II |
I / 11º | 89.2 |
-1.8 .<- |
-9.4 .<- |
-20.1 .<-(10) |
-8.6 .<- |
2.4 ->. |
8.4 ->. |
11.5 ->.(10) |
10.1 ->.(10) |
-14 .<-(10) |
0.0 = |
8.6 ->. |
24.8 ->.(10) |
119.7 | 7,43 ppc |
89.2
(+0.5) |
273.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #48 | CONCEPCIÓN, AMANDA SÁNCHEZ, ZAIDA MAZDA 323 |
I / 12º | 103.4 |
2.7 ->. |
-3.0 .<- |
-15.4 .<-(10) |
-25.2 .<-(10) |
-22 .<-(10) |
-20.6 .<-(10) |
-19 .<-(10) |
-21.2 .<-(10) |
-12.9 .<-(10) |
25 ->.(10) |
13.1 ->.(10) |
7.7 ->. |
187.8 | 8,62 ppc |
103.4
(+14.2) |
310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #50 | RODRÍGUEZ, JUAN J. RODRÍGUEZ, JONATHAN MITSUBISHI LANCER |
I / 13º | 109.4 |
-9.2 .<- |
-20.6 .<-(10) |
-36.7 .<-(10) |
-53 .<-(10) |
-49.9 .<-(10) |
-45.2 .<-(10) |
-42.3 .<-(10) |
-48.8 .<-(10) |
-39.9 .<-(10) |
0.2 ~ |
-10.5 .<-(10) |
-19.1 .<-(10) |
375.4 | 9,12 ppc |
109.4
(+6) |
1048.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#49 | TAÑO, MARTÍN E. FERRAZ, BEATRIZ TRIUMPH SPITFIRE MKIV |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#30 | CABRERA, NÉSTOR CABRERA, ALBA VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
59.4 |
15.9 ->.(10) |
12.6 ->.(10) |
7.5 ->. |
-0.1 ~ |
-3.1 .<- |
-7.8 .<- |
-6.8 .<- |
-3.0 .<- |
-7.2 .<- |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
2.2 ->. |
67.9 | 4,95 ppc |
59.4 | 158.2 |