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Nacional de Rallyes Víctor Delgado estará este sábado en Ourense.
Tras perderse las citas de “Santander” y “Rías Baixas” Víctor Delgado regresa al nacional de rallyes sobre asfalto con motivo de la disputa este fin de semana del Rallye de Ourense en la que se sentará a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo IX de grupo N preparado, mantenido y asistido en carrera por el equipo RMC propiedad de Roberto Méndez.
Delgado llevará el número 10 en las puertas de su nuevo coche con el que espera estar en la línea de meta, junto a Ignacio Eguren en labores de copilotaje, tras recorrer los 574 kilómetros previstos, siendo de éstos casi doscientos los que serán de lucha contra el reloj repartidos en diez tramos cronometrados entorno a la ciudad gallega que da nombre a la quinta cita del nacional.
Antes de partir rumbo a Galicia, previsto para la tarde del martes, Delgado habló del acuerdo alcanzado con el equipo RMC para competir con uno de sus coches “tengo que agradecer las facilidades que Roberto Méndez nos ha dado para poder cerrar un acuerdo que permitiera sentarnos en uno de sus coches y volver a nacional en Ourense. El equipo RMC es una de las estructuras deportivas más sólidas del país y sus resultados asi lo demuestran. Son una garantía para intentar seguir entre los mejores del campeonato de España por medios técnicos y humanos”.
“Llevaremos un Mitsubishi Evo IX” continuó el piloto canario “calzado con neumáticos Kumho gracias al acuerdo que hemos alcanzado con el importador para España, VL Motorsport, y que utilizaremos en las pruebas en las que estaremos esta temporada. Tenemos una buena base y ahora habrá que rodar, hacer kilómetros y sobre todo estar en la meta para sumar puntos y sacar conclusiones de cara a siguientes pruebas”.
Profundizando en el objetivo deportivo dijo “tras haber terminado segundo en el Rallye de Canarias nuestro principal y casi diría que único objetivo para “Ourense” es estar en la línea de meta. El rallye es tremendamente duro y difícil. Los tramos son largos y complicados. Nosotros no nos podemos permitir rozar ni un retrovisor y debemos estar en el parque cerrado final para analizar lo sucedido y planificar nuestra participación dos semanas después en otro rallye dificilísimo como es Avilés”.
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