En el certamen han participado 300 firmas, el doble que en la edición de 2004, y que ha contado con una superficie de exposición de 30.000 metros de las ultimas novedades en preparaciones, accesorios para vehículos y complementos para los aficionados a este fenómeno social al que en los últimos años se han sumado unos 200.000 coches en toda España, un 1% del total del parque de automóviles nacional, que ronda los veinte millones de unidades.

Se calcula que actualmente el tuning da empleo de forma directa en España a unas 8.000 personas y genera un flujo económico de unos 450 millones de euros, explican los organizadores de este certamen.

El salón ha reunido, ha explicado la organización, a los mejores coches de tuning de España, a la vez que ha acogido competiciones de conducción extrema.

El fenómeno del tuning ha crecido sobre todo en los últimos tres años hasta convertirse en un "verdadero boom", y ya en 2004 existían en España cerca de 685 clubes y se celebraron más de 300 concentraciones en todo el territorio.

La media de edad de los aficionados se sitúa entre los 18 y los 30 años, con un perfil de clase media o media-alta, explican desde la organización, que recalca que, sin embargo, existe también un tipo de aficionado de mayor edad y nivel adquisitivo que prefiere una corriente "más discreta y sofisticada", denominada "styling".

Modificar una coche con estos elementos cuesta aproximadamente unos 3.000 euros, como mínimo, y los cambios realizados pueden ir desde el equipo de música, a los alerones, neumáticos, asientos o el motor, aunque si se desea poder circular con el coche, todos los elementos deben estar debidamente homologados para superar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

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