Serruya se expresó así en la presentación internacional, en Málaga, de la novena generación del Honda Civic, un modelo que es para Honda el principio de una ofensiva de modelos para relanzar la marca japonesa en el mercado europeo.
El ejecutivo explicó a un grupo de periodistas que el mercado hoy es el 50 % del que hubo en el año 2007, es decir 800.000 frente a 1.600.000 unidades matriculadas entonces, y es por ello que la distribución será en los próximos meses la parte del mercado automovilístico en la que se van a producirán grandes cambios.
Marc Serruya aseguró que son los concesionarios los que en esta fase de la crisis están padeciendo más, ya que en este momento su rentabilidad es negativa en un 0,8 % de media.
Se refirió a la red de Honda en España, integrada por 60 concesionarios y 87 puntos de venta, que en dos años sufrirá la baja de 7 concesionarios, porque no les ha sido renovado el contrato, y a los que se sumarán, probablemente, otros tres que en este momento están en situación crítica, a un paso del concurso de acreedores.
En los dos últimos años, agregó, otros tres concesionarios de la red de Honda en España han desaparecido
Con estas bajas, la red se quedará en alrededor de 50 concesionarios, dijo Marc Serruya, que añadió que, aún así, la marca seguirá trabajando en la dimensión de la red para hacer frente a la situación del mercado.
Sobre las previsiones para el próximo año, el presidente de Honda dudó de que las matriculaciones alcancen las 800.000 unidades, para añadir que la proyección para el año en 2015 es por encima del 1,1 millones de unidades, para llegar en el 2020 a una cifra ligeramente por encima de 1,20 millones de turismos matriculados.
Por lo que se refiere a Honda, este año terminará con más de 9.000 unidades matriculadas, cuando en 2007 fueron 25.000, una cifra que se propone recuperar en cinco o seis años, según sus previsiones.
La fuerte bajada de matriculaciones de la marca este año se debe en gran medida a las pérdidas sufridas por el terremoto en Japón, que ha impedido comercializar aproximadamente un millar de unidades.
En Europa, el cierre este año estará en las 200.000 unidades, cuando fueron 400.000 en el año 2007, y la previsión de Honda es recuperar las 300.000 unidades en el año 2015.
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