Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 2 Km. 0.94 |
Tr 2 Km. 2.01 |
Tr 2 Km. 2.86 |
Tr 2 Km. 4.05 |
Tr 2 Km. 5.19 |
Tr 2 Km. 6.43 |
Tr 2 Km. 7.73 |
Tr 2 Km. 9.39 |
TR 2 « + |
TR 2 promedio |
TR 2 final |
+ hasta TR 2 |
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1 | #19 | Garcés, Lolo Chinea, Miguel A. Opel Manta |
S / 1º | 22.9 |
-0.5 .<- |
-1.7 .<- |
-4.0 .<- |
5.5 ->. |
1.4 ->. |
2.3 ->. |
1.1 ->. |
6.4 ->. |
22.9 | 2,86 ppc |
22.9 | 119.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #23 | Rodríguez, Francisco J. Rodríguez, Elena Mercedes-Benz 190 2.0 |
S / 2º | 38.3 |
1.8 ->. |
-0.5 .<- |
-13.9 .<-(10) |
-3.1 .<- |
8 ->. |
12.4 ->.(10) |
2.2 ->. |
2.7 ->. |
44.6 | 4,79 ppc |
38.3
(+15.4) |
132.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #22 | Socas, Angel Morales, Abraham Seat 127 |
S / 3º | 48.8 |
-1.7 .<- |
-1.0 .<- |
-2.8 .<- |
9.3 ->. |
14.2 ->.(10) |
-11.1 .<-(10) |
4.0 ->. |
36.6 ->.(10) |
80.7 | 6,1 ppc |
48.8
(+10.5) |
137.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #27 | González, Pedro C. Farrujia, Isabel Mazda MX5 |
S / 4º | 62.6 |
-1.0 .<- |
3.0 ->. |
8.6 ->. |
25.3 ->.(10) |
31.5 ->.(10) |
39.6 ->.(10) |
35.6 ->.(10) |
48.5 ->.(10) |
193.1 | 7,82 ppc |
62.6
(+13.8) |
164.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #21 | Rodríguez, Ayoce D. Domínguez, Tin Toyota Corolla 16V |
S / 5º | 67 |
-13.4 .<-(10) |
-11.2 .<-(10) |
-1.7 .<- |
16.2 ->.(10) |
-5.3 .<- |
-15 .<-(10) |
65.5 ->.(10) |
64.9 ->.(10) |
193.2 | 8,38 ppc |
67.0
(+4.4) |
139.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #20 | Brito, Cristina E. Melián, Eduardo J. Toyota Celica |
S / 6º | 70.3 |
-6.1 .<- |
-8.7 .<- |
-25.3 .<-(10) |
10.2 ->.(10) |
16.9 ->.(10) |
12.5 ->.(10) |
7 ->. |
8.5 ->. |
95.2 | 8,79 ppc |
70.3
(+3.3) |
145.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #29 | Martínez, Manuel J. Hernández, Clemente C. Volkswagen Polo Coupé GT |
S / 7º | 330 |
228.7 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
258.6 ->.(10) |
243.5 ->.(10) |
1330.8 | 41,25 ppc |
330.0
(+259.7) |
443.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #30 | Sánchez, Francisco Sánchez, Dámaso Toyota Starlet EP81 |
S / 8º | 430 |
195.6 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1035.6 | 53,75 ppc |
430.0
(+100) |
541.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #31 | Santana, Carmelo D. Castro, Adrián Daihasut Charade R. |
S / 9º | 480 |
-441.1 .<-(60) |
-441.6 .<-(60) |
-449.8 .<-(60) |
-413.4 .<-(60) |
-408.6 .<-(60) |
-422.6 .<-(60) |
-339.2 .<-(60) |
-330.5 .<-(60) |
3246.8 | 60 ppc |
480.0
(+50) |
1260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#26 | Hernández, Jesús J. Izquierdo, Angel Fiat Abarth 1000 TC |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#32 | García, Cristo M. García, Cristian Seat 133 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 |