Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 5 Km. 0.85 |
Tr 5 Km. 1.45 |
Tr 5 Km. 2.51 |
Tr 5 Km. 3.22 |
Tr 5 Km. 3.68 |
Tr 5 Km. 4.85 |
Tr 5 Km. 5.81 |
TR 5 « + |
TR 5 promedio |
TR 5 final |
+ hasta TR 5 |
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1 | #21 | Rodríguez, Ayoce D. Domínguez, Tin Toyota Corolla 16V |
S / 1º | 26.6 |
3.1 ->. |
6 ->. |
2.7 ->. |
6.2 ->. |
5.3 ->. |
2.7 ->. |
0.6 ->. |
26.6 | 3,8 ppc |
26.6 | 265.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #22 | Socas, Angel Morales, Abraham Seat 127 |
S / 2º | 30.8 |
0.7 ->. |
2.1 ->. |
-4.8 .<- |
0.4 ~ |
2.8 ->. |
19 ->.(10) |
13.2 ->.(10) |
43.0 | 4,4 ppc |
30.8
(+4.2) |
284 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #19 | Garcés, Lolo Chinea, Miguel A. Opel Manta |
S / 3º | 31.1 |
3.3 ->. |
5.2 ->. |
1.0 ->. |
11.9 ->.(10) |
10.6 ->.(10) |
1.6 ->. |
0.0 = |
33.6 | 4,44 ppc |
31.1
(+0.3) |
253.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #23 | Rodríguez, Francisco J. Rodríguez, Elena Mercedes-Benz 190 2.0 |
S / 4º | 110.2 |
6.4 ->. |
8.4 ->. |
7.4 ->. |
8 ->. |
265.5 ->.(10) |
-52.3 .<-(10) |
N.P. (60) |
468.0 | 15,74 ppc |
110.2
(+79.1) |
360.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #20 | Brito, Cristina E. Melián, Eduardo J. Toyota Celica |
S / 5º | 170 |
313.1 ->.(60) |
307 ->.(60) |
285.8 ->.(10) |
278.4 ->.(10) |
275.6 ->.(10) |
273.1 ->.(10) |
253.3 ->.(10) |
1986.3 | 24,29 ppc |
170.0
(+59.8) |
756.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #30 | Sánchez, Francisco Sánchez, Dámaso Toyota Starlet EP81 |
S / 6º | 220 |
16.8 ->.(10) |
24.1 ->.(10) |
24.4 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-234.6 .<-(10) |
659.9 | 31,43 ppc |
220.0
(+50) |
1287.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #27 | González, Pedro C. Farrujia, Isabel Mazda MX5 |
S / 7º | 320 |
13.9 ->.(10) |
23.3 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
637.2 | 45,71 ppc |
320.0
(+100) |
653.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #31 | Santana, Carmelo D. Castro, Adrián Daihasut Charade R. |
S / 8º | 320 |
-110 .<-(10) |
-101.2 .<-(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
811.2 | 45,71 ppc |
320.0
(+0) |
2660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #29 | Martínez, Manuel J. Hernández, Clemente C. Volkswagen Polo Coupé GT |
S / 9º | 420 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
840.0 | 60 ppc |
420.0
(+100) |
1443.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#26 | Hernández, Jesús J. Izquierdo, Angel Fiat Abarth 1000 TC |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#32 | García, Cristo M. García, Cristian Seat 133 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 |