Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 6 Km. 1.62 |
Tr 6 Km. 2.39 |
Tr 6 Km. 3.83 |
Tr 6 Km. 7.16 |
Tr 6 Km. 7.85 |
Tr 6 Km. 8.37 |
TR 6 « + |
TR 6 promedio |
TR 6 final |
+ hasta TR 6 |
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1 | #19 | Garcés, Lolo Chinea, Miguel A. Opel Manta |
S / 1º | 22.8 |
-1.4 .<- |
-4.8 .<- |
-6.9 .<- |
-3.9 .<- |
-2.2 .<- |
-3.6 .<- |
22.8 | 3,8 ppc |
22.8 | 276.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #21 | Rodríguez, Ayoce D. Domínguez, Tin Toyota Corolla 16V |
S / 2º | 27.7 |
-3.2 .<- |
-5.0 .<- |
-4.1 .<- |
-0.1 ~ |
-8.9 .<- |
-6.4 .<- |
27.7 | 4,62 ppc |
27.7
(+4.9) |
292.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #27 | González, Pedro C. Farrujia, Isabel Mazda MX5 |
S / 3º | 41.1 |
-7.1 .<- |
-8.4 .<- |
-8.4 .<- |
15.8 ->.(10) |
-0.7 .<- |
-6.5 .<- |
46.9 | 6,85 ppc |
41.1
(+13.4) |
694.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #22 | Socas, Angel Morales, Abraham Seat 127 |
S / 4º | 43.6 |
17.9 ->.(10) |
8.5 ->. |
-7.4 .<- |
2.3 ->. |
-7.1 .<- |
-8.3 .<- |
51.5 | 7,27 ppc |
43.6
(+2.5) |
327.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #30 | Sánchez, Francisco Sánchez, Dámaso Toyota Starlet EP81 |
S / 5º | 47.5 |
1.5 ->. |
-6.4 .<- |
-12.5 .<-(10) |
13.2 ->.(10) |
-15.9 .<-(10) |
-9.6 .<- |
59.1 | 7,92 ppc |
47.5
(+3.9) |
1335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #23 | Rodríguez, Francisco J. Rodríguez, Elena Mercedes-Benz 190 2.0 |
S / 6º | 51.9 |
-3.1 .<- |
-13.5 .<-(10) |
-26.2 .<-(10) |
-8.8 .<- |
-16.5 .<-(10) |
-17.1 .<-(10) |
85.2 | 8,65 ppc |
51.9
(+4.4) |
412.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #29 | Martínez, Manuel J. Hernández, Clemente C. Volkswagen Polo Coupé GT |
S / 7º | 56.1 |
-6.1 .<- |
-10.4 .<-(10) |
-15.7 .<-(10) |
-31.4 .<-(10) |
-48.5 .<-(10) |
-51.3 .<-(10) |
163.4 | 9,35 ppc |
56.1
(+4.2) |
1499.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #20 | Brito, Cristina E. Melián, Eduardo J. Toyota Celica |
S / 8º | 57.9 |
-7.9 .<- |
49.8 ->.(10) |
17.8 ->.(10) |
-27.6 .<-(10) |
-20.1 .<-(10) |
-21.6 .<-(10) |
144.8 | 9,65 ppc |
57.9
(+1.8) |
814.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #31 | Santana, Carmelo D. Castro, Adrián Daihasut Charade R. |
S / 9º | 210 |
14.3 ->.(10) |
19.1 ->.(10) |
28 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
421.4 | 35 ppc |
210.0
(+152.1) |
2870 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#26 | Hernández, Jesús J. Izquierdo, Angel Fiat Abarth 1000 TC |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#32 | García, Cristo M. García, Cristian Seat 133 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 |